福特全順—邁向800萬的傳奇之旅（上
傳承歐洲福特純正血統(tǒng)，秉持歐洲品質(zhì)創(chuàng)新研發(fā)，自1965年于英國工廠下線，歷經(jīng)49年品質(zhì)錘煉，福特全順已成福特旗下最暢銷的商用車品牌，“Transit”也由此定義了一類車型，形成了一種現(xiàn)象，成為歐洲同類車型的代名詞，是世界上銷量最大的輕型商用車！ 今天，就跟隨小編，一起來探尋福特全順的傳奇故事與榮耀吧！ 
福特全順的原型，1961年此款車型被稱作Ford Taunus Transit，其設(shè)計成為日后研發(fā)福特全順的版本。 第一代全順：1965年——1978年 
1965年10月英國福特終于研發(fā)出第一部福特全順，名為馬克一型（Mark I）。在當(dāng)時來說此等設(shè)計是一項(xiàng)革命，如此設(shè)計既可視作貨物運(yùn)送外，也可輕易轉(zhuǎn)作客運(yùn)。福特全順的推出在英國視為一大巨響，它完全取得了輕型貨車的主導(dǎo)位置，一些救護(hù)車和警車也紛紛采用福特全順。 
在倫敦Regents動物園，全順車很容易地容納下了兩頭小象。 
1976年，英國南安普頓工廠，全順第100萬輛下線。 第二代全順：1978年——1985年 
1978年3月，福特全順來了一個改款版本，名為馬克二型（Mark II）。馬克二型是把車廂設(shè)計來個更換，并采用福特新研制的引擎。 
1985年，SteveMatthews為籌集癌癥研究經(jīng)費(fèi)做出驚人表演，開全順飛越15輛車。 
同年全順第200萬輛，在英國南安普頓工廠下線。  傳承歐洲福特純正血統(tǒng)，秉持歐洲品質(zhì)創(chuàng)新研發(fā)，自1965年于英國工廠下線，歷經(jīng)49年品質(zhì)錘煉，福特全順已成福特旗下最暢銷的商用車品牌，“Transit”也由此定義了一類車型，形成了一種現(xiàn)象，成為歐洲同類車型的代名詞，是世界上銷量最大的輕型商用車！
今天，就跟隨小編，一起來探尋福特全順的傳奇故事與榮耀吧！ 福特全順的原型，1961年此款車型被稱作Ford Taunus Transit，其設(shè)計成為日后研發(fā)福特全順的版本。 第一代全順：1965年——1978年  1965年10月英國福特終于研發(fā)出第一部福特全順，名為馬克一型（Mark I）。在當(dāng)時來說此等設(shè)計是一項(xiàng)革命，如此設(shè)計既可視作貨物運(yùn)送外，也可輕易轉(zhuǎn)作客運(yùn)。福特全順的推出在英國視為一大巨響，它完全取得了輕型貨車的主導(dǎo)位置，一些救護(hù)車和警車也紛紛采用福特全順。 在倫敦Regents動物園，全順車很容易地容納下了兩頭小象。 1976年，英國南安普頓工廠，全順第100萬輛下線。
第二代全順：1978年——1985年 1978年3月，福特全順來了一個改款版本，名為馬克二型（Mark II）。馬克二型是把車廂設(shè)計來個更換，并采用福特新研制的引擎。1985年，SteveMatthews為籌集癌癥研究經(jīng)費(fèi)做出驚人表演，開全順飛越15輛車。  同年全順第200萬輛，在英國南安普頓工廠下線。
第三代全順：1986年——1994年 
1986年1月福特全順推出全新的VE版本，取代原來的馬克二型。VE版本的大特點(diǎn)，是擋風(fēng)玻璃和引擎蓋都設(shè)計成同一個斜度，有別于馬克二型把引擎蓋置在水平線上。 第四代全順：1994年——2000年 
1994年第四代全順上市，同年比利時工廠全順第300萬輛下線。 
1995年全順Super Van650馬力，最高時速320公里/小時。 
1995年，江鈴與福特簽訂合作協(xié)議。 
江鈴汽車堅持強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的理念，于1996年同福特簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，自此中國第一輛真正意義上中外聯(lián)合開發(fā)的汽車—全順輕客在1997年應(yīng)運(yùn)而生。 至此，福特江鈴的雙強(qiáng)模式已在全球開辟出300萬的廣大市場，跨入21世紀(jì)后，還有什么樣精彩有趣的傳奇歷程？且聽下回分解。 
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