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在成功進(jìn)入SUV領(lǐng)域后，力帆的底氣更足了，士氣也更盛了。于是，轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)在轎車領(lǐng)域又向前邁進(jìn)了一步，推出了全新車型———力帆720。
重慶是一個(gè)車企聚集地，不管是合資車企還是自主車企，在重慶都發(fā)展得順風(fēng)順?biāo)?，看?lái)重慶不僅“養(yǎng)”人，而且也“養(yǎng)”車企。相比于當(dāng)?shù)氐暮腺Y車企和自主國(guó)企，力帆汽車的影響力似乎弱了不少，品牌知名度也不是很高，但是這并沒(méi)有阻擋“力帆人”拼搏上進(jìn)的腳步，這個(gè)以摩托車起家的自主品牌車企正在憑借自己一步步地積累，努力在中國(guó)汽車市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。
目前，力帆在轎車領(lǐng)域的陣容比較豐富，320、520和620憑借不同的價(jià)值取向滿足消費(fèi)者差異化的用車要求，而首款SUV車型X60的到來(lái)無(wú)疑為力帆銷量的增長(zhǎng)起到了很好的拉動(dòng)作用，在潛移默化中提高了力帆品牌的影響力。此外，力帆與中科院合作開發(fā)的純電動(dòng)版力帆620車型，也是目前中國(guó)市場(chǎng)上為數(shù)不多的面向普通消費(fèi)者出售的純電動(dòng)車型，這些都不難看出力帆在汽車制造方面的干勁和熱情。在成功將首款SUV車型X60推向市場(chǎng)后，力帆又推出了一款全新的轎車———力帆720。從車型名字很容易看出，720的定位要比力帆現(xiàn)有的320、520和620系列的車型稍高一些，除了配置更豐富外，車內(nèi)空間和外形設(shè)計(jì)也可圈可點(diǎn)，不過(guò)720并沒(méi)有脫離力帆親民的造車路線，性價(jià)比依然是其最大的亮點(diǎn)。 不求驚世駭俗
但求樸實(shí)穩(wěn)重
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的入門級(jí)轎車市場(chǎng)，各家車企紛紛在新車外形設(shè)計(jì)方面狠下功夫，有的直接將汽車外形設(shè)計(jì)工作承包給海外設(shè)計(jì)公司，有的則努力打造自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，當(dāng)然還有一部分車企采用借鑒與自主設(shè)計(jì)相結(jié)合的方式。
在試駕前的技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，力帆的工作人員并沒(méi)有刻意避諱，而是很誠(chéng)實(shí)地告訴我們力帆720的腰線借鑒了寶馬5系的設(shè)計(jì)，雖然從本身來(lái)講我們并不希望自主品牌車企始終與模仿為伍，但是對(duì)于力帆我想大家還是能夠給予理解的。因?yàn)榱Ψ谄囍圃祛I(lǐng)域起步晚、底子薄都是客觀事實(shí)，而更難得的是“力帆人”這種坦誠(chéng)的態(tài)度。
回到力帆720這款產(chǎn)品本身，其側(cè)面車身線條的確有些寶馬5系的神韻，但車頭與車尾的設(shè)計(jì)卻不乏亮點(diǎn)，特別是盾形鍍鉻進(jìn)氣格柵與柳葉狀前大燈的比例非常協(xié)調(diào)，看上去時(shí)尚但不張揚(yáng)，遍布車頭的曲線和曲面則為力帆720營(yíng)造出了幾分柔美之風(fēng)。車尾造型雖然中規(guī)中矩，但是絢麗的LED尾燈極為引入注目，同時(shí)尾燈殼體顏色也進(jìn)行了加深處理，提升了視覺(jué)上的厚重感?？傮w來(lái)看，樸實(shí)穩(wěn)重的720非常符合力帆的品牌特征。 在內(nèi)飾和配置上尋求最佳平衡
目前，力帆品牌的知名度還不算高，更談不上品牌溢價(jià)能力，因此對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)控制生產(chǎn)成本非常重要。但是另外一個(gè)不容忽視的事實(shí)是消費(fèi)者的要求日漸提高，工藝品質(zhì)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)以及車內(nèi)配置都直接關(guān)系著產(chǎn)品在日后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的表現(xiàn)。作為力帆目前定位最高的一款轎車，720在內(nèi)飾和配置方面同樣需要尋求一個(gè)最佳平衡。
從內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面來(lái)看，力帆720的內(nèi)飾布局并未與力帆旗下其他車型有過(guò)大差異，不過(guò)各部件的設(shè)計(jì)已經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化，用獨(dú)特的內(nèi)飾風(fēng)格將各個(gè)部件融為一體，保證了消費(fèi)者既能看到新穎的設(shè)計(jì)，又不至于產(chǎn)生審美疲勞。
力帆720的軸距為2700mm，基于與力帆X60一脈相承的“MM”（駕乘空間最大，機(jī)械占用空間最?。┰O(shè)計(jì)理念，保證了其前后排乘員都能獲得充足的空間。此外，部分車型還可選裝語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)以及全自動(dòng)恒溫空調(diào)。在試駕過(guò)程中，最讓我們難忘的是力帆720竟然還帶有車門自動(dòng)升窗功能，即當(dāng)車主下車后，發(fā)現(xiàn)車窗玻璃還未關(guān)閉，只需要在2s內(nèi)連續(xù)兩次按下遙控器上的鎖閉鍵，4個(gè)車門玻璃將自動(dòng)升至關(guān)閉狀態(tài)，對(duì)于那些經(jīng)常忘記關(guān)閉車窗的駕駛者來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)配置十分貼心。 長(zhǎng)途奔襲后的驚喜與冷靜思考
為了讓大家能夠更充分地體驗(yàn)力帆720的全面性能，廠家特意安排了一段單程將近200km的試駕路線，涵蓋了城市道路、高速公路以及盤山公路等多種路況，從試駕環(huán)節(jié)的安排來(lái)看，力帆對(duì)這款全新的產(chǎn)品寄予了厚望。
去過(guò)重慶的朋友都知道，重慶市區(qū)坡道很多，對(duì)車輛的動(dòng)力性以及動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配是個(gè)不小的考驗(yàn)。力帆720搭載的是一款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大轉(zhuǎn)矩分別為98kW和168Nm，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的是一款5擋手動(dòng)變速器。在城區(qū)道路中，力帆720的表現(xiàn)令人滿意，不管是制動(dòng)還是起步都能夠從容應(yīng)對(duì)；而進(jìn)入高速公路后，在不可避免的變道超車時(shí)，力帆720則顯得“肉”了一些，好在車速保持120km/h勻速行駛時(shí)，其車身的穩(wěn)定性比較出色，同時(shí)繼續(xù)踩踏油門踏板，依然能夠感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的“后勁兒”。
盤山公路是考驗(yàn)車輛底盤穩(wěn)定性的理想場(chǎng)所，雖然力帆720使用的是扭力梁式非獨(dú)立后懸架，但是在盤山公路上并未因此而拖了后腿，不論是上山還是下山，力帆720都能夠最大限度地按照駕駛者的意圖行駛。當(dāng)然前提是一定要控制好車速，即使再好的車型，如果速度過(guò)快，也很難保證操控的穩(wěn)定性和駕駛的安全性。
通過(guò)往返將近400km的試駕，我們對(duì)力帆720也有了更全面和深入的認(rèn)識(shí)。優(yōu)點(diǎn)前面已經(jīng)說(shuō)了很多，在此不再贅述，有些缺點(diǎn)雖然受客觀因素影響而存在，例如內(nèi)飾的工藝品質(zhì)、人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾氣味的控制等，但我們還是希望，隨著今后技術(shù)和實(shí)力的進(jìn)步，力帆能為我們帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品。說(shuō)到這里突然想到了在互聯(lián)網(wǎng)上曾經(jīng)看到過(guò)的力帆廠訓(xùn)：“到處是豐田，遍地桑塔納，問(wèn)問(wèn)力帆人，要我們干啥？”，短短幾句話，說(shuō)得很直白，意思很簡(jiǎn)單，但是仔細(xì)回味，不難感受到“力帆人”的骨氣和志氣！
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