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【車主之家 用車知識】現(xiàn)在私家車主越來越多，大家都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養(yǎng)護愛車。很多車主在購置了愛車之后，都希望它能夠常保如新，但往往對于保養(yǎng)方法上的一知半解導致我們使用了錯誤的方法，這樣不但起不到對愛車養(yǎng)護的作用，反而會對它造成損傷。在這里為大家介紹一下十種常見的錯誤保養(yǎng)方法，車主們可以參考對照，看看自己是否正在不知不覺中毀車。 
一、機油加太多容易出故障 
很多新車主對于汽車不了解，總是認為機油要加滿是好事，這是很多車主的通病。其實機油加多了，反而很傷車。因為汽車為了包管軸承與軸頸的良性光滑，就需要機油來充任這個光滑劑的效果，不然便會加重磨損乃至引發(fā)燒瓦軸事端，容易造成各機構運轉阻力加大;但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。 二、螺栓過緊導致永久變形 
汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。 三、圓圈式打蠟效果差 
汽車打蠟是轎車護理美容中重要的項目，已被越來越多的車主朋友所關注和接受。轎車打蠟的目的不僅是使您的愛車顯得亮麗、新鮮，還能對車漆進行保護。很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。 
另外要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環(huán)境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每2～3 個月打一次蠟;露天停放的車輛，由于風吹雨淋，最好每1～2個月打一次蠟。當然，這并非是硬性規(guī)定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。 四、烈日下洗車會損傷車漆 
很多車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實則錯矣，洗車也必須選擇合適的時機，經(jīng)過太陽暴曬的車輛，車輛金屬板與漆面受熱都會膨脹。而在此時洗車，一熱一冷會使漆面脆化、開裂，進而出現(xiàn)色彩光澤變暗。此外，大熱天洗車還會因車身的殘留積水，在太陽的暴曬下，形成凸透鏡，使車身局部高溫，而導致漆面失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。 五、洗車過頻會傷害空調(diào) 
夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽，如果汽車空調(diào)不小心被弄濕，會影響到汽車空調(diào)的壽命。 對于洗車頻率，專家認為，一般情況下，一周洗1至2次車最好。洗車不宜過頻，一般的浮塵，用雞毛撣子或軟毛拖把打整即可。因為頻繁洗車，會加速漆面氧化。洗車時，應選用清潔，不含泥沙、油污、酸堿等有害雜質(zhì)的水，并將車體表面進行一段時間浸泡，以軟化泥土、黏附的飛蟲等附著物，不要試圖去刮除它們。另外，洗車后，應將引擎蓋鉸鏈處、雨刮根部、玻璃密封條兩端等容易積存污垢的地方，仔細擦拭干凈。 六、風扇皮帶太緊造成軸承負荷大 
夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。 |
