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        福田戴姆勒助力甩掛物流行業(yè)升級(jí)

        商用車之家訊:福田戴姆勒汽車將繼續(xù)以突破科技引領(lǐng)甩掛車行業(yè)發(fā)展的姿態(tài),助力甩掛物流行業(yè)的各位企業(yè)家顯著提升運(yùn)營(yíng)效益,帶動(dòng)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的全面升級(jí)。

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               甩掛車,小曼一直覺得這家伙干的事兒和它的名字一樣瀟灑。


        什么是甩掛運(yùn)輸?


               甩掛運(yùn)輸就是帶有動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車將隨車拖帶的承載裝置,包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地后,再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地,或者駛向新的地點(diǎn)。這種一輛帶有動(dòng)力的主車,連續(xù)拖帶兩個(gè)以上承載裝置的運(yùn)輸方式被稱為甩掛運(yùn)輸。


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        甩掛運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)在哪里?


               甩掛運(yùn)輸增加了牽引車的有效運(yùn)行時(shí)間提高了單車?yán)寐剩岣吡塑囕v運(yùn)輸產(chǎn)率。


               完成同等運(yùn)輸量,可以減少牽引車的數(shù)量,降低牽引車的購(gòu)置費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用,同時(shí)減少了車輛對(duì)道路的占用,減輕了交通壓力,降低能源消耗,減少汽車排放污染。


               企業(yè)可以盡可能減少雇傭駕駛員的數(shù)量節(jié)約相應(yīng)支出。


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               可以促進(jìn)汽車運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)以汽車甩掛運(yùn)輸為基礎(chǔ)的鐵路馱背運(yùn)輸、水運(yùn)滾裝等方式的聯(lián)合運(yùn)輸,充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),減少貨物裝卸作業(yè),提高鐵路車輛和輪船的裝卸效率。


               合理協(xié)調(diào)貨物運(yùn)輸與裝卸作業(yè)時(shí)間,提高運(yùn)輸效率。


               可以促進(jìn)物流配送中心和貨物站場(chǎng)物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)與發(fā)展促進(jìn)汽運(yùn)行業(yè)實(shí)脫網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng),不斷提高物流服務(wù)能力與水平。


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               北京福田戴姆勒汽車是交通運(yùn)輸部指定的甩掛車輛生產(chǎn)單位,在對(duì)甩掛物流行業(yè)精準(zhǔn)把握的前提下,北京福田戴姆勒汽車以歐洲重卡作為產(chǎn)品研發(fā)、制造的價(jià)值標(biāo)桿,依托戴姆勒奔馳先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)、質(zhì)量管理體系和企業(yè)運(yùn)作模式,傾力打造具備低油耗、高可靠、高安全、高舒適等高端品質(zhì)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)的甩掛運(yùn)輸車輛,充分滿足當(dāng)前甩掛物流運(yùn)輸行業(yè)(低運(yùn)營(yíng)成本、高出勤率、高壽命、高安全)的運(yùn)營(yíng)需求。


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        到底歐曼GTL超能版甩掛車有什么優(yōu)勢(shì)呢?


        低排放 高省油 賺錢很輕松


               這年頭,開卡車想賺錢,可不只是多拉貨就行,關(guān)鍵還是得省油。咱們的歐曼GTL超能版可是個(gè)省油高手——它采用了2000bar超高壓燃油系統(tǒng):康明斯先進(jìn)節(jié)油動(dòng)力,45mm超大進(jìn)氣門,專利燃燒室設(shè)計(jì),燃燒更充分,同時(shí)顯著降低排放!


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               另外,歐曼GTL超能版還具備1000-1400轉(zhuǎn)超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間,采用戴姆勒技術(shù),節(jié)油量比同類發(fā)動(dòng)機(jī)百公里節(jié)油1-2升!整車百公里降低油耗2-3升!


               歐曼GTL超能版創(chuàng)新采取大直徑氣門設(shè)計(jì),進(jìn)氣門面積大(進(jìn)氣門直徑45mm,排氣門50mm),實(shí)現(xiàn)最佳功率、油耗、排放;排量大、缸徑大、扭矩大、升功率大,整車起步快、加速快,爬坡有勁,標(biāo)載高速跑得快,重載有勁跑得穩(wěn)。


        歐洲標(biāo)準(zhǔn),iBrake技術(shù)保安全


               除了省油這個(gè)優(yōu)勢(shì),歐曼GTL超能版還采用iBrake大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù),制動(dòng)安全更高效;同時(shí)具備歐洲標(biāo)準(zhǔn)安全車身,由中德美三方聯(lián)合定制開發(fā),全球數(shù)字化重卡樣板工廠打造,車身符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)安全法規(guī),1mm厚高強(qiáng)度防碰撞鋼板駕駛室,保障駕駛?cè)藛T的生命與財(cái)產(chǎn)安全。


               這么安全可靠的保障,不光是給卡車司機(jī)吃了一顆定心丸,更是給每一個(gè)卡車家庭吃了一顆定心丸。


               未來,福田戴姆勒汽車將繼續(xù)以突破科技引領(lǐng)甩掛車行業(yè)發(fā)展的姿態(tài),助力甩掛物流行業(yè)的各位企業(yè)家顯著提升運(yùn)營(yíng)效益,帶動(dòng)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的全面升級(jí),驅(qū)動(dòng)中國(guó)重卡強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)。




               版權(quán)聲明:此文源自福田戴姆勒,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

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