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11月14日，以“突破科技 引領(lǐng)未來”為主題的福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2016中國(guó)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)，在上海新國(guó)際博覽中心W02館盛大開幕；9月剛在德國(guó)全球上市的福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車來到上海，正式在中國(guó)上市；這預(yù)示著，福田戴姆勒歷時(shí)4年歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、歷經(jīng)德國(guó)漢諾威車展并完成了歐洲最嚴(yán)苛的德國(guó)DEKRA測(cè)評(píng)的歐曼EST超級(jí)卡車正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，以歐洲科技內(nèi)涵為中國(guó)高端高效高附加值物流用戶帶來源自歐洲的超級(jí)卡車價(jià)值體驗(yàn)。

福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁何馬騰先生致辭

歐曼EST超級(jí)卡車正式發(fā)布

福田超級(jí)卡車陣營(yíng)

超級(jí)卡車的科技步伐

回顧“超級(jí)卡車”的步伐，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都承載著重卡科技的突破與引領(lǐng)。今年9月，歐曼EST超級(jí)卡車在德國(guó)漢諾威全球震撼上市，福田戴姆勒與戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等全球重卡科技巨頭，為全球重卡市場(chǎng)帶來了一場(chǎng)“超級(jí)互聯(lián)”科技震撼效益；與此同時(shí)，在9月舉辦的第66屆德國(guó)漢諾威車展上，歐曼EST超級(jí)卡車作為戴姆勒商用車家族新成員參展，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與品質(zhì)的同步歐洲，同臺(tái)奔馳，閃耀漢諾威。

歐曼EST超級(jí)卡車德國(guó)漢諾威全球上市儀式

歐曼EST超級(jí)卡車德國(guó)漢諾威全球上市

歐曼EST超級(jí)卡車漢諾威車展期間亮相戴姆勒展臺(tái)

10月，歐曼EST超級(jí)卡車在漢諾威ATP測(cè)試場(chǎng)完成了由德國(guó)權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)DEKRA綜合測(cè)試；歐曼EST超級(jí)卡車在“油耗、噪音、爬坡能力、坡輔助制動(dòng)、運(yùn)輸時(shí)效”等項(xiàng)目的測(cè)試中綜合性能的表現(xiàn)優(yōu)越。11月，歐曼EST超級(jí)卡車在歷經(jīng)了歐洲研發(fā)、歐洲測(cè)試、歐洲車展、歐洲上市之后，在中國(guó)上海正式上市，以歐洲科技的品質(zhì)內(nèi)涵，開啟中國(guó)重卡升級(jí)換代的新時(shí)代，成為準(zhǔn)時(shí)高效及長(zhǎng)途高附加值物流用戶的首選。

歐曼EST超級(jí)卡車通過德國(guó)權(quán)威結(jié)構(gòu)DEKAR測(cè)評(píng)

超級(jí)卡車的時(shí)代來臨

為了節(jié)約物流成本和油耗，提升運(yùn)輸效率，2009年美國(guó)能源部開啟了“超級(jí)卡車計(jì)劃”，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)效率提高50%，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率提高50%；與此同時(shí)，戴姆勒在歐洲推出了集“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)剎車輔助、車道偏離警告”等智能化技術(shù)于一身的奔馳無人駕駛卡車Future Truck 2025，引領(lǐng)全球超級(jí)卡車步伐；2016年，作為全球最大的商用車企業(yè)，福田汽車率先發(fā)布“福田超級(jí)卡車計(jì)劃”，旨在以智能卡車和智能物流兩大途徑，通過應(yīng)用智能駕駛、新能源和車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車油耗降低30%（或純電動(dòng)）、整車碳排放減少30%（或零排放）、貨運(yùn)效率提升70%的目標(biāo)。

歐曼EST超級(jí)卡車

以耀視全球的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，激發(fā)超級(jí)卡車的創(chuàng)新活力；2016年6月，福田汽車集團(tuán)攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等世界級(jí)頂尖企業(yè)，在歐洲成立了全球重卡行業(yè)規(guī)模最大、領(lǐng)域最廣、技術(shù)最新的“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”；為歐曼EST超級(jí)卡車構(gòu)建起了智慧全球科技的創(chuàng)新平臺(tái)；另一方面，立足以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“超級(jí)卡車”的福田汽車投資過100億，在北京成立了首個(gè)“北京超級(jí)卡車創(chuàng)新中心”，這個(gè)集“研發(fā)、試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、大數(shù)據(jù)、智能制造”于一體的創(chuàng)新中心，為歐曼EST超級(jí)卡車在實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、清潔高效”等全新領(lǐng)域突破提供有效支撐。

北京超級(jí)卡車創(chuàng)新中心成立

超級(jí)卡車的價(jià)值引領(lǐng)

歐曼EST超級(jí)卡車是福田戴姆勒聯(lián)合戴姆勒汽車歷經(jīng)了4年歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，1000萬公里實(shí)際道路驗(yàn)證，全新平臺(tái)模塊化設(shè)計(jì)，匯聚了車身模塊、底盤模塊、動(dòng)力模塊、電器模塊4大模塊208項(xiàng)的全新技術(shù)；實(shí)現(xiàn)了油耗降低5-10%，碳排放減少10-15%，貨運(yùn)效率提升30%，實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛、B10壽命達(dá)到150萬公里以及10萬公里的超長(zhǎng)保養(yǎng)周期的卓越性能，全面助力現(xiàn)代化物流體系的智能化、集約化、高端化發(fā)展。

在智能化方面，集成“發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理、智能制動(dòng)系統(tǒng)、智能車道輔助系統(tǒng)、智能電控空氣懸架、智能換擋系統(tǒng)、智能穩(wěn)定控制系統(tǒng)、超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)”七項(xiàng)前瞻性智能技術(shù)應(yīng)用的i-Telligent智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)由智能輔助主動(dòng)駕駛逐步向自動(dòng)駕駛升級(jí)。從而通過智能化系統(tǒng)，帶來對(duì)人、車、貨的超級(jí)價(jià)值。同時(shí)，歐曼EST超級(jí)卡車采用德國(guó)采埃孚TraXon自動(dòng)變速箱、空氣懸架系統(tǒng)及液力緩速器等頂尖零部件，確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，保證貨物不受損，可運(yùn)載精密儀器；更具有通過性好，方便甩掛運(yùn)輸，運(yùn)送貨物更及時(shí)的優(yōu)勢(shì)。

歐曼EST超級(jí)卡車動(dòng)力總成

安全方面，歐曼EST超級(jí)卡車通過采用全新一代采埃孚液力緩速器，配合超級(jí)卡車輔助制動(dòng)系統(tǒng)，有效避免剎車“熱疲弱”現(xiàn)象，全程為駕駛員生命提供保護(hù)倉(cāng)；同時(shí)，匹配的智能制動(dòng)控制系統(tǒng)，可根據(jù)車輛載重、車速、路況等，智能協(xié)同各制動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)減速度控制，制動(dòng)力分配，保證安全更高效，實(shí)現(xiàn)路上安心，家人放心?？煽糠矫妫瑲W曼EST超級(jí)卡車由戴姆勒研發(fā)、制造、驗(yàn)證，可靠性更高，出勤率提升25%；B10壽命超過150萬公里，二手車殘值更高，多賣3-5萬。節(jié)油方面，采用先進(jìn)的節(jié)油動(dòng)力，匹配ZF全新一代變速箱；通過奔馳技術(shù)匹配節(jié)油、降阻及輕量化節(jié)油，實(shí)現(xiàn)整車油耗降低5%。舒適方面，歐曼EST超級(jí)卡車的全新駕駛室實(shí)現(xiàn)更具人性化的設(shè)計(jì)，從而以轎車級(jí)的舒適體驗(yàn)，讓司機(jī)享受駕駛樂趣之余告別職業(yè)病。

歐曼EST超級(jí)卡車全新駕駛室內(nèi)飾

歐曼EST超級(jí)卡車憑借歐洲研發(fā)、歐洲上市、歐洲測(cè)試奠定的以歐洲科技打造的產(chǎn)品品質(zhì)確立了自身在全球商用車界的領(lǐng)先地位；中國(guó)上市也必將以產(chǎn)品力引領(lǐng)中國(guó)物流市場(chǎng)的高效發(fā)展。面對(duì)重卡市場(chǎng)用戶需求向高端化、高效化、智能化的升級(jí)趨勢(shì)；歐曼EST超級(jí)卡車回到中國(guó)無疑將重新定義中國(guó)重卡品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)新高度，加快推進(jìn)中國(guó)重卡的智能化發(fā)展，以超級(jí)品質(zhì)為用戶帶來更為卓越的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁何馬騰代言歐曼EST超級(jí)卡車

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