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生命的每一站都會遇到不同的風(fēng)景，不一樣的行人，正如前來參加中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽周口站比賽的王猛，結(jié)識眾多好友，收獲許多駕駛豪沃T7H的知識與經(jīng)驗(yàn)，完成自我提升的一次蛻變。隨著時光的流逝，定格在他記憶畫框里的景與人都將鮮艷亮麗又暖心。
參賽選手王猛
誰言無夢至此，我自踏步尋來。連續(xù)參加兩屆比賽的選手王猛對中國重汽感情可謂頗深，他日常駕駛車型為豪沃T7H 440馬力牽引車，與本次比賽用車基本一致，盡管預(yù)選賽排名第四無緣周口站決賽，但相較于去年鄭州站的成績，他坦言進(jìn)步很大，今后會更加注重車輛安全駕駛、節(jié)油、保養(yǎng)等方面內(nèi)容。
競技中收獲成長
愛分享交流的參賽選手與廠商領(lǐng)導(dǎo)、大用戶合影
一面是緊張而又刺激的比賽現(xiàn)場，一面是選手與選手、選手與中國重汽技術(shù)人員不斷的交流與討論，這是實(shí)況挑戰(zhàn)賽周口站的真實(shí)場景。來參賽的選手均為中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品用戶，都熱愛卡車生活，喜歡專研駕駛技術(shù)分享行車經(jīng)驗(yàn)，王猛也不例外。
發(fā)車正式開始比賽
“小時候在國道上看著一輛接一輛的大卡車奔向遠(yuǎn)方，內(nèi)心激動不已，駕駛卡車走南闖北便成為兒時的夢想?！弊鳛橐幻?0后”年輕駕駛員，王師傅告訴商用車之家記者：“我從2003年考取駕照開始正式進(jìn)入卡車行業(yè)，14年間已安全行駛上百萬公里，是位名副其實(shí)的老司機(jī)?！?/span>
“我在預(yù)選賽中由于車速較快，沒有獲得理想成績，但通過中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽這個平臺我得到了一個與其他選手學(xué)習(xí)交流的機(jī)會，討論帶檔滑行安全又省油，現(xiàn)在我還經(jīng)常使用發(fā)動機(jī)排氣制動來控制車速，省車省人時效高?！蓖鯉煾嫡f道。
當(dāng)然，要做到安全行車防御性駕駛十分重要，這也是王師傅參賽過程中獲得的寶貴財(cái)富。“路上行車要控制好車速，遇到情況提前處理，轉(zhuǎn)彎注意視覺盲區(qū)，尤其是副駕駛側(cè)容易竄入行人電動車等，稍不注意就釀成大事故?！蓖鯉煾笛哉Z中透露出年輕司機(jī)愛交流學(xué)習(xí)的風(fēng)范。
駕駛豪沃T7H成一種樂趣
王師傅從07年接觸半掛牽引車，駕駛過眾多國產(chǎn)車型，目前在一家運(yùn)輸公司駕駛豪沃T7H。路線為山東萊州港運(yùn)輸集裝箱到鄒平縣。王師傅說：“440馬力曼技術(shù)發(fā)動機(jī)匹配大速比車橋和16檔重汽變速箱十分適合走山區(qū)國道復(fù)雜路況，動力充足爬坡有勁，單邊里程300公里左右基本上6小時左右到達(dá)，保證時效的同時節(jié)油效果還不錯，公司盈利空間更大。”
重汽曼技術(shù)產(chǎn)品展示
以國道為主的運(yùn)輸線路中車流量大，路況也不好，單邊駕駛時間長強(qiáng)度大，豪沃T7H駕駛室采用四點(diǎn)懸浮氣囊減震設(shè)計(jì)，這也是目前高端重卡的主流舒適性設(shè)計(jì)，可很好地過濾震動，座椅也不晃動，能為駕駛員帶來輕松舒適的行車體驗(yàn)。
中國重汽豪沃T7H 440大馬力
當(dāng)問及為何偏愛中國重汽豪沃T7H 440大馬力車型時，王師傅告訴記者：“大馬力車跑山區(qū)路況其實(shí)更省油，因?yàn)槲覀冇袝r候也到山區(qū)裝礦粉，曼技術(shù)產(chǎn)品性能穩(wěn)定品質(zhì)可靠，爬坡性能好，相較于其他品牌小馬力車輛節(jié)油又省時間。除了日常細(xì)心保養(yǎng)以外，目前基本還沒有出現(xiàn)任何故障?！?/span>
而對于長途卡車司機(jī)生活，王師傅并不向往，因?yàn)轳{駛中國重汽豪沃T7H已成為一種習(xí)慣，在周邊倒短既輕松又可以有更多時間陪家人，可謂事業(yè)家庭雙豐收，堪稱完美。
人生就是不斷的成長，不斷的經(jīng)歷，不斷的收獲。每一位參加中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽的選手都是熱愛卡車生活之人，王猛也不例外，他坦言：“通過中國重汽這一活動平臺不僅結(jié)實(shí)許多志同道合的朋友，獲取更多駕駛經(jīng)驗(yàn)與心得的同時還對自己駕駛豪沃T7H產(chǎn)品有了更深的領(lǐng)會?！币詨魹轳R不負(fù)韶華。一直在追逐兒時卡車駕駛夢的王猛如今與中國重汽豪沃T7H并肩作戰(zhàn)，開啟屬于他們的美好未來新篇章。
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