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“我是福田的老經(jīng)銷商了，從銷售的角度上來講，福田時代是我們堅強的后盾；從市場角度來講，它是引領(lǐng)者，引領(lǐng)經(jīng)銷商進行銷售創(chuàng)新。這就是我二十年來無論市場好壞或事業(yè)高潮低谷，都離不開福田時代的原因。”面對運輸人記者的提問，朱孝東坦然表達了自己對福田時代的深厚感情。
福田時代M3
二十年的老朋友“知根知底”
朱孝東從1999年開始成為福田時代的經(jīng)銷商，回想起滿載風雨的經(jīng)銷商之路，他感慨道，“我做經(jīng)銷商的二十年，正好趕上了福田時代快速發(fā)展的二十年?！痹诖似陂g，朱孝東收獲的不僅是事業(yè)的成功。
如今，哈爾濱鑫源達汽車貿(mào)易有限公司是福田時代在黑龍江的一級代理商，為福田時代汽車承擔著穩(wěn)固東北市場的重任，根據(jù)朱孝東的估算，福田時代在哈爾濱大概占據(jù)市場保有量的40%，經(jīng)他手福田時代在“冰城”遍地開花。
在朱孝東看來，福田時代汽車能夠取得今日的碩果，絕非一蹴而就。“福田時代的‘內(nèi)功’練得非常好，走到今天這一步，還是因為品質(zhì)過關(guān)。多年來，福田時代在產(chǎn)品升級、品質(zhì)保障以及在滿足客戶需求等多個方面表現(xiàn)得都令人滿意?！?/span>
經(jīng)過二十余年的發(fā)展，鑫源達汽貿(mào)目前有40余名員工，他們都是朱孝東的“得力干將”，“這其中有一半的工作人員負責銷售，其余的主力都在維修廠工作，員工彼此之間的配合非常默契，曾經(jīng)創(chuàng)下了月銷售3000臺的記錄，現(xiàn)在差不多維持在每個月1000余臺左右。”
為福田時代站好東北“前哨”
“福田時代以品牌為基礎(chǔ)，以售后服務(wù)為保障，帶領(lǐng)經(jīng)銷商往前沖，再加上經(jīng)營模式的不斷創(chuàng)新，我認為這就是福田汽車在全國商用車品牌中銷量領(lǐng)先的原因。”朱孝東說道。
隨著令人期待的福田時代M3正式上市，鑫源達汽貿(mào)也專門制定了售后方案，為新車用戶免去了一切后顧之憂。“全程無憂”是福田時代一直以來貫徹的理念，朱孝東在這一點上做到了極致，他實在地說：“作為經(jīng)銷商，在服務(wù)商方面一定要做到位，讓用戶在購買、使用直到車輛報廢的過程中，自始至終全程無憂！響應(yīng) 24小時應(yīng)急響應(yīng)的政策我們也毫不拖沓，全天、全程、全時進行，畢竟作為4S店，這種理念對品牌的提升是非常有好處的。”
“我非?？春眠@款新車，它剛剛上市就受到了廣大運輸人群體的關(guān)注，基于它的產(chǎn)品定位、可靠的品質(zhì)，我相信時代的功力?！?朱孝東說，“我看到這新款M3后，印象最深的就是配置上進行了許多實實在在的升級，包括材質(zhì)、工藝和配套體系的改變等等。我相信在不久的將來，它將會在全國市場‘遍地開花’！”
經(jīng)銷商的“轉(zhuǎn)型之路”
盡管鑫源達汽貿(mào)在哈爾濱取得了不錯的戰(zhàn)績，但是朱孝東明顯感覺到市場的競爭壓力與日俱增，他感嘆東北經(jīng)濟環(huán)境并沒有全國其他地區(qū)發(fā)展得快，因此他認為轉(zhuǎn)變經(jīng)營策略是一條長久之路。
朱孝東是土生土長的哈爾濱人，他認為東北市場中企業(yè)用戶越來越多，散戶越來越少，造成這種局面的主要原因是物流方式發(fā)生了變化，集中度越來越高，專業(yè)度也越來越強。
朱孝東說，鑫源達汽貿(mào)如今正在走一條“全價值產(chǎn)業(yè)鏈”的道路，“我們將從以經(jīng)銷為主，實現(xiàn)保險、金融和售后全方位覆蓋。我認為銷售額在經(jīng)銷商的利潤比重中將會越來越少，這個趨勢非常好，是市場逐步成熟的表現(xiàn)。經(jīng)銷店賣車帶來的利潤是有限的，我想要的是通過賣車，為用戶持續(xù)提供服務(wù)。”
正因為有福田時代，鑫源達汽貿(mào)得以在二十年間快速發(fā)展；正因為有鑫源達汽貿(mào)，福田時代的東北市場也愈發(fā)”固若金湯”。
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