——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

　    2017年11月21日，在江西中都昌河物流的大力支持和配合下，福田戴姆勒汽車聯(lián)合改裝廠在中都昌河物流基地舉行了新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車的首次試裝演示活動(dòng)。景德鎮(zhèn)區(qū)域的轎運(yùn)車代表客戶悉數(shù)到位，現(xiàn)場(chǎng)觀摩。代表們仔細(xì)觀看的車輛的裝卸過程，并在交流座談中，對(duì)底盤、上裝、掛車等技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能優(yōu)勢(shì)進(jìn)行詳細(xì)咨詢與了解，對(duì)該車型給予了高度評(píng)價(jià)，并充分表達(dá)了中置軸轎運(yùn)車全部采購(gòu)歐曼產(chǎn)品的強(qiáng)烈意愿。 

歐曼中置軸轎運(yùn)車登陸景德鎮(zhèn)區(qū)域

　　因目前治理期客戶仍處于觀望階段，預(yù)計(jì)從2018年3月份開始行業(yè)集中大批量采購(gòu)訂車，本次會(huì)議上收獲頗豐，共與景德鎮(zhèn)轎運(yùn)車企業(yè)簽訂意向購(gòu)車合同67臺(tái)，會(huì)議取得成功。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)裝車演示

　　隨著整車物流行業(yè)不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的逐步淘汰，原有的超長(zhǎng)半掛牽引車至2018年6月底陸續(xù)淘汰。而由于超長(zhǎng)半掛牽引車(12-14位)經(jīng)改造為標(biāo)準(zhǔn)半掛車(6位)后運(yùn)能降低，整個(gè)整車物流行業(yè)將面臨越來越大的物流運(yùn)輸壓力。在此背景下，中都昌河物流作為昌河汽車物流運(yùn)輸?shù)谋Ｕ蠁挝?，通過此次會(huì)議活動(dòng)，聯(lián)合福田戴姆勒，與各承運(yùn)商進(jìn)行溝通，對(duì)如何進(jìn)行運(yùn)力提前儲(chǔ)備，應(yīng)對(duì)物流發(fā)運(yùn)的等關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行商討。

歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車登陸景德鎮(zhèn)區(qū)域活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　為了應(yīng)對(duì)新法規(guī)下的整車物流運(yùn)輸需求，福田戴姆勒汽車專為轎運(yùn)車行業(yè)量身打造了該款專業(yè)定制車型。該車型基于重卡平臺(tái)研發(fā)，采用新ETX車身、4×2驅(qū)動(dòng)、氣囊懸架，整合福田康明斯320馬力11L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、10檔變速箱等黃金動(dòng)力鏈匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)里程達(dá)10萬公里，并采用了業(yè)內(nèi)最寬的駕駛室臥鋪，全面滿足客戶在車整車物流運(yùn)輸過程的高效、節(jié)油、安全、舒適等需求。

       版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。