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       為擺脫對化石能源的依賴，在清潔能源技術(shù)上保持領(lǐng)先。今年以來，歐洲國家紛紛將目光轉(zhuǎn)向新能源汽車，相繼宣布，將在未來若干年內(nèi)停售燃油車，并為淘汰燃油車訂下明確時間表。我國也已啟動相關(guān)研究，制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。

但對于廣大卡友來說，

柴油車真的應(yīng)該被淘汰嗎？

柴油機就不能實現(xiàn)零污染嗎？

錫柴用實力證明：

柴油機也可以是環(huán)保的主力軍！

       日前錫柴奧威CA6DL3-35E6柴油機匹配旅游車，一次性通過了英國車輛認證署（簡稱“VCA”）組織的整車PEMS測試，成為國內(nèi)首批通過歐Ⅵ C階段排放測試的柴油機。幾乎實現(xiàn)了零排放！

       歐VI排放法規(guī)

       歐VI排放法規(guī)被認為是目前國際上最嚴(yán)格的汽車有害排放法規(guī)之一，排放限值幾乎接近零排放。歐Ⅵ C階段排放測試比起歐Ⅵ PEMS更為苛刻，連很多歐洲發(fā)動機企業(yè)也未能達到，中國發(fā)動機企業(yè)更是從未通過。

       奧威CA6DL3發(fā)動機六大特性

       ★集成式機油冷卻器模塊，冷卻效果更好

       ★維護時只需更換濾芯，使用維護成本更低

       ★全電控電機驅(qū)動熱端EGR閥，響應(yīng)性好，油耗更低

       ★最大程度的繼承了奧威發(fā)動機的配套適應(yīng)性

       ★配件通透性高，使用成本低

       ★先進排氣后處理技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)接近零排放的超低排放

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