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       進(jìn)入大寒節(jié)氣以來(lái)，我國(guó)的冷空氣活動(dòng)轉(zhuǎn)為頻繁，大部地區(qū)平均氣溫由偏高逐步轉(zhuǎn)為偏低，平均氣溫偏低1～3℃。連往年頗為溫暖的江南，也經(jīng)歷著低溫的沖擊。低溫帶來(lái)的冰雪給人們出行帶來(lái)不便，也給城市公共交通運(yùn)輸帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。面對(duì)極端天氣，微宏動(dòng)力迎寒而上，除了在“攻城略地”中又下鞍山一城以外，在齊齊哈爾、哈爾濱、拉薩等城市的低溫路況下也實(shí)現(xiàn)了正常運(yùn)營(yíng)，有效地保證了當(dāng)?shù)鼐用癯鲂小?/span>

       近日，50輛搭載微宏動(dòng)力電池的純電動(dòng)公交在遼寧鞍山上線運(yùn)營(yíng)，這是微宏動(dòng)力電池系統(tǒng)首次進(jìn)入鞍山，也是微宏動(dòng)力純電系統(tǒng)首次進(jìn)入東三省。這批純電動(dòng)公交中有36輛交付鞍山市公交五公司，14輛交付公交三公司，并在6路線上運(yùn)營(yíng)。隨著這批車輛的上線，做為大氣污染治理重點(diǎn)地區(qū)之一的遼寧省鞍山市城區(qū)也徹底告別了燃油公交車，實(shí)現(xiàn)了公交零排放運(yùn)營(yíng)。

       鞍山6路車單程33公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為1小時(shí)50分鐘，鞍山地處東北，冬季時(shí)間長(zhǎng)且氣溫低，低溫運(yùn)營(yíng)環(huán)境與較長(zhǎng)的單程距離，對(duì)于電池系統(tǒng)的低溫性能及可靠性來(lái)說(shuō)都是不小的挑戰(zhàn)。此次上線的車輛所配套的微宏MpCO錳酸鋰快充電池，憑借其從電芯到電池系統(tǒng)的寬溫適應(yīng)性設(shè)計(jì)，已經(jīng)用近段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)交上了答卷，上周鞍山市白天最低氣溫達(dá)到零下20℃，微宏快充電池系統(tǒng)，在車輛冷啟動(dòng)和運(yùn)營(yíng)中表現(xiàn)完美，得到了公交司機(jī)的一致好評(píng)。

低溫表現(xiàn)佳，完美應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒挑戰(zhàn)

       其實(shí)，微宏快充電池在低溫情況下保障公交正常運(yùn)營(yíng)已經(jīng)不是新聞，近年來(lái)在全國(guó)各地的運(yùn)營(yíng)尤其是在北方地區(qū)的表現(xiàn)，已經(jīng)有效驗(yàn)證了微宏動(dòng)力電池在低溫運(yùn)營(yíng)環(huán)境下的可靠品質(zhì)。

       鶴城雪原齊齊哈爾，是國(guó)內(nèi)冬季旅游娛樂(lè)的樂(lè)土，冬季最低溫度可達(dá)零下30℃，可潑水成冰，搭載微宏動(dòng)力電池的商務(wù)大巴在冰天雪地載著游客乘興而來(lái)、盡興而歸。

       冰城哈爾濱，近期最低氣溫零下27攝氏度，搭載微宏動(dòng)力電池的新能源公交車在街頭冒雪前行，把嚴(yán)寒和風(fēng)雪擋在車外，安全地把晚歸的人們送到家。

       高原明珠拉薩，空氣稀薄，日照時(shí)間長(zhǎng)，晝夜溫差大，微宏動(dòng)力電池以優(yōu)異的性能經(jīng)受住了本地特殊氣候和地形的考驗(yàn)，其良好的地域適應(yīng)性讓客戶刮目相看。

       在多變的市場(chǎng)上迎難而上，在極端的天氣下迎寒而上。動(dòng)力電池之路道阻且長(zhǎng)，更好服務(wù)用戶，彰顯中國(guó)制造，微宏任重道遠(yuǎn)。

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