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冬季天氣寒冷，貨車趴窩最讓人頭疼。尤其是年底貨運(yùn)時(shí)效性要求比較高時(shí)，油箱被凍、貨車趴窩，讓很多卡友叫苦不迭。有些卡友會(huì)選擇最原始的辦法，用明火燒烤油箱，但這樣的行為非常危險(xiǎn)。
2009年1月13日，一輛裝在5噸廢料的貨車從嵊州市區(qū)開往新昌縣澄潭鎮(zhèn)，中途突然熄火，駕駛員李某以為車輛油箱的油路凍結(jié)，于是找來柴草放在油箱下，點(diǎn)火進(jìn)行烘烤，不料竟引燃了油箱外的油垢，火越燒越旺。司機(jī)急忙用車載滅火器滅火，可火勢太大，司機(jī)只好報(bào)警求救。
2018年2月1日，江蘇鎮(zhèn)江句容市，一輛蘇L牌照的貨車車頭著火，消防官兵趕到現(xiàn)場時(shí)，駕駛室部分已經(jīng)完全被燒毀，據(jù)了解起火原因是車主張某發(fā)現(xiàn)自己的貨車油箱被凍，于是找來一塊廢棄毛毯，放在油箱下點(diǎn)著，烘烤油箱解凍，沒想到油箱底部被燒穿，駕駛室被完全燒毀。
很多卡友總是覺得自己小心一點(diǎn)，這樣做就沒問題，但意外總是不可控制的。所以勸告大家，冬天還是盡量不要嘗試明火烤油箱，真的非常危險(xiǎn)，可以試試下面這些辦法。
√ 選擇配備加熱系統(tǒng)油箱的車型
現(xiàn)在很多卡車都可以選裝有加熱系統(tǒng)的油箱，比如解放、歐曼、重汽的各款寒區(qū)版車型，自帶的燃油加熱系統(tǒng)可以告別油箱上凍問題，在冬天也可以使用0#柴油，幫助用戶節(jié)省運(yùn)營成本，濾芯加熱功能也可以解決結(jié)蠟問題，可以說是目前解決油箱上凍問題最有效的辦法。
√ 后期加裝燃油加熱系統(tǒng)
如今很多維修站也提供加裝燃油加熱系統(tǒng)的服務(wù)，大家可以考慮一下，但是由于加裝的燃油加熱系統(tǒng)并沒有進(jìn)行匹配實(shí)驗(yàn)，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。而且由于地方法律規(guī)定不同，很多后期加裝的燃油加熱系統(tǒng)會(huì)被交警判定為違法改裝，有扣分罰款的危險(xiǎn)，所以大家一定要了解清楚再考慮是否加裝。
√ 選擇合適的柴油
冬季前往不同地方，應(yīng)該選擇合適柴油和機(jī)油。
0#柴油：適合于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)使用。氣溫在8℃以上時(shí)使用5#柴油；氣溫在8℃至4℃時(shí)應(yīng)使用0#柴油。-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時(shí)使用；-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時(shí)使用；-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時(shí)使用；-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時(shí)使用。
在很多老司機(jī)群體中還流行著這樣一個(gè)偏方，在一箱（600L）柴油中加大約3L的汽油，柴油就不容易結(jié)冰，這兩種油的燃點(diǎn)不同，會(huì)不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害也有待考究，慎用。
√ 選擇油品有保障的柴油
有時(shí)候，選擇合適標(biāo)號的柴油照樣會(huì)上凍，還有一種可能：選擇了劣質(zhì)油。很多卡友喜歡選擇在路邊加“小油”，這類柴油的油品大都沒有保障，低品質(zhì)的油中含有不能充分燃燒的物質(zhì)，這些物質(zhì)聚積在燃燒室、出氣門、進(jìn)氣門附近會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車輛趴窩。因此，加油還是盡量選擇有保障的正規(guī)加油站。
√ 及時(shí)更換車輛的防凍液
不同車輛對于防凍液更換的要求不同，大家一定要注意，按照廠商推薦的使用周期及時(shí)更換，盡量選擇原廠指定的防凍液，以免出現(xiàn)不同品牌、不同型號的防凍液混用，反而出現(xiàn)副作用。
√ 經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)車輛
除了上述原因，噴油嘴臟、進(jìn)出氣口阻塞等原因都會(huì)導(dǎo)致車輛趴窩，因此要及時(shí)對車輛各部件進(jìn)行維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理，在硬件設(shè)施上保證車輛各部件能正常工作。
冬季，室外溫度比較低，車輛防凍措施一定要做好，一旦在比較偏僻的運(yùn)輸路上出現(xiàn)問題非常麻煩，人受罪，車受累，貨還容易出現(xiàn)問題，尤其是綠通運(yùn)輸車。油箱結(jié)冰之后，盡量不要選擇火烤油箱，稍不留神可能一夜回到解放前，還是應(yīng)該在出車前，做好準(zhǔn)備，通過其他方法防止車輛趴窩
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