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        新能源汽車市場強(qiáng)勁 輕量化將成制勝法寶

        商用車之家訊:面對新能源汽車的快速發(fā)展,如何進(jìn)一步提高新能源汽車的續(xù)航里程成為行業(yè)亟待解決的現(xiàn)實(shí)難題,而輕量化是新能源車提高續(xù)航里程和改善整車性能的重要手段。

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               目前,在政策和市場的雙重驅(qū)動下,新能源汽車呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。2017年我國新能源汽車以全年77.7萬輛的銷量完美收官。今年更是保持了強(qiáng)勁的增長勢頭,4月新能源乘用車銷量增速高達(dá)150%。面對新能源汽車的快速發(fā)展,如何進(jìn)一步提高新能源汽車的續(xù)航里程成為行業(yè)亟待解決的現(xiàn)實(shí)難題,而輕量化是新能源車提高續(xù)航里程和改善整車性能的重要手段。


               無論是材料、工藝還是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),汽車制造商迫切需要一套綜合考慮企業(yè)運(yùn)作、資源利用和成本控制等因素的切實(shí)可行的汽車輕量化解決方案。得益于勵(lì)展博覽集團(tuán)多年主辦經(jīng)驗(yàn)的累積和對市場的深入探究,“2018亞洲汽車輕量化展覽會”應(yīng)運(yùn)而生。此次展會將融合主機(jī)廠、原材料及加工工藝供應(yīng)商、關(guān)鍵零部件供應(yīng)商等于一體,圍繞整車重量對新能源汽車?yán)m(xù)航里程的影響,共同探討新能源汽車輕量化發(fā)展的新思路。


        政策加碼新能量 助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展


               從《中國制造2025》到“雙積分政策”,從新能源汽車免征車輛購置稅政策實(shí)施,到動力電池回收再利用方案的發(fā)布,可以說新能源汽車已成為目前國家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),也是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。 國家對新能源汽車基礎(chǔ)共性技術(shù)的研發(fā)投入也持續(xù)加大,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。


        車企布局新能源戰(zhàn)略 輕量化需求更為突出


               面對新能源汽車廣闊的市場空間,傳統(tǒng)車企紛紛布局新能源戰(zhàn)略,競爭日趨激烈,而輕量化技術(shù)將是新能源汽車市場競爭的“核武器”。鋁合金車身、高強(qiáng)鋼底盤、電池包、塑料覆蓋件、碳纖維零部件等新材料的應(yīng)用以及模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、異種材料連接工藝等都將成為新能源市場的新需求。


               全鋁車身成為重要賣點(diǎn):車身的輕量化一直以來都是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),而輕質(zhì)與安全完美結(jié)合的新能源全鋁車身設(shè)計(jì)將車身用鋁推向高潮。奇瑞eQ1(小螞蟻)全鋁車身實(shí)現(xiàn)減重60kg,備受矚目的蔚來ES8全鋁車身及7系鋁合金更是開創(chuàng)了車身用鋁的技術(shù)先河。目前,全鋁車身已成為新能源汽車的一大賣點(diǎn)。2018亞洲汽車輕量化展將與素有“鋁工業(yè)風(fēng)向標(biāo)”美譽(yù)的中國國際鋁工業(yè)展同期同地舉辦,深挖汽車應(yīng)用行業(yè)需求,為整車企業(yè)及車用鋁合金供應(yīng)商構(gòu)建一體化的交流平臺。


               塑料覆蓋件將成標(biāo)配:目前高性能塑料及復(fù)合材料日益受到汽車行業(yè)的青睞。北汽新能源車型采用SMC后背門,上汽E50純電動車搭載碳纖維復(fù)合材料前艙蓋、后尾門、翼子板、前保防撞梁等。未來,塑料覆蓋件或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚨臉?biāo)配。據(jù)悉,康得復(fù)材、會通新材料、聚賽龍工程塑料、福建海源等國內(nèi)外車用塑料知名企業(yè)將亮相亞洲汽車輕量化展,他們將帶來車用塑料技術(shù)新產(chǎn)品。


               汽車用鋼步入“高強(qiáng)度”時(shí)代:隨著東北大學(xué)2.0GPa超高強(qiáng)度鋼的成功開發(fā),國內(nèi)汽車用鋼已步入“高強(qiáng)度”時(shí)代。據(jù)展會相關(guān)人員透露,寶鋼、浦項(xiàng)、SSAB等國內(nèi)外知名鋼企將在展會亮相,帶來最新的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用技術(shù),為打造輕質(zhì)安全的汽車助力。


               電池包“短板”急需解決:續(xù)航里程目前是新能源汽車電池包的發(fā)展瓶頸,在電池技術(shù)尚未完善的情況下,電池包的減重顯得尤為重要。高性能塑料上殼+鋁合金下殼的輕量化方案備受行業(yè)關(guān)注。如何提升pack電池包的能量密度,電池包選材如何同時(shí)實(shí)現(xiàn)減重和降本? 2018亞洲汽車輕量化展覽會將為您揭曉答案。


        聚焦終端應(yīng)用需求 樹立輕量化領(lǐng)域“風(fēng)向標(biāo)”


               隨著新能源汽車市場競爭日益激烈,輕量化迎來新機(jī)遇。7月11-13日亞洲汽車輕量化展覽會將于上海新國際博覽中心舉行。展會同期將舉辦“亞洲汽車輕量化高峰論壇”,圍繞新能源汽車輕量化所關(guān)注的政策法規(guī)、發(fā)展趨勢、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料、加工工藝等,邀請政府主管部門、行業(yè)協(xié)會、研究機(jī)構(gòu)、以及國內(nèi)外整車企業(yè)、供應(yīng)商等進(jìn)行全面解讀。


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               汽車新能源是“大勢所趨”,輕量化市場需求迫切,亞洲汽車輕量化展覽會緊跟行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,聚焦終端應(yīng)用,為汽車輕量化上下游搭建技術(shù)合作與交流的橋梁!


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               展會合作聯(lián)系:

               張雪瑤

               電話:010-5933 9239

               郵箱:alice.zhang@reedexpo.com.cn

               網(wǎng)站:http://www.lightweightasia.com/home/




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