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“沒(méi)有什么能夠阻擋，你對(duì)自由的向往”，歌曲《藍(lán)蓮花》或許是卡車司機(jī)伴隨長(zhǎng)途行車必備的“神曲”，當(dāng)然，要說(shuō)還有什么是卡車司機(jī)無(wú)法阻擋十分向往的？那便是自2010年引入國(guó)內(nèi)的斯堪尼亞卡車駕駛員大賽。
斯堪尼亞領(lǐng)導(dǎo)為冠亞季軍頒獎(jiǎng)
祝賀他們成為卡車司機(jī)的精英
8月12日，2018斯堪尼亞中國(guó)卡車駕駛員大賽總決賽在青島國(guó)際博覽中心火熱舉辦，經(jīng)過(guò)前四屆賽事的人氣積累，本屆賽事現(xiàn)場(chǎng)熱鬧非凡，有選手帶媳婦孩子參賽的，有卡車迷，當(dāng)然還有斯堪尼亞的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員以及商用車之家等一眾媒體，讓枯燥的競(jìng)技場(chǎng)也變成了歡樂(lè)場(chǎng)。
Z字倒樁比賽現(xiàn)場(chǎng)緊張刺激
據(jù)了解，本屆賽事自4月1日盛大啟動(dòng)，分為預(yù)選賽車隊(duì)互聯(lián)競(jìng)技賽、理論測(cè)試賽兩個(gè)賽段，以及場(chǎng)地總決賽，全程共計(jì)歷時(shí)4個(gè)多月，吸引了全國(guó)千余名斯堪尼亞卡車駕駛員參與。最終全國(guó)16強(qiáng)從千余名參與選手中殺出重圍，一路過(guò)關(guān)斬將，在此進(jìn)行總冠軍的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)緊張的角逐，來(lái)自上海德邦有限公司蘇州分公司的薄海亮問(wèn)鼎冠軍，贏取2萬(wàn)元的獎(jiǎng)金和美鋁車輪一套獎(jiǎng)品。上海德邦有限公司蘇州分公司李國(guó)偉和廣州眾啟物流有限公司的萬(wàn)成分別摘取亞軍和季軍。另外，Z型倒車賽獲得者李雨松，精準(zhǔn)碰樁及定位停車賽獲得者祝會(huì)鵬，綜合障礙賽獲得者高洪峰分別獲得單項(xiàng)獎(jiǎng)冠軍。
冠軍薄海亮真實(shí)感言
喜愛(ài)斯堪尼亞帶來(lái)的高效舒適安全
“這輛車在日常工作當(dāng)中給我?guī)?lái)的整體駕駛感受輕松很多，平時(shí)工作中同樣的線路同樣的貨開(kāi)斯堪尼亞的車能夠很大幅度降低油耗，在經(jīng)濟(jì)待遇上相比開(kāi)其他車輛來(lái)說(shuō)比較樂(lè)觀。另外我是從蘇州跑哈爾濱的，來(lái)回長(zhǎng)途5000公里，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)休息必須要好，如果車輛舒適度不夠或者噪音太大的話，很容易駕駛疲勞。同時(shí)在安全性上也確實(shí)比較優(yōu)秀。今天能拿到冠軍，心情很激動(dòng)，它也會(huì)鞭策我繼續(xù)努力。下一屆，我還會(huì)再戰(zhàn)！”冠軍薄海亮在發(fā)表感言時(shí)如是說(shuō)。
亞軍李國(guó)偉積極樂(lè)觀 心態(tài)超棒
“能來(lái)參加本次斯堪尼亞卡車駕駛員大賽十分高興，認(rèn)識(shí)了很多志同道合的朋友，盡管最后決賽階段沒(méi)能穩(wěn)住，但我仍舊要保持樂(lè)觀積極的心態(tài)，過(guò)去的就讓它過(guò)去吧。”亞軍李國(guó)偉告訴商用車之家記者。
的確，能站上決賽場(chǎng)的人都是高手，而且本次大賽采用“線上+線下”的比賽方式，更加公平亦更加具有參考價(jià)值。在預(yù)選賽車隊(duì)互聯(lián)競(jìng)技賽段，應(yīng)用斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)FMS（FLEET MANAGEMENT SYSTEM) 對(duì)油耗、滑行百分比、剎車百分比、超速行駛比例等6大指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，考核駕駛員在經(jīng)濟(jì)、安全駕駛上的操作表現(xiàn)，并按照輕載長(zhǎng)途、重載長(zhǎng)途、重載山路、危險(xiǎn)品四種操作形態(tài)進(jìn)行全國(guó)排名。
冠亞季軍登臺(tái)獲獎(jiǎng)高興 更多的是一種榮譽(yù)與歸屬感
從4月1日至6月30日，共有近600名駕駛員參與了車隊(duì)互聯(lián)競(jìng)技賽，單月行駛里程均超過(guò)5000公里，最終15名駕駛員憑借優(yōu)異的成績(jī)勝出，成功晉級(jí)場(chǎng)地賽。通過(guò)比賽各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，車隊(duì)互聯(lián)競(jìng)技賽優(yōu)勝者的預(yù)見(jiàn)性駕駛都表現(xiàn)優(yōu)異，幾乎無(wú)超速行駛和急剎車，百公里剎車使用頻率最好成績(jī)低至5.7次，滑行占比高達(dá)總里程的41.6%，百公里最低油耗為21.9L，充分展現(xiàn)了駕駛員們卓越的駕駛技巧、環(huán)保與安全意識(shí)。
精準(zhǔn)碰樁比賽現(xiàn)場(chǎng)
另外，面向所有斯堪尼亞駕駛員個(gè)人的預(yù)選賽理論測(cè)試賽段，則考核了選手對(duì)法律法規(guī)、節(jié)油和安全駕駛、環(huán)保健康等知識(shí)的熟練掌握程度。最終35名優(yōu)勝者與車隊(duì)互聯(lián)競(jìng)技賽中的15名勝出選手共50人一起獲得參加場(chǎng)地賽的資格。
半決賽及總決賽均采用場(chǎng)地賽的形式，考核駕駛員對(duì)車輛的操控能力。相對(duì)于速度，精準(zhǔn)的駕馭能力、良好的判斷力和面對(duì)挑戰(zhàn)保持冷靜的能力才是制勝的關(guān)鍵。
精準(zhǔn)倒車入庫(kù)綜合障礙賽環(huán)節(jié)
除了駕駛技巧的比拼，為了增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)與應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，大賽半決賽中還設(shè)置了消防滅火和緊急救援的培訓(xùn)與比賽項(xiàng)目。
斯堪尼亞服務(wù)總監(jiān)何寧彥
他認(rèn)為駕駛員是運(yùn)輸系統(tǒng)的重中之重
斯堪尼亞服務(wù)總監(jiān)何寧彥在總決賽啟動(dòng)儀式上表示：“這項(xiàng)比賽已經(jīng)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)有著極其重要的作用及影響，在普通盈利和最佳盈利業(yè)務(wù)之間，最主要的區(qū)別往往就在于駕駛員以及駕駛環(huán)境，駕駛員為業(yè)務(wù)盈利做出了巨大的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在在我們面前的都是駕駛員中的精英，16名最頂尖的選手，你們才是真正的公路之王?！?/span>
“斯堪尼亞駕駛員大賽” 首屆賽事在歐洲舉辦，現(xiàn)已成為世界上范圍最廣、規(guī)模最大的卡車與巴士駕駛員比賽，共吸引了全球逾35萬(wàn)名選手踴躍參賽。而歷經(jīng)多年打造的中國(guó)版大賽也已經(jīng)成為卡車駕駛員們信息互通、提升技能的平臺(tái)，促進(jìn)了行業(yè)共同探討駕駛員在實(shí)現(xiàn)道路安全和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性上的重要影響，幫助提高卡車駕駛員社會(huì)地位的同時(shí)，吸引更多新人加入這一行業(yè)。
全新一代斯堪尼亞超級(jí)霸氣
本屆大賽場(chǎng)地賽的用車均是今年4月剛剛在中國(guó)上市的全新一代斯堪尼亞，凝聚了斯堪尼亞歷時(shí)十年的研發(fā)心血，投資高達(dá)200億瑞典克朗，代表著重型卡車在汽車技術(shù)方面的最新成果。駕駛室精心設(shè)計(jì)，達(dá)到人體工程學(xué)與舒適性的完美結(jié)合；平均可節(jié)省6%的油耗，高燃油效率帶來(lái)最直接的運(yùn)營(yíng)成本降低；主動(dòng)安全及被動(dòng)安全全面升級(jí)。全新一代斯堪尼亞憑借杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性與安全性，在國(guó)內(nèi)上市后引發(fā)熱烈反響，也贏得所有在場(chǎng)選手的贊嘆！
斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)智能高效
另外，本屆大賽中應(yīng)用的車隊(duì)管理系統(tǒng)于2010年在中國(guó)推出。2014年開(kāi)始，所有中國(guó)銷售的車輛上已標(biāo)配這一系統(tǒng)。目前，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)車輛達(dá)到近4000臺(tái)。
2018斯堪尼亞卡車駕駛員大賽已圓滿落幕，但相信留在卡車司機(jī)心中的那份激情勇敢、互幫互助、挑戰(zhàn)與突破自我的精神將會(huì)一直被傳承，而這或是一直將關(guān)注駕駛員本身作為大賽核心理念的斯堪尼亞所希望的。
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