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       近日，曼恩商用車在德國柏林舉行新聞發(fā)布會(huì)，為9月即將舉行的IAA漢諾威國際商用車展覽會(huì)進(jìn)行預(yù)熱。除了展示最新的卡客車產(chǎn)品外，曼恩在電動(dòng)化、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛方面取得的最新成果也將成為焦點(diǎn)。

曼恩商用車為即將到來的IAA漢諾威車展舉行新聞發(fā)布會(huì)

電動(dòng)化：城市客運(yùn)和貨運(yùn)的未來

       除了1輛純電動(dòng)配送卡車MAN eTGM，曼恩將在IAA上展出MAN eTGE輕型車，這是一款采用電池驅(qū)動(dòng)的全新運(yùn)輸車型。曼恩也因此成為在城市物流領(lǐng)域，唯一一家可以提供覆蓋3-26噸全系列電動(dòng)化解決方案的汽車制造商。

       曼恩卡客車公司首席執(zhí)行官Joachim Drees認(rèn)為，城市是電動(dòng)商用車最重要的使用領(lǐng)域：“在城市環(huán)境中電動(dòng)卡車才能真正體現(xiàn)實(shí)力，它們是真正的零排放，可以改善城市的空氣質(zhì)量，更重要的是，它們工作起來非常安靜，意味著未來在夜間進(jìn)行超市配送成為可能，這樣就可以解決白天的交通擁堵問題。對(duì)于曼恩來說，有一件事情非常清晰——未來城市的客運(yùn)和貨運(yùn)都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化”。

       當(dāng)提到城市公交車，其電動(dòng)化的趨勢(shì)也非常明顯。因此，曼恩已與慕尼黑、漢堡、沃爾夫斯堡、盧森堡和巴黎締結(jié)了戰(zhàn)略發(fā)展伙伴關(guān)系，目的是將人們的日常經(jīng)驗(yàn)融入到一系列電動(dòng)化交通發(fā)展中。

曼恩Lion’s City E電動(dòng)原型車

       1輛MAN Lion’s City E的電動(dòng)原型車也將在今年的IAA上首次展出。在全新MAN Lion’s City車型量產(chǎn)之前，下一步曼恩將會(huì)打造一支滿足歐洲多個(gè)城市日常運(yùn)營條件的電動(dòng)化示范車隊(duì)，通過廣泛的試運(yùn)營，確保車輛應(yīng)用于城市公交系統(tǒng)時(shí)能夠滿足高可靠性要求。

列隊(duì)行駛：減少二氧化碳  提升道路安全

       在此次發(fā)布會(huì)的舉辦地，未完工的德國首都勃拉登堡機(jī)場(chǎng)內(nèi)，曼恩利用這里充足便利的場(chǎng)地條件，在飛機(jī)跑道上進(jìn)行了卡車隊(duì)列行駛現(xiàn)場(chǎng)展示。

       采用的概念就像是通過一根電子牽引桿將兩輛或多輛卡車連接到一起，第一輛卡車決定車輛的速度和方向，跟在后面的一輛車以自動(dòng)駕駛的方式，保持在10-15米的短距離內(nèi)行駛。通過氣流原理來減少阻力，可以為車隊(duì)降低10%的油耗。

       一位駕駛員坐在后面的車輛中，如果需要他可以隨時(shí)采取行動(dòng)接管車輛。Drees先生解釋說：“隊(duì)列行駛可以顯著減少二氧化碳排放并提升道路運(yùn)輸安全，當(dāng)前車制動(dòng)時(shí)，跟隨車輛的電子制動(dòng)裝置的反應(yīng)時(shí)間只有5毫秒，比人的反應(yīng)要快得多，這項(xiàng)技術(shù)有可能顯著減少在高速路上發(fā)生的追尾事故的數(shù)量。” 

       作為試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分，曼恩隊(duì)列行駛卡車從六月底已經(jīng)在德國慕尼黑和紐倫堡之間的A9公路上運(yùn)行。通過與德國物流集團(tuán)DB Schenker合作，曼恩正在測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)如何在實(shí)際路況中實(shí)現(xiàn)。參與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的還有Fresenius大學(xué)從事應(yīng)用科學(xué)的人員，他們正在測(cè)試項(xiàng)目對(duì)于駕駛員的影響。

       此外，用于卡車和公交車上的自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助裝置（AEBS）以及攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)，可以幫助駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)防止因盲區(qū)引起的嚴(yán)重事故，也確保了車輛安全性的提高。曼恩對(duì)這些系統(tǒng)也進(jìn)行了實(shí)地演示。

       智能化和可持續(xù)運(yùn)輸解決方案

       在前些年，曼恩卡客車在IAA展覽上最鮮明的特征就是展出新款的卡車和客車產(chǎn)品，然而最近幾年，數(shù)字化創(chuàng)新技術(shù)也被不斷融入進(jìn)來。Joachim Drees說：曼恩正在從商用車制造商向智能化和可持續(xù)運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，正是由于這一點(diǎn)，曼恩在2016年創(chuàng)立了數(shù)字化品牌RIO，目的是作為一種與交通世界互聯(lián)的方式，通過一個(gè)開放的云平臺(tái)使得交通運(yùn)輸更加經(jīng)濟(jì)和生態(tài)友好。為了強(qiáng)調(diào)RIO是一個(gè)可以跨品牌的開放平臺(tái)，從2017年開始，RIO成為大眾集團(tuán)卡客車產(chǎn)品矩陣中一個(gè)獨(dú)立的品牌。

       通過構(gòu)建這一平臺(tái)，曼恩可以為客戶提供定制化的數(shù)字解決方案，方案涉及“曼恩數(shù)字化服務(wù)”項(xiàng)目下的各種車輛。這就意味著在未來，曼恩的客戶無論在什么地方都可以實(shí)時(shí)看到車輛的各種數(shù)據(jù)以及導(dǎo)出的數(shù)據(jù)分析報(bào)告。因此，客戶也就能收到曼恩針對(duì)他們以及他們的車輛給出的改進(jìn)建議。

       在2018年IAA漢諾威國際商用車展上，曼恩將提供進(jìn)一步的服務(wù)，以優(yōu)化車輛分析和維護(hù)管理。有了RIO這個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴，曼恩的用戶也將從數(shù)字化車輛服務(wù)中獲益。與此同時(shí)，使用不同品牌車輛的混合車隊(duì)，也都可以收到為整個(gè)車隊(duì)提供的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)數(shù)字物流服務(wù)。

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