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        打造重汽商用車第一 陜汽第二,譚旭光赴任重汽內(nèi)部講話曝光

        商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務 2018年9月1日上午,山東省濟南市委書記王忠林在中國重汽集團干部會議上正式宣布,譚

        ——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務



               2018年9月1日上午,山東省濟南市委書記王忠林在中國重汽集團干部會議上正式宣布,譚旭光擔任中國重汽集團董事長兼黨委書記。此刻,譚旭光的其他身份還有:山東重工集團黨委書記,濰柴控股集團有限公司董事長,濰柴動力股份有限公司董事長、CEO,山東重工集團有限公司黨委書記、董事長……2006年初,濰坊柴油機廠(濰柴控股集團前身)擺脫了中國重汽集團全資子公司的身份,與后者一同為山東省國資委直屬企業(yè)。之前,譚旭光擔任中國重汽集團副總經(jīng)理,濰坊柴油機廠廠長,濰柴動力股份有限公司董事長、CEO。12年后,“背叛者”譚旭光榮歸讓他五味雜陳的中國重汽集團,成為了一把手。干部會議結束后,譚旭光主持召開了新班子第一次黨委擴大會,形成“四個堅定不移”的決議。隨后,經(jīng)譚旭光的提議,中國重汽集團召開新班子上任后的第一次領導干部會議。在這個會議上,譚旭光進行了一次推心置腹、氣勢澎湃的講話其中亮點紛呈,諸多內(nèi)容、細節(jié)值得外界玩味。


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        中國重汽黨委書記譚旭光


        主持人:蔡東


               同志們,譚旭光同志任中國重汽黨委書記、董事長,這是山東省委省政府、濟南市委市政府做了一次重要的戰(zhàn)略安排。剛才,譚書記主持召開了新班子第一次黨委擴大會,班子全體成員堅決擁護省委省政府、市委市政府的決定,堅決支持譚旭光同志的工作,黨委會形成四個堅定不移的決議,黨委會形成“四個堅定不移”的決議:一是,堅定不移貫徹落實習近平總書記在山東考察時提出的“國企一定要改革,抱殘守缺不行”和對濰柴發(fā)展做出的“心無旁騖攻主業(yè)”重要指示精神。二是,堅定不移貫徹落實山東省委省政府加快新舊動能轉(zhuǎn)換、向高質(zhì)量發(fā)展進軍的決策部署。三是,堅定不移擁護和落實濟南市委市政府對中國重汽班子調(diào)整的決定。四是,堅定不移貫徹落實新班子做出的決策部署,不斷開創(chuàng)中國重汽發(fā)展新局面。


               按照譚旭光董事長的提議,我們召開新班子上任后的第一次領導干部會議,下面有請譚旭光董事長講話,大家歡迎。


        譚旭光:


               我們根據(jù)第一次黨委會的決定,召開此次中國重汽集團全體領導干部大會,外地干部視頻上線參會。


               首先,從會議的形式上進行改革。會議的形式,不設主席臺,誰講話誰上來站著講。如果大家支持,請鼓掌。


               這兩天,省委省政府、市委市政府領導找我談話。我想到重汽,講的第一句話是什么?我講的第一句話是:我回家了……


               我1977年12月,進入濰柴。記憶中,1983年成立了中國重型汽車聯(lián)營公司,那個時候,濰柴被劃入了聯(lián)營公司。在我記憶中,在聯(lián)營公司的過程中,濰柴一直是盈利單位。也是中國重汽以后,我在中國重汽大家庭中,從一個普通的工人,一步一步走到了1998年6月27日,時任中國重汽集團總經(jīng)理徐銀根同志,根據(jù)辦公會決議,任命我為濰坊柴油機廠的廠長,同時是中國重汽集團的董事。是中國重汽培養(yǎng)了我。


               在濰柴發(fā)展到1998年的時候,也是一個瀕臨破產(chǎn)的困難企業(yè)。之后的發(fā)展,因為需要,我們分開了。分開,也是發(fā)展的需求。也正是因為正確的分開,兩個企業(yè)都發(fā)展了。但是今天,不一樣了。我們面對著中國改革開放大門要全面開放,我們過去喊狼來了,今天我要告訴大家的是,狼已經(jīng)真的來了。


               在這樣一個特殊的環(huán)境下,必然要求我們要按照市場的主體、產(chǎn)業(yè)鏈的需要、競爭力的提升,來進行戰(zhàn)略性的合作。這不是我,也不是哪一個人想怎么干就怎么干。如果我們合作成功了,將會在全世界具有重要的發(fā)言權,如果我們不合作,誰都沒希望。所以,我今天提出來,召開第一次領導干部會,開頭我還是把我的感受向中國重汽人說清楚。


        今天我的講話,分六個部分:


               第一部分:必須實現(xiàn)全系列商用車中國前列,全球領先的戰(zhàn)略愿景。


               我們的愿景是什么?我們的愿景不能抱著重卡不放,我們要成為一個全系列的商用車制造集團;這是一個戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型。濰柴已經(jīng)讓波士頓(美國最重要的咨詢企業(yè)),馬上與中國重汽結合起來。我們實現(xiàn)這個目標分兩步走:第一步,用3-5年,也就是用3年時間,成為中國商用車第一。否則,我來中國重汽就沒任何意義。我態(tài)度很明確,中國重汽稱第一,陜重汽成第二。大家算算,第一和第二加起來是多少?如果我們真成了第一和第二,我們就是全世界最大的商用車集團,毫無疑問。


               通過開放合作,我們的核心技術要走在商用車集團的前列。什么前列?技術前列。大家要分好工,整合好資源。重卡行業(yè)是一個周期性極強的業(yè)務,搞資本運作的很清楚。我們必須要抵住周期性的業(yè)務,只能是發(fā)展全系列。


               我們的所有資源,都具備搞全系列。我這一生,最后把皮卡做出來,就是我的夢想。我這些年,我一直在想這件事,資源都給你們準備好了。有人說:譚旭光只會做發(fā)動機,不會做汽車。弄了個英致汽車還不好,醉翁之意不在酒,就是為了提前準備這個板塊的發(fā)力。因為我研究了10年的轎車和乘用車。我知道了:轎車不能干,輕型商用車必須干,是這樣的邏輯。未來的城市物流車,將會從輕卡向大van高速轉(zhuǎn)型;我們這些人經(jīng)常去歐洲,早上7點到9點,不都是大VAN配送嗎?肯定不會是輕卡。大家不了解,外面的世界有多光彩。


               當今天宣布我任職這一時刻,全世界的商用車集團都將會發(fā)生劇烈的地震。昨天開盤,H股中國重汽漲了11%,濰柴動力也大漲。這還沒宣布呢?什么原因?一汽、二汽、福田領導,紛紛問我這個事。我說還接到通知,有消息第一時間告訴你。


               先把定位說清楚。中國重汽什么時候全系列商用車做好了,才叫真正的中國重型汽車集團。


               第二個問題:必須實現(xiàn)技術全球引領,掌控高端商用車的核心競爭力。


               未來的商用車賣的是什么?給汽車、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)帶來什么變化?我們的整車準備好了沒有?我們買人家的、抄襲的還是逆向開發(fā)的?我不清楚中國重汽每年的研發(fā)投入多少?濰柴動力發(fā)動機,每年20億,連續(xù)十年;現(xiàn)在濰柴發(fā)動機都是在虛擬臺架設計。


               當然了,我還不太清楚中國重汽的情況。 我們一定要擁有最具世界競爭力的動力總成;不知道大家注意到?jīng)]有,在去年的12月18日我發(fā)布了濰柴2020-2030戰(zhàn)略。我知道,肯定一部分人說老譚瞎吹。我說的是傳統(tǒng)業(yè)務,2020年要超越世界一流。老譚說的話沒有不兌現(xiàn)的,我相信這一次仍然是兌現(xiàn)的。濰柴發(fā)動機的熱效率在實驗室已經(jīng)超過50%了。為了商用車的未來發(fā)展希望,我從去年年開始每年出差120天,把商用車未來的要走的三個技術路線全部找出。氫燃料電池發(fā)動機,承擔了國家重大專項;前天,與世界氫燃料電池發(fā)動機技術水平最高的加拿大巴拉德簽署了合作協(xié)議。它現(xiàn)在的技術是每升4kW,意味著氫燃料發(fā)動機可以裝轎車了。我們城市公交車肯定沒問題?,F(xiàn)在氫燃料發(fā)動機的關鍵問題,不是技術問題,更重要的是氫的管理問題。但是,作為能源結構的調(diào)整,則肯定是細分市場。我為什么做這件事情,因為山東每年有96萬噸的廢氫,夠10萬輛城市公交車用。你們研究了沒有?我是搞發(fā)動機的,不是搞整車的。


               第二個固態(tài)氧化物燃料電池。我們收購了英國錫里斯動力的20%股權,買斷了中國市場。我們認為最終的重型商用車結構性的能源調(diào)整是固態(tài)氧化物燃料電池。什么都可以燒。用天然氣熱效率,技術上可達到70%。固態(tài)氧化物燃料電池主要是高溫問題;現(xiàn)在已經(jīng)到10分鐘以內(nèi)啟動了。


               天然氣發(fā)動機。搞重卡的都知道天然氣也是細分市場。我們現(xiàn)在的天然氣技術都是落后、淘汰的。加拿大西港HPDI技術,我們在中國買斷了。這三樣技術是中國獨有。這也算是我來中國重汽給你們送的禮物吧。


               打造世界一流技術水平,是我們產(chǎn)品人的夢想。為什么我們的產(chǎn)品不掙錢?我跟家義書記談了一下午,有些人總是忽悠。公司不掙錢,就是沒有核心競爭力;沒有議價能力?別人可以買你的也可以買別人的,可以用別人的價格把你的價格降下來。今年,濰柴的發(fā)動機凈利潤80-100億。我們有議價能力,還是要有核心競爭力。


               我這個人,我不保護落后,也不給誰政策,就是競爭,也包括客車;我說的很清楚,馬上放開、公開競爭。不是嚇唬你。保護你就是保護落后。昨天上午答媒體問,都在熱炒。我做客車每想做老大、我做老二。我還得給宇通客車老湯供發(fā)動機掙錢呢,我能說第一嘛?


                第三部分:必須實現(xiàn)深度市場化改革,為發(fā)展注入源泉活水。

               我們不是政府,我們是市場,高舉偉大旗幟是堅定不移的、是黨的一貫的、是必須的。但光喊口號沒用。我們共同的老板是客戶,我不是你們的老板,是客戶買不買我們的產(chǎn)品。


               總書記公開的話是可以說的:濰柴10年發(fā)展,交上了一份亮麗的成績單,沉甸甸的!符合國家戰(zhàn)略,符合中央精神。凡是成功的企業(yè),一定是心無旁騖攻主業(yè)。


               我聽說,中國重汽的房地產(chǎn)是品牌,我馬上考慮把他賣掉。掙不掙錢先不說,我現(xiàn)在也說不清楚,但我知道100多億的貸款,巨大風險。我給總書記說,10年發(fā)展無論行業(yè)起伏跌宕,我們不為房地產(chǎn)誘惑。總書記接著問了一句:沒做么?我說,報告總書記一分沒做??倳浾f,有些中央企業(yè),主業(yè)沒做好,去做房地產(chǎn),房地產(chǎn)沒做好就去搞金融,金融還違規(guī)。我們?nèi)绻龇康禺a(chǎn),就叫中國重汽房地產(chǎn)公公司算了! 


               什么叫市場?市場就是戰(zhàn)場,市場就是命令,市場就是要求我們所有人必須遵循和服從。


               第二部分就是改革:中國重汽是一大集團,必然會存在這樣那樣的問題。改革,就是要解決干部能上能下,職工能進能出,收入能高能低。


               我準備明天在中國企業(yè)500強發(fā)布會上講,我們有些政府監(jiān)管部門,為了監(jiān)管要權力,為了權力要利益。越亂監(jiān)管,企業(yè)死得越快。我們要大膽的“亮劍”,向一切違規(guī)違紀違法的亮劍,不管是誰。該給的,我給你;該干的,要干。改革必然撞擊矛盾??倳浿v的那句話:要有勇士斷腕的勇氣推進改革。


               我會慢慢了解情況,從今年的預算開始抓起。所有的費用必須按照10%降,特別是采購部門,如果干不了,我們就換人。保證后面的很多部長爭著干;堅決消滅采購中的問題。


               不換思想就換人。


        第四部分:必須實現(xiàn)開放合作走出去,整合全球資源為我所用。


               我們要加強與著名的企業(yè)合作,科研機構。濰柴現(xiàn)在與斯坦福商學院、斯坦福機械學院、麻省理工、德國亞琛等都有合作,每年的合作校企合作費用1-2億;國內(nèi)更不用說了。昨天我們與清華大學簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。帶著題目合作,問題導向。我們要出去學,到漢諾威去學,整個濰柴動力體系大約去100多人,每人帶一個題目回來。每次回來就解決1個問題。解決不了,自己拿出差費。


               再一個,大膽開拓國外市場。我聽說中國重汽的出口搞得不錯。上半年,中國重汽還是掙了1個多億,這就很好。我給濰柴講,先把家門口的事干好。什么南非、巴西、秘魯?shù)?,離的那么遠,光路費就抵上汽車的錢。東南亞、南亞、中北亞,先把家門口的事辦了,把家門口的品牌叫響。


               我一沒事干,就想事。前些年出去收購,跟外國人斗,斗完整合以后就都好了。去年一看出口這么慢?連續(xù)在三個地方開了會,莫斯科(中北亞)、新加坡(東南亞)、迪拜(中東北非)。我相信中國重汽搞出口的,都知道。唯一一個沒去的是印度,印度公司去年虧損了,我不去看虧損企業(yè)。


         第五部分:必須實現(xiàn)高層次人才聚集,打造業(yè)績導向的考核體系。


               不要給我講政治、不用給我背語錄,你就告訴我掙錢了嗎?預算完成了嗎?就行了。


               我給蔡東同志說了,先實現(xiàn)中國重汽實現(xiàn)100億利潤的目標。我不知道中國重汽技術加計提多少錢?濰柴動力技術加計提費用,避稅是最高的,濰柴的設備折舊5年半全完。老蔡,咱們幾年?(蔡:十年)我肯定上去把會計標準全部統(tǒng)一起來,包括審計師。這是真本事?我考核你們按什么?按EVA,你占用多少資源就創(chuàng)造多少價值。凈資產(chǎn)200億,我先提取10%利潤,再算你的利潤。這才叫管理。


               業(yè)績導向,很簡單,沒那么復雜。什么是業(yè)績導向?干好的,給錢給股份、給票子、給帽子。中國重汽的總經(jīng)理掙70萬,你怎么不跳槽呢?明年,老蔡可以先和濰柴動力張泉一樣200萬,一致起來。但200萬,要干200萬的事。


               我們中國重汽的人工成本,去年才9萬;濰柴在濰坊小城市,去年的人工成本是12萬。我情況不熟悉,我會慢慢了解。中層領導干部,今年的績效考核剛定下,我還記得:部長一級過100萬的近20個;70萬以上的100多個。


               采購部門,每年降10億的財富。為什么不給重獎?我們慢慢來。但是給他不是白給,你得給我東西。不給我東西,第一次警告,第二次降職,第三次解雇。那也是高壓力的。


               所有到濰坊的供應商,不允許宴請濰柴的采購人員,發(fā)現(xiàn)一次免職一次;濰柴人沒人敢到外面吃飯,如果需要,就到濰柴的餐廳,要讓供應商感受到溫暖。


               第六部分:必須實現(xiàn)價值觀高度統(tǒng)一,打造鋼鐵團隊、虎狼之師(注:最重要的)

               我有幾個文化理念,愿意記的可以記下,我們的核心價值觀是:客戶滿意是我們的宗旨;通過全球重組,建立了“責任、創(chuàng)新、溝通、包容”的核心文化。當年收購湘火炬,遇到了巨大挑戰(zhàn),與資本市場的大鱷斗爭。還有兩個特色文化:不爭第一就是在混、一天當兩天半用。


               濰柴的高管干部從來沒有星期天;濰柴所有的公司級會議,一律晚上開。白天是部門內(nèi)部研究工作,同時對客戶;集團辦公會、黨委會跨系統(tǒng)的,一律晚上開。拿那么多錢,得干那么多活。希望成為一個鋼鐵團隊、虎狼之師。


               今天這個會議,蔡東同志傳達了黨委四個堅定不移,我第一次跟大家溝通,情況很不熟悉,我會逐步的熟悉中國重汽的情況。


               我開會幾個特點,公司級開會都是站著講;凡是我參與的會,不允許打手機、發(fā)信息。大家慢慢相互適應。開會就是開短會;聽時要認認真真聽,聽進去?,F(xiàn)在要求,開會全部帶筆記本 。晚上10點前,不允許關閉手機;半個小時內(nèi)不回電話就處罰。


               大家不一定接受,慢慢融合。讓我們在合作中融合;在融合中統(tǒng)一,在統(tǒng)一中實現(xiàn)共同的目標。


               謝謝大家。


         主持人:蔡東


               譚旭光董事長剛才站在中國重汽未來發(fā)展的戰(zhàn)略高度,提出了“六個必須實現(xiàn)”,我們各級領導干部要認真理解、深刻把握,用“四個堅定不移”統(tǒng)一思想,用“六個必須實現(xiàn)”統(tǒng)一行動。在以譚旭光同志為班長的新班子帶領下,開拓進取、主動作為,全力實現(xiàn)中國重汽二次創(chuàng)業(yè)、騰飛發(fā)展。




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        關鍵詞: 中國重汽 譚旭光
         

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