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        2018年9月28日，以“賦能汽車技術革新，引領綠色智能發(fā)展”為主題的上汽大通智能道路作業(yè)車封閉道路測試啟動儀式，在上海臨港智駕場景測試園區(qū)舉行。上海市路政局等相關合作單位也出席了道路測試啟動儀式。上汽大通EC500i智能道路作業(yè)車在測試區(qū)域展示了主動避障、自主轉向、泊車、信號識別、吸塵作業(yè)等豐富功能，為上汽大通卓越的智能科技與綠色魅力背書。

【上汽大通智能道路純電動作業(yè)車道路測試啟動儀式現場合影】

        作為國際化大都市，上海城市市政是國內城市建設、管理的標桿。隨著智慧城市、智能交通和城鎮(zhèn)化進程的加快，城市市政的作業(yè)范圍不斷擴大，城市對環(huán)境進行維護、清潔的需求不斷提高，而同時市政環(huán)衛(wèi)等公用事業(yè)作業(yè)人員招聘難度不斷加大，給市政類新能源智能道路作業(yè)車的應用帶來了機遇，成為智能駕駛發(fā)展的首類應用場景之一。與此同時，為治理城市空氣污染，國務院發(fā)布了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，推廣使用新能源汽車，上海市也成為國內推廣使用新能源汽車領先城市?；谠摫尘埃虾Ｂ氛扔?018年2月13日赴上汽大通就智能道路作業(yè)純電動車輛進行調研和交流，介紹了上海道路養(yǎng)護車輛方面的需求，雙方達成共識，上汽大通依托上汽集團優(yōu)勢資源和領先技術，研發(fā)智能道路純電動作業(yè)車，為上海打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)和市政環(huán)衛(wèi)的發(fā)展提供支撐。

        以建設“全球卓越城市”為目標，秉承“綠色、生態(tài)、可持續(xù)”理念，上汽大通針對城市環(huán)衛(wèi)的使用痛點，聯合上海市路政局以及國內頂尖環(huán)境裝備企業(yè)，開發(fā)了L4級智能道路純電動作業(yè)車——EC500i，并且實現了商用車行業(yè)首次進行封閉道路測試。該車型以上汽大通旗下躍進EC500車型為基礎開發(fā)，達到國際領先水平的國內首款全智能道路純電動作業(yè)車，真正實現了智能駕駛——路徑規(guī)劃、主動避障、自主轉向、自主泊車、信號識別等智能功能，并可自主完成垃圾識別、智能清掃、智能吸塵等智能作業(yè)。

【上汽大通EC500i智能道路作業(yè)車車型照片】

        此次道路測試場地位于上海臨港智駕場景測試園區(qū)，測試園區(qū)是全球道路場景最全面、更加貼近實際的交通場景。園區(qū)內可模擬最為復雜的環(huán)境，雨霧天氣全覆蓋，同時測試項目最為嚴苛，涵蓋智能網聯協同項目，測試標準達到國際領先水平。臨港測試園區(qū)也是國內首個全范圍覆蓋5G信號、涵蓋高速場景和生產性物流環(huán)境的測試區(qū)，是國內唯一可以在真實商業(yè)運行條件下進行測試運行的區(qū)域。此次道路測試再次推進了商用車無人駕駛商業(yè)化進程。

        為了促進智能網聯汽車的研發(fā)、測試和示范運行，上海機動車檢測中心聯合信通院、臨港科技城合資組建了“上海臨港智能網聯汽車研究中心有限公司”，以資本為紐帶，實現了傳統汽車技術機構與信息通訊技術機構的跨界融合。合資公司承擔了臨港測試區(qū)的規(guī)劃、設計、建設、運營以及與硬數據研究分析的工作。

        作為智能駕駛領域的先驅者，上汽大通早在2013年就著手定制智能駕駛技術的發(fā)展路線。2017年，為京東研發(fā)的無人駕駛支線物流車成功進行路演測試。2018年，上汽大通還將推出基于結構化道路、定制化場景的無人駕駛商業(yè)化應用解決方案，并逐步拓展到工業(yè)園區(qū)、港口等商業(yè)應用場景中。在2019年，上汽大通將推出配備高速路自動駕駛和自主泊車功能的全新產品。

        繼本次道路測試之后，三款上汽大通智能道路作業(yè)車將于今年和2019年陸續(xù)交付，并應用于上海道路作業(yè)場景，為上海城市環(huán)境的運營養(yǎng)護、打造綠色智能生活環(huán)境添磚加瓦。

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