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眼前的翟成師傅看著不到40歲，性格開朗、為人實在的他自嘲自己沒什么文化，只能做些比較辛苦的工作。2014年前，從事運輸行業(yè)的翟成用自家原有的一輛時代輕卡在老家濟(jì)南的一些市場上為別人運輸貨物，隨著豬肉價格的逐年上漲，翟師傅認(rèn)為投資養(yǎng)豬是一個不錯的生意。雷厲風(fēng)行、說干就干，僅僅用三年的時間，翟師傅成為了當(dāng)?shù)睾蘸沼忻酿B(yǎng)豬大王，在欄的成年“二師兄”超過了300頭。聊起與八戒的那些趣事兒，翟師傅的眉梢眼角堆滿了笑。他自豪地告訴《卡車之友網(wǎng)》，濟(jì)南很多大型農(nóng)貿(mào)市場上銷售的豬肉都是他家飼養(yǎng)的。
運輸量的持續(xù)增加，買小豬、賣大豬、市場上不斷的運送豬肉、以及買飼料等等，需要更多的車輛運輸完成，這讓翟師傅家中僅有的一輛時代輕卡捉襟見肘。翟師傅說，想著家里時代輕卡用起來著實順手，今年上半年，自己毫不猶豫的就購買了一輛祥菱微卡。
翟師傅說，自己購買的是祥菱M1雙排112馬力舒適版的微卡，源于福田汽車的品牌過硬，他最終選擇的是搭載福田4W12M1發(fā)動機的車型。別看只是一輛小微卡，但車小能量大，巨大的運輸需求量，讓這輛剛買了不到5個月的祥菱微卡就運行了3萬多公里。
翟師傅說，采購剛上市不久祥菱微卡，讓自己成為濟(jì)南當(dāng)?shù)氐谝粋€“吃螃蟹的人”。不過，翟師傅卻說自己絕不是一個盲目跟風(fēng)選車的人，而是在經(jīng)過了認(rèn)真比較之后才做出的最終選擇。談起對祥菱微卡的第一印象，翟師傅說，相比其他品牌的微卡，祥菱不僅駕駛室寬敞，更因為動力強勁、操控性好，車型帶有胎壓監(jiān)測、安全帶未系提醒、車門未關(guān)報警、制動襯片磨損報警等智能功能讓自己印象最為深刻?！安贿^是幾萬元的車型，沒想到會有這么多的功能。”
談到這輛跟自己披星戴月走南闖北半年多的祥菱微卡，翟師傅說，車型的質(zhì)量總體可以用“棒”字來形容。“最主要的優(yōu)勢是節(jié)油?！钡詭煾敌Σ[瞇的說，購車之初，自己就聽銷售人員介紹，說祥菱微卡是遵循輕量化的設(shè)計理念，在提升整車功性能的同時，讓整車降重50kg以上；除此之外，整車的流線造型設(shè)計，也讓車型在行駛過程中風(fēng)阻更小，傳動效率更高，從而使得車輛油耗經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。
“雖然有些不信，不過，在與身邊使用其他品牌微卡的朋友比較后，在拉同樣重量貨物的情況下，我發(fā)現(xiàn)，祥菱微卡百公里的油耗確實很低，僅為8升左右，其他品牌微卡的油耗大多在10L以上?！钡詭煾嫡f，從這一點看，銷售人員對祥菱微卡油耗的表述很實在，沒有言過其實，“像我這樣的運輸戶，每年駕車至少要跑7萬公里以上，按照現(xiàn)在的油價，光油耗每年就可以省5000大洋。”
翟師傅說，作為整天與“二師兄”朝夕相處的專業(yè)戶，自己平常運輸?shù)呢i不僅多，而且膘肥體壯。然而擁有超強承載力，配備超大貨箱的福田祥菱卻完全可以滿足自己的日常作業(yè)需求。據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，作為中國最新一代的微卡，祥菱微卡無論是產(chǎn)品品質(zhì)還是精細(xì)化水平都顛覆了中國傳統(tǒng)微卡的制造工藝，其整車采用的高強板材超過了43%，車輛結(jié)構(gòu)的強度堪稱業(yè)內(nèi)最優(yōu)，這同樣也是翟師傅為祥菱微卡點贊的重要因素之一。
除節(jié)油、扎實等優(yōu)秀性能外，福田祥菱微卡的服務(wù)也一如祥菱品牌一樣“最”令人滿意。“肉類批發(fā)市場都是凌晨交易，所以我基本都是半夜出車，凌晨將豬肉運到市場，卸完貨后我們再回家休息，有時候車輛出問題在所難免，好在祥菱的服務(wù)人員服務(wù)很到位，就算是晚上打電話過去，人家也不煩，總是在第一時間內(nèi)趕過來，從不耽誤我與二師兄的‘約會’，這讓我選購福田祥菱很踏實。”翟師傅說，除此之外，到期保養(yǎng)的提醒也讓自己對購買祥菱微卡感覺特踏實。
作為賺錢工具，車輛必須要為車主帶來經(jīng)濟(jì)上的受益才能算是真正的好車。翟師傅說，自從購買了祥菱微卡后，自己不僅減少了租車運輸?shù)拇螖?shù)，收入也水漲船高?！昂芏嗯苓\輸?shù)耐卸枷蛭掖蚵犨@車怎么樣，實話實說，確實不錯！”翟師傅說，事實上，在他周邊有不少因勤勞致富的土豪同行，如今他們依然帶著飽滿的熱情去擁抱明天?！俺弥€年輕，我也在不斷的擴(kuò)大養(yǎng)殖規(guī)模，祥菱微卡肯定是再次購車的最佳選擇。”
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