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        雷諾發(fā)布新一代Espace 基于CFM1平臺打造

        商用車之家訊:新一代Espace的前臉采用了雷諾最新的家族設計,大尺寸Logo的搭配多條鍍鉻飾條,更顯Espace的檔次和定位,將基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全新的CFM1平臺打造,預計這款車型將在下周開幕的巴黎國際車展上正式亮相。

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               日前,雷諾官方發(fā)布了全新一代MPV車型Espace。預計這款車型將在下周開幕的巴黎國際車展上正式亮相。


        雷諾發(fā)布新一代Espace 基于CFM1平臺打造


               作為MPV車型的定義者,每一代雷諾Espace在歐洲市場上都飽受歡迎。新發(fā)布的Espace已經(jīng)是該車系第五代產(chǎn)品,造型最早可以追溯到2年前的雷諾Initiale Paris概念車。不同于以往其他車型,新一代Espace由傳統(tǒng)的MPV“方盒子”造型進化為頗為動感且?guī)в锌缃绲娘L格。


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               雖然歐洲市場的MPV車型多半與美國以及日本市場全尺寸MPV車型并不類似,但新一代Espace還是挑戰(zhàn)了人們對于“MPV”甚至是Espace車型的定義。新一代Esapce車身高度明顯降低,低矮的車頂弧線以及高聳的窗框平面讓新一代Espace更像一款掀背運動轎車,并非是一臺傳統(tǒng)的MPV轎車。新一代Espace有著傾角非常小的前風擋,傾角較小的風擋使得車內空間得以提升,但局限了視線,因此新一代Espace同樣使用了大面積的前三角窗。前后三角窗相呼應,使得新一代Espace擁有了近似菱形的車窗邊緣,縮小了車身的視覺感,突出了運動元素。


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               新一代Espace的前臉采用了雷諾最新的家族設計,大尺寸Logo的搭配多條鍍鉻飾條,更顯Espace的檔次和定位。前后燈組均使用了LED光源,車尾的設計同樣有著雷諾其他車型的身影,形狀獨特的尾燈和尾門上的曲面使得車尾更加生動。值得注意的是,新一代Espace的底盤高度相比一般的MPV車型要偏高,寬厚的輪拱平面以及側裙鍍鉻飾板下方的黑色塑料覆件一起增加了新一代Espace的跨界風格。這一趨勢已經(jīng)得到雷諾設計總監(jiān)勞倫斯-范-登-艾克(Laurens van den Acker)的確認。


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               此次雷諾并沒有發(fā)布新一代Espace的內飾照片。按照以往的傳統(tǒng),Espace車型的內飾一直是具有法國浪漫情懷和挑戰(zhàn)人們想象力的。新一代Espace的車型配置堪比雷諾的旗艦,全景天窗自不必說,全套的駕駛員輔助系統(tǒng)和混合動力全輪驅動系統(tǒng)也可能會出現(xiàn)在這款新車上。此外,按照之前的諜照,雷諾將為Espace加入四輪轉向系統(tǒng)。這項提升車輛操控性能、提升整車對于轉向系統(tǒng)響應特性的技術將進一步提升Espace的運動性能,拓展Espace的車型定義。


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               新款Espace將基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全新的CFM1平臺,該平臺生產(chǎn)基地位于法國Georges Besse工廠,主要將生產(chǎn)新款Espace以及全新一代雷諾拉古娜Laguna。目前還不能完全確定全新一代Espace的動力配置,按照目前的趨勢,新一代Espace將配備一臺小排量渦輪增壓汽油機、多款渦輪增壓柴油機以及很有可能的一套具備全輪驅動能力的混合動力系統(tǒng)。按照雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的分工,汽油機很可能由日產(chǎn)現(xiàn)有機型組成,雷諾負責柴油機的開發(fā),而混合動力系統(tǒng)則可能取自英菲尼迪品牌。




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