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       平臺(tái)的重要性相信大家都能夠體會(huì)得到，一個(gè)人或是物，沒有一個(gè)良好的展現(xiàn)平臺(tái)就很難被挖掘出了，就像是千里馬，因?yàn)椴畼诽伲虼诵枰Ю锺R有個(gè)好的平臺(tái)去展現(xiàn)自己，因?yàn)樗啦畼肪驮谄渲?。借助廣州車展的“東風(fēng)”將給我們展示一個(gè)全新的卡車基座。

東風(fēng)柳汽的乘龍底盤車全面改造升級(jí)

硬漢風(fēng)格登臺(tái)亮相

       不同于歐美卡車那種被修飾過的剽悍，乘龍卡車一上臺(tái)就展現(xiàn)了自己最為粗獷的形象，簡單的外表設(shè)計(jì)成為了乘龍卡車的代名詞。四層進(jìn)氣中網(wǎng)讓它越顯野性，大燈的設(shè)計(jì)程隸書的一字型，兩個(gè)圓形的裝飾霧燈點(diǎn)綴前臉，也算是粗中有細(xì)的設(shè)計(jì)了。

       根據(jù)介紹，東風(fēng)柳汽的乘龍車型采用的是夾層玻璃，不僅能有效的隔溫，降低了冬冷夏熱的卡車內(nèi)部環(huán)境，更有效的切斷了因?yàn)槭拥娘w濺導(dǎo)致玻璃被磕碎的危險(xiǎn)，雖然小裂痕沒有多大的危險(xiǎn)，但是對(duì)于常年跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)們來說還是體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念。

動(dòng)力流成主打

       乘龍展出一款軸距為5100mm的單層車架底盤車，可以清晰的看到發(fā)動(dòng)機(jī)位于車頭的后面，油路電路和水箱管可以說是看一遍就能夠了然于胸，不僅對(duì)司機(jī)們而言在處理小毛病時(shí)能夠做到手到擒來，即便是更換零件也便于維修工處理。

       或許乘龍卡車天生就是屬牛的，而且還是那種在田地里忙碌一年仍然不知道疲憊為何物 的那種。配有搭載玉柴四缸160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4.26升、最大功率和最大扭矩分別為118Kw和550N.m。匹配法士特8檔變速箱，8噸后橋，速比為4.875。另外此車的剎車和駐車手控閥均為WABCO產(chǎn)品，可以說即使是坡道停車也是沒有后顧之憂，當(dāng)然愛車的司機(jī)們也不會(huì)輕易馱著重物將車停在坡道上，雖然東風(fēng)柳汽對(duì)自己的產(chǎn)品很有信心，但是各位司機(jī)們也悠著點(diǎn)用。

細(xì)數(shù)安全提升點(diǎn)

       1、眾所周知對(duì)于汽車來說，車身頭部的側(cè)面部位由于緩沖度不像正面堅(jiān)硬，因此成了汽車的薄弱點(diǎn)，雖說是卡車，但是由于總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于轎車，所以一旦出現(xiàn)小磕小碰司機(jī)都要掏銀子。因此此車在保險(xiǎn)杠厚度和韌性上要比以前更加的出色，二來是翼子板選用的是高強(qiáng)度的，能夠有效地降低側(cè)面碰撞產(chǎn)生的損失。

       2、機(jī)械式半浮懸掛是一種對(duì)抗顛簸路段的有效手段，由于路面不平，制動(dòng)輪有時(shí)不能同時(shí)著地，此時(shí)半浮式輪胎能夠有效地緩沖因路面造成的顛簸度，有效地保證了車身平衡和安全。

       3、配有ABS的防側(cè)滑系統(tǒng)，讓玩到不再成為難題。尤其是冰雪天氣，再加上車身本來就大，因此ABS成為了司機(jī)們主要青睞的對(duì)象。

       相信乘龍底盤車的亮相讓很多司機(jī)都是非常的興奮，有這么一輛貨讓安全和動(dòng)力雙合并的中型貨車不僅能有效解決了安全問題，還在能常年干臟活累活。不過即使這樣也希望司機(jī)們多愛惜車輛，起碼不要太累了，疲勞駕駛畢竟不好。

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