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       9月13日，由中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的2015年CTR中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽第二站—上海站圓滿落幕。福田戴姆勒歐曼GTL超能車(chē)隊(duì)續(xù)寫(xiě)卡賽冠軍傳奇，繼廣州站包攬冠亞軍之后，福田戴姆勒歐曼GTL超能車(chē)隊(duì)不負(fù)眾望，在上海站中再度包攬車(chē)手、車(chē)隊(duì)雙料冠軍。國(guó)內(nèi)冠軍賽車(chē)手辛克俊駕駛CTR-11號(hào)歐曼GTL超能版以20:24.243的優(yōu)異成績(jī)領(lǐng)跑，使歐曼GTL超能車(chē)隊(duì)再一次站在了2015年CTR中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。 

       在2015CTR中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽期間，歐曼GTL超能版贏了賽場(chǎng)還贏了市場(chǎng)。福田戴姆勒關(guān)注用戶需求、升級(jí)用戶體驗(yàn)，開(kāi)展了以歐曼GTL超能版冠軍車(chē)為主體的約“駕”冠軍、約會(huì)女神的線上下線體驗(yàn)活動(dòng)，以冠軍賽車(chē)為依托，以專(zhuān)業(yè)賽道為陣地，開(kāi)展了一場(chǎng)別開(kāi)生面的試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)。此外，福田戴姆勒以上海站為依托，以對(duì)沙龍?jiān)挼男问?，與物流企業(yè)一起探討了在新常態(tài)下如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型與升級(jí)，并開(kāi)展了針對(duì)用戶切實(shí)用車(chē)需求點(diǎn)的互動(dòng)與經(jīng)驗(yàn)分享。

德美中聯(lián)合打造 續(xù)寫(xiě)卡賽冠軍傳奇

       福田戴姆勒采用德美中先進(jìn)技術(shù)，贏在科技、贏在經(jīng)驗(yàn)、贏在文化。歐曼GTL超能版賽車(chē)依托合資優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)德國(guó)戴姆勒、美國(guó)康明斯在整車(chē)匹配及核心動(dòng)力方面的領(lǐng)先技術(shù)；經(jīng)歷了4代賽車(chē)的發(fā)展，在賽事組織保障、車(chē)隊(duì)管理、賽車(chē)改裝、車(chē)手磨合等方面，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能?chē)隊(duì)管理流程，多次與歐洲重卡巨頭的交鋒，使歐曼重卡成為了中國(guó)卡車(chē)文化發(fā)展的引領(lǐng)者。

       9月11日，各隊(duì)參賽選手到達(dá)上海天馬山賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行賽前準(zhǔn)備。在決賽當(dāng)天，辛克俊駕駛歐曼GTL超能版賽車(chē)以20:24.243的總成績(jī)獲得上海賽區(qū)的冠軍。在漂移比賽中，辛克俊駕駛歐曼GTL超能版賽車(chē)在彎道處疾閃而過(guò)，畫(huà)出了一道完美的弧線，將歐曼GTL超能版賽車(chē)的速度性和操控性發(fā)揮到了極致，精彩的上演了一場(chǎng)現(xiàn)實(shí)版的《頭文字D》。