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       【商用車之家 原創(chuàng)】2015年11月12日，由faceui主辦的跨平臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)上海站活動(dòng)在上海匯智國際商業(yè)中心成功舉辦。會(huì)議現(xiàn)場，來自梅花網(wǎng)研究院執(zhí)行院長程然、faceui  體驗(yàn)創(chuàng)新總監(jiān)朱佳明、寶馬中國汽車項(xiàng)目HMI專家程泉、博世集團(tuán)創(chuàng)新戰(zhàn)略總監(jiān)劉曉貝等專家分別在活動(dòng)中闡述了自己在車聯(lián)網(wǎng)方面的研究觀點(diǎn)。

       梅花網(wǎng)研究院執(zhí)行院長程然表示，車聯(lián)網(wǎng)不是互聯(lián)網(wǎng)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一部分。結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)與交互設(shè)計(jì)，現(xiàn)階段的車聯(lián)網(wǎng)與交互設(shè)計(jì)以安全出行為核心，應(yīng)該為用戶而生，在場景中體驗(yàn)，具有更為安全、便捷、高效的特征。

       交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)作為未來商業(yè)盈利的驅(qū)動(dòng)力，將貫穿于汽車營銷與銷售的全過程，并對用戶使用中的商業(yè)鏈接及汽車品牌增值起到直觀重要的作用。根據(jù)梅花網(wǎng)研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，母嬰家庭購車關(guān)鍵在于安全氣囊、操控便利以及兒童安全座椅專用接口這三方面，僅2.6%的家庭有智能汽車的需求。但今年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，母嬰家庭對智能汽車的需求已提升至18.4%。

       未來的智能汽車將由車聯(lián)網(wǎng)、新能源、自動(dòng)駕駛?cè)笾髁?gòu)成，其中，車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)成為核心紐帶。在本次活動(dòng)中，faceui HMI創(chuàng)新總監(jiān)朱佳明通過創(chuàng)新案例為大家闡述了facecar的現(xiàn)實(shí)意義。

       facecar車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)創(chuàng)新互動(dòng)平臺(tái)，專注于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)研究，通過對車聯(lián)網(wǎng)用戶洞察分析，結(jié)合市場趨勢與信息技術(shù)，幫助企業(yè)探尋新的車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)機(jī)會(huì)，挖掘人車之間的無限連接可能，為未來汽車體驗(yàn)創(chuàng)新提供關(guān)鍵性推動(dòng)力量。

       目前，facecar正按照構(gòu)建用戶行為庫框架體系—典型用戶場景枚舉梳理—通過用戶研究細(xì)化用戶需求及場景任務(wù)—任務(wù)特征分類—基于不同任務(wù)特征的交互原則梳理五方面進(jìn)行，將基于用戶生活方式變化， 持續(xù)迭代，完善行為庫框架體系，幫助用戶完成更多操作和選擇，用戶僅需參與極少的必要的操作環(huán)節(jié)（如確認(rèn)）；或通過非打擾的交互通道完成用戶交互（如語音），盡量減少用戶在駕駛過程中的思維和操作負(fù)擔(dān)，以保證行車安全。

       編后語：近年來，車聯(lián)網(wǎng)雖然在國內(nèi)關(guān)注度越來越高，但大家的關(guān)注點(diǎn)可能都在于車聯(lián)網(wǎng)本身和產(chǎn)品功能，除了導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)之外，用戶對車聯(lián)網(wǎng)的接受程度實(shí)際并達(dá)不到業(yè)界期待高度，除了基礎(chǔ)通勤功能，在生活與探索層面，用戶沒有感受到車聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷與樂趣，因此體驗(yàn)創(chuàng)新很重要。朱佳明緊抓時(shí)機(jī)創(chuàng)立了facecar，在未來的發(fā)展中，汽車智能體驗(yàn)創(chuàng)新將充滿挑戰(zhàn)，相信facecar的明天也會(huì)在挑戰(zhàn)中越走越好。

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