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大器·終成 巴博斯2014新款40S震撼上市 巴博斯全新S級將會于7月底正式上市，屆時會正式公布新車的售價。日前，筆者已經(jīng)提前從特殊渠道獲得了新S級兩款車型的售價，新車售價區(qū)間或為145.8萬-156.8萬元。 車型 售價（萬元） 巴博斯新S級 40S尊貴型 145.8 巴博斯新S級 40S豪華型 156.8 相比現(xiàn)款車型，巴博斯新S級的售價也許會讓想要購買的朋友感到驚喜。其中，40S車型的售價要比2013款40S車型售價還要低，從新車整體來看，要比2013款更具競爭力。  之所以稱之為“大器”，那么這輛車一定具備家族中傲人的身軀，具有前瞻性的設(shè)計，以及諸多的科技性，當然最不可或缺的一點則是極致的舒適性。作為豪華行政車，似乎很難有一輛車可以與巴博斯S級比肩，除卻它擁有著奔馳家族自身的優(yōu)勢之外，我想它更是依靠著巴博斯先人一步的空氣動力學(xué)設(shè)計、非凡的性能改良、別具一格的駕乘體驗………
前不久，朋友曾在4月底北京國際車展率先感受了全新40S，在回來后的閑聊中，我認為他會對這輛車滔滔不絕，然而他用簡單的一句話告訴了我，那就是“華麗的再造，亮點太多”，雖然只有這幾個字的評價，但卻讓我對這款神秘車型進一步產(chǎn)生了濃厚的興趣，也就是在前幾天，我有幸見到了它的真身，我想用最直接的一句話來概括我對它的看法——“將原本的完美變得更加完美”！ 巴博斯40S以3.0升V6直噴發(fā)動機作動力，功率245千瓦/ 333馬力（328英制馬力），峰值扭矩480牛米（354磅英尺）。從靜止狀態(tài)加速到100公里/小時（62英里/小時）只需6.8 秒，最高速度以電子方式限制在250 里/小時（155英里/小時）。它除卻具有奔馳S的獨特魅力的同時，更是擁有著無以倫比的巴博斯特殊裝備。 巴博斯的不銹鋼4出運動型排氣系統(tǒng)讓這種6缸汽車充滿了賽車的氣質(zhì)，排氣聲浪略顯低調(diào)，卻不乏震撼力。   
當然，巴博斯40S的外觀設(shè)計彰顯其品級。其中起決定作用的是巴博斯Monoblock車輪。高級版前后軸都采用的是8.5Jx18的Monoblock R車輪，245/50 R 18的車胎。豪華版的是8.5Jx19 和9.5Jx19的BRABUS Monoblock F車輪，前軸用馬牌、倍耐力或優(yōu)科豪馬的255/40 ZR 19車胎，后軸用275/40 ZR 19，使得這款4門車更具賽車風范，操控也更安全、靈活。 
作為補充，巴博斯的設(shè)計師研制了車身改裝套件，包括賽車-優(yōu)雅定型方案。采用Pur塑料和碳纖維生產(chǎn)，非常高的質(zhì)量，使得這款豪華轎車具有富于動感的外觀，同時也優(yōu)化了空氣動力學(xué)效率。 巴博斯40 S的前保險杠設(shè)計鮮明突出，采用了造型美觀的大尺寸一體式進氣孔，以優(yōu)化到散熱器、發(fā)動機和前剎車的冷卻空氣供應(yīng)。所有部件均在風洞中進行過優(yōu)化，可有效減少前軸上的負升力，也有助于進一步提高高速條件下的操控穩(wěn)定性。 每側(cè)的前擋泥板以透明涂層的碳纖維設(shè)計部件進行了外觀上的提升。一體式的巴博斯徽標，使用遙控或拉動門把手即可照亮。 同時車門坎板下方安裝的LED燈也會亮起。底板下安裝的燈可使得在夜間更安全地走近汽車，防止不小心踏入路面坑洞或水坑。 
巴博斯的空氣動力學(xué)理念一直貫徹到巴博斯后擾流板、帶一體式擴散器的后保險杠以及為巴博斯賽車型排氣系統(tǒng)定制的切口。 內(nèi)部是協(xié)調(diào)一致的奢華格調(diào)，全真皮定制件包覆，配各式各樣的巴博斯配件，包括帶背光照亮的巴博斯徽標的防擦板、鋁制踏板、擱腳板和門鎖銷。 油耗經(jīng)濟性、CO2排放和能效等級： 巴博斯40 S ：城市12.8 l/100，公路7.1 l/100 km，綜合：9.1 l/100 km； CO2排放（綜合）：213g/km 能效等級：D級。 經(jīng)銷商：山西必高名車總匯汽車貿(mào)易有限公司 地 址:太原市小店區(qū)太榆路與龍城大街交叉口高架橋下 聯(lián)系方式：18935191672 微信：158767837 大器·終成 巴博斯2014新款40S震撼上市 巴博斯全新S級將會于7月底正式上市，屆時會正式公布新車的售價。日前，筆者已經(jīng)提前從特殊渠道獲得了新S級兩款車型的售價，新車售價區(qū)間或為145.8萬-156.8萬元。 車型 售價（萬元） 巴博斯新S級 40S尊貴型 145.8 巴博斯新S級 40S豪華型 156.8 相比現(xiàn)款車型，巴博斯新S級的售價也許會讓想要購買的朋友感到驚喜。其中，40S車型的售價要比2013款40S車型售價還要低，從新車整體來看，要比2013款更具競爭力。 之所以稱之為“大器”，那么這輛車一定具備家族中傲人的身軀，具有前瞻性的設(shè)計，以及諸多的科技性，當然最不可或缺的一點則是極致的舒適性。作為豪華行政車，似乎很難有一輛車可以與巴博斯S級比肩，除卻它擁有著奔馳家族自身的優(yōu)勢之外，我想它更是依靠著巴博斯先人一步的空氣動力學(xué)設(shè)計、非凡的性能改良、別具一格的駕乘體驗……… 前不久，朋友曾在4月底北京國際車展率先感受了全新40S，在回來后的閑聊中，我認為他會對這輛車滔滔不絕，然而他用簡單的一句話告訴了我，那就是“華麗的再造，亮點太多”，雖然只有這幾個字的評價，但卻讓我對這款神秘車型進一步產(chǎn)生了濃厚的興趣，也就是在前幾天，我有幸見到了它的真身，我想用最直接的一句話來概括我對它的看法——“將原本的完美變得更加完美”！ 巴博斯40S以3.0升V6直噴發(fā)動機作動力，功率245千瓦/ 333馬力（328英制馬力），峰值扭矩480牛米（354磅英尺）。從靜止狀態(tài)加速到100公里/小時（62英里/小時）只需6.8 秒，最高速度以電子方式限制在250 里/小時（155英里/小時）。它除卻具有奔馳S的獨特魅力的同時，更是擁有著無以倫比的巴博斯特殊裝備。 巴博斯的不銹鋼4出運動型排氣系統(tǒng)讓這種6缸汽車充滿了賽車的氣質(zhì)，排氣聲浪略顯低調(diào)，卻不乏震撼力。
當然，巴博斯40S的外觀設(shè)計彰顯其品級。其中起決定作用的是巴博斯Monoblock車輪。高級版前后軸都采用的是8.5Jx18的Monoblock R車輪，245/50 R 18的車胎。豪華版的是8.5Jx19 和9.5Jx19的BRABUS Monoblock F車輪，前軸用馬牌、倍耐力或優(yōu)科豪馬的255/40 ZR 19車胎，后軸用275/40 ZR 19，使得這款4門車更具賽車風范，操控也更安全、靈活。
作為補充，巴博斯的設(shè)計師研制了車身改裝套件，包括賽車-優(yōu)雅定型方案。采用Pur塑料和碳纖維生產(chǎn)，非常高的質(zhì)量，使得這款豪華轎車具有富于動感的外觀，同時也優(yōu)化了空氣動力學(xué)效率。 巴博斯40 S的前保險杠設(shè)計鮮明突出，采用了造型美觀的大尺寸一體式進氣孔，以優(yōu)化到散熱器、發(fā)動機和前剎車的冷卻空氣供應(yīng)。所有部件均在風洞中進行過優(yōu)化，可有效減少前軸上的負升力，也有助于進一步提高高速條件下的操控穩(wěn)定性。 每側(cè)的前擋泥板以透明涂層的碳纖維設(shè)計部件進行了外觀上的提升。一體式的巴博斯徽標，使用遙控或拉動門把手即可照亮。 同時車門坎板下方安裝的LED燈也會亮起。底板下安裝的燈可使得在夜間更安全地走近汽車，防止不小心踏入路面坑洞或水坑。
巴博斯的空氣動力學(xué)理念一直貫徹到巴博斯后擾流板、帶一體式擴散器的后保險杠以及為巴博斯賽車型排氣系統(tǒng)定制的切口。 內(nèi)部是協(xié)調(diào)一致的奢華格調(diào)，全真皮定制件包覆，配各式各樣的巴博斯配件，包括帶背光照亮的巴博斯徽標的防擦板、鋁制踏板、擱腳板和門鎖銷。 油耗經(jīng)濟性、CO2排放和能效等級： 巴博斯40 S ：城市12.8 l/100，公路7.1 l/100 km，綜合：9.1 l/100 km； CO2排放（綜合）：213g/km 能效等級：D級。 經(jīng)銷商：山西必高名車總匯汽車貿(mào)易有限公司 地 址:太原市小店區(qū)太榆路與龍城大街交叉口高架橋下 聯(lián)系方式：18103438106 微信：1458687091 電話：400-910-9505 地址：太原市小店區(qū)太榆路龍城大街東口高架橋旁 |
