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        揭秘東南汽車V5菱致 車身碰撞測試

        揭秘東南汽車V5菱致 車身碰撞測試

        【導讀】強化壞路測試主要測驗整車穩(wěn)定性與車身強度,為驗證V5菱致車身鈑金及底盤懸吊強度,采用快速劣化試驗,分別通過石塊路、扭曲路、卵石路、搓板路、坑洼路、長坡路、沙石路等七種典型路面近千次循環(huán)測試,達到對車身底盤懸吊、避震能力、車身鈑金強度等各個系統(tǒng)進行全面檢測。

        東南V5菱致自設(shè)計、研發(fā)伊始,就嚴格按照三菱汽車國際級檢測標準的要求傾力打造。而在裝配、品質(zhì)管理及測試的過程中,通過對引擎、剎車、振動噪音及其它整車性能項目作精準調(diào)校,最大限度地提升整車動力性、操控性、耐久性等綜合素質(zhì),體現(xiàn)出比肩國際品牌的卓越性能。

        【24小時驅(qū)動系統(tǒng)耐久測試確保V5菱致卓越動力性能20萬公里無大修】

        東南V5菱致進行的驅(qū)動系統(tǒng)耐久測試,主要是為了考核發(fā)動機及變速箱等驅(qū)動系統(tǒng)布置合理及耐久可靠性。主要是通過油門全開加速至發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速,隨后待轉(zhuǎn)速回降至扭矩最大轉(zhuǎn)速時,再換擋重復以上動作,從低檔至高檔位,高檔位再將至低檔位,如此循環(huán)操作驗證,每循環(huán)約83km,共600循環(huán)(約50000km),試驗結(jié)束不能出現(xiàn)動力明顯衰減、油耗增加及零部件受損等異常狀況。

        “V5菱致如此反復在高轉(zhuǎn)速、強扭矩條件下?lián)Q擋對驅(qū)動系統(tǒng)是極大的考驗,而且是24小時不間斷測試,據(jù)我的了解,自主車型里幾乎沒有如此嚴苛的測試。”說起測試的結(jié)果,負責東南V5測試的陳工程師更是一臉的自豪,“就目前的測試結(jié)果來看,V5菱致的“心臟”在保證動力性能強勁穩(wěn)定及低油耗的同時,正常使用發(fā)動機20萬公里無大修也沒什么問題。”

        強化壞路測試主要測驗整車穩(wěn)定性與車身強度,為驗證V5菱致車身鈑金及底盤懸吊強度,采用快速劣化試驗,分別通過石塊路、扭曲路、卵石路、搓板路、坑洼路、長坡路、沙石路等七種典型路面近千次循環(huán)測試,達到對車身底盤懸吊、避震能力、車身鈑金強度等各個系統(tǒng)進行全面檢測。

         

        【底盤系統(tǒng)合理優(yōu)化調(diào)校 確保V5菱致操縱穩(wěn)定性及乘坐舒適性】

        源自三菱基因,結(jié)合V5菱致自身整車參數(shù),經(jīng)過多輪對V5菱致下臂連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計值優(yōu)化,避震器阻尼與彈簧剛度合理搭配,前后穩(wěn)定桿直徑篩選,轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)特性匹配,懸吊設(shè)計及橡膠剛度、不同特性輪胎的多種組合試驗后,東南V5菱致無論是干凈利落的單彎角還是長彎道都顯得異常干練清晰,并保持極佳的乘坐舒適性。

        據(jù)悉,基于前期細致的測試數(shù)據(jù)分析,東南汽車的工程師對V5菱致的整體車況進行了全面的調(diào)教與優(yōu)化,接下來,東南汽車還將針對V5菱致展開新一輪的測試,對調(diào)教、優(yōu)化的結(jié)果進行全面的綜合檢驗。源自三菱的運動基因與出色的操控性,加之遠超于國內(nèi)標準、比肩國際嚴苛標準的測試,東南V5菱致還未上市就展現(xiàn)出國際品牌車型的強勁實力。

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