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寶典長(zhǎng)貨箱車(chē)型在原有寶典車(chē)型的基礎(chǔ)上，對(duì)貨箱進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，貨箱加長(zhǎng)了350mm，從原先的1.48米加長(zhǎng)到1.83米，貨箱長(zhǎng)度直接達(dá)到了國(guó)產(chǎn)皮卡前三之列，較之一些定位更高的大尺寸皮卡的貨箱也毫不遜色，其裝載能力也“水漲船高”提升了25%，裝載空間得到大幅度提升。值得一提的是，1.83米的長(zhǎng)度并非“空穴來(lái)風(fēng)”，而是江鈴對(duì)五金、海鮮、裝潢等行業(yè)調(diào)研，適用于多種行業(yè)貨物裝載的需求得出的黃金長(zhǎng)度。比如海鮮桶，1.83米剛好能放三排60cm直徑的海鮮桶，裝修的模板1.8米剛好可以平放，無(wú)需打開(kāi)尾門(mén)進(jìn)行裝載，更安全。 不僅僅是載物空間上的升級(jí)，本次上市的江鈴寶典長(zhǎng)貨廂車(chē)型相對(duì)于老款車(chē)型外觀更加霸氣時(shí)尚，一改江鈴寶典皮卡的經(jīng)典造型。同時(shí)，底盤(pán)設(shè)計(jì)更堅(jiān)固更高，軸距也更長(zhǎng)。寶典長(zhǎng)貨廂皮卡額定裝載650kg，最小離地間隙達(dá)到了185mm，26?、24?強(qiáng)大的接近角、離去角，充分保障了多種路面的通過(guò)性；軸距從3025mm直接調(diào)整到了3380mm，以適應(yīng)更高的承載能力。轉(zhuǎn)彎半徑額僅為6.4m，依然保持了寶典穩(wěn)定和優(yōu)異的靈活性能，在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)貨箱版皮卡中首屈一指。 在動(dòng)力方面，其搭載的e-TDI技術(shù)4JB1柴油機(jī)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性良好、與整車(chē)匹配性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，其功率扭矩高出行業(yè)水平14%。80kW/245Nm，進(jìn)一步提升了江鈴寶典長(zhǎng)貨箱版作為工具用車(chē)“多拉快跑”的水準(zhǔn)，在滿載850公斤的情況下，寶典甚至能爬上30%（約合16.5°）的坡度。在價(jià)格上，寶典長(zhǎng)貨箱首創(chuàng)了8萬(wàn)以下共軌皮卡，而百公里僅7L的油耗，更降低了后期使用和維護(hù)費(fèi)用，是一款真正的致富寶典。顯而易見(jiàn)，相比普通皮卡，寶典長(zhǎng)貨箱車(chē)型在“多拉快跑”的各項(xiàng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)中都能夠更勝一籌。 
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