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今年四月的北京車展上，東南官方正式對外發(fā)布了一款基于V6菱仕平臺發(fā)展而來的CROSS版車型，正式定名V6菱仕CROSS版，但是此車的相關(guān)諜照非常匱乏，隨著263期目錄正式現(xiàn)身，實車諜照首度曝光。 
【東南V6菱仕CROSS諜照】 實車與車展展示車區(qū)別不大，唯一不同的地方就是天窗取消了全景固定式天窗，啟用了普通單天窗。V6菱仕CROSS由于是基于V6菱仕打造，因此相比普通V6菱仕沒有太多的不同，只是增加了一套CROSS套裝件。前臉采用了其品牌家族式臉譜風格。細節(jié)方面，V6菱仕CROSS采用了大嘴式的下進氣口、圓形霧燈設(shè)計，并配以鍍鉻裝飾面板，同時新車車頂裝配了行李架，后備廂門采用了掀背式設(shè)計。整體來看，V6菱仕CROSS突顯時尚感與跨界風格。
【天窗取消了全景固定式天窗，輪轂方面也與展示車有所不同】 輪轂方面也與展示車有所不同，沒有啟用密集多幅式輪轂造型，而是五幅雙叉型，另外輪轂規(guī)格升級為195/60R16型，帶來的好處是接近與離去角發(fā)生了變化，又普通車型的14度接近角/19度離去角升為15.1度接近角/22.9度離去角，通過性明顯提升，符合CROSS車的改裝思路。這也可能是此車拖延至今未能上市的主因，畢竟輪胎、懸架行程的變化都需要做相應(yīng)的路試。
【東南V6菱仕 CROSS車展實拍】 動力方面，V6菱仕CROSS將搭載的是一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機與一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率為120馬力，峰值扭矩為143N m。后者最大功率141馬力，最大扭矩210N m。傳動系統(tǒng)方面，自然吸氣發(fā)動機配備5速手動和CVT無級變速箱，渦輪增壓發(fā)動機則配備6速手動和CVT無級變速箱。 目前還沒有此車確切的上市時間表，但是根據(jù)多數(shù)媒體公布的坊間信息來推測，可能在年內(nèi)正式上市銷售，甚至不排除廣州車展期間發(fā)布售價的可能，當然具體還是耐心等待官方正式信息公布為準。
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