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        黃??蛙?chē)添新成員 10.5米純電動(dòng)客車(chē)首亮相

        商用車(chē)之家訊:黃海客車(chē)新能源家族又添新成員——DD6109EV3型10.5米純電動(dòng)城市客車(chē)。此款車(chē)型搭載磷酸鐵鋰電池,安全可靠。黃??蛙?chē)也將進(jìn)一步調(diào)整結(jié)構(gòu),全面提升在新能源整車(chē)技術(shù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品線布局及營(yíng)銷(xiāo)模式等方面的實(shí)力

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               日前,黃??蛙?chē)新能源家族又添新成員——DD6109EV3型10.5米純電動(dòng)城市客車(chē)。此款車(chē)型搭載磷酸鐵鋰電池,整車(chē)設(shè)計(jì)充分考慮了防火安全,在車(chē)內(nèi)空間利用、整車(chē)安全性及維修便捷性等方面頗具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。


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        DD6109EV3型10.5米純電動(dòng)城市客車(chē)


               據(jù)了解,2016年,曙光汽車(chē)集團(tuán)將緊密?chē)@“新能源商用車(chē)集團(tuán)”進(jìn)行布局,以新能源、智能化為主要方向,重點(diǎn)發(fā)展新能源整車(chē)及核心系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。作為曙光集團(tuán)旗下的整車(chē)品牌,黃海客車(chē)也將進(jìn)一步調(diào)整結(jié)構(gòu),全面提升在新能源整車(chē)技術(shù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品線布局及營(yíng)銷(xiāo)模式等方面的實(shí)力。黃??蛙?chē)現(xiàn)已具備較完整的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力系列產(chǎn)品,而DD6109EV3純電動(dòng)城市客車(chē)的推出必將進(jìn)一步助推黃海新能源整車(chē)戰(zhàn)略發(fā)展。


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        小車(chē)身大容量


               DD6109EV3純電動(dòng)城市客車(chē)充分融合歐式設(shè)計(jì)精華與現(xiàn)代美學(xué)特征,車(chē)輛設(shè)計(jì)新穎、時(shí)尚。軸距6.1米,采用短后懸低入口車(chē)身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),整車(chē)長(zhǎng)度雖僅有10.5米,但對(duì)比正常軸距的12米二級(jí)踏步純電動(dòng)客車(chē),其站立面積可增大約1.6平方米,接近12米低入口城市客車(chē)水平。


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        DD6109EV3型10.5米純電動(dòng)城市客車(chē)內(nèi)室


               該款車(chē)型采用275/70R22.5輪胎,不但能夠滿(mǎn)足客戶(hù)選用低入口結(jié)構(gòu)形式的要求,而且在選擇兩級(jí)踏步結(jié)構(gòu)形式時(shí),可使后乘客門(mén)與車(chē)廂內(nèi)主乘客區(qū)之間只保留一個(gè)踏步,不但提高了乘客的移動(dòng)安全性,也使得前后乘客區(qū)之間移動(dòng)速度加大,提高乘客上下車(chē)的移動(dòng)效率。同時(shí),無(wú)論采用鋼板彈簧還是空氣懸掛,可使得客戶(hù)在既有低地板低入口車(chē),也有兩級(jí)踏步車(chē)的情況下,僅采用一種規(guī)格的輪胎,為客戶(hù)的維修保障節(jié)省成本。


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        科技守護(hù)安全


               DD6109EV3純電動(dòng)城市客車(chē)采用乘客區(qū)與動(dòng)力電池倉(cāng)、控制倉(cāng)相互隔離的設(shè)計(jì)方式,乘客區(qū)無(wú)動(dòng)力電池、高壓電纜等安全等級(jí)要求高的器件。動(dòng)力電池集中布置在車(chē)體后部中上位置,可保證各個(gè)分組電池的溫度均衡,減少電池與各組件連接線長(zhǎng)度,同時(shí)減少不必要能耗。DD6109EV3動(dòng)力電池安裝底面離地高度約為1600mm,且臨近后圍側(cè)安裝防撞骨架梁,可有效避免后部碰撞對(duì)電池帶來(lái)的損傷。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電池、電機(jī)及各種控制器均采用高防塵防水等級(jí)產(chǎn)品,整車(chē)防塵防水性能優(yōu)異,車(chē)輛涉水能力極強(qiáng),保障極端情況下車(chē)輛安全運(yùn)行。


                此外,該車(chē)還采用雙電源(高壓,低壓)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵,當(dāng)其中一套電源系統(tǒng)故障后仍能保留部分助力能力,制動(dòng)系統(tǒng)選用高可靠性的進(jìn)口WABCO新能源客車(chē)專(zhuān)用制動(dòng)總泵,時(shí)刻為車(chē)輛的安全行駛保駕護(hù)航,確保車(chē)輛在任何行駛工況條件下的可靠性和安全性。


               傳統(tǒng)電池布置型式車(chē)頂有空調(diào)及動(dòng)力電池時(shí),只能設(shè)置1個(gè)帶換氣扇的安全天窗。而DD6109EV3車(chē)頂無(wú)動(dòng)力電池,空調(diào)車(chē)時(shí)可設(shè)置2個(gè)帶換氣扇的安全天窗,保證關(guān)閉側(cè)窗使用空調(diào)時(shí)車(chē)內(nèi)空氣能夠循環(huán)流通,為乘客提供健康舒適的乘坐環(huán)境。


               DD6109EV3可實(shí)現(xiàn)低入口結(jié)構(gòu),對(duì)于行動(dòng)不便的乘客來(lái)說(shuō)特別方便和安全,可安裝無(wú)障礙輪椅翻板或電動(dòng)踏板,方便使用輪椅或童車(chē)上下車(chē)。同時(shí)采用大視野通透?jìng)?cè)窗玻璃,內(nèi)飾高度進(jìn)一步加高,車(chē)內(nèi)寬敞明亮,提高了乘坐舒適度。


               DD6109EV3純電動(dòng)城市客車(chē)在設(shè)計(jì)初期不僅考慮到乘客的舒適度,還充分考慮到檢修人員的方便性,將動(dòng)力電池集中布置在車(chē)體內(nèi)后部中上位置,所有動(dòng)力電池接插件及檢修口均布置朝向車(chē)輛后方,且各相關(guān)控制單元布局合理有序、相關(guān)線纜分布整齊美觀,與其相對(duì)應(yīng)的后圍上設(shè)置寬大的檢修門(mén),極大提高了動(dòng)力電池管理及檢修方便性。9個(gè)電池箱是規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)箱,方便了用戶(hù)檢修、更換配件。電池集中布置不擠占底盤(pán)件的裝配空間,極大提高了底盤(pán)件的維修、保養(yǎng)方便性。


               此次DD6109EV3型10.5米純電動(dòng)客車(chē)的推出使得黃海新能源家族又添一員新將,同時(shí)也擴(kuò)充了黃?,F(xiàn)有新能源產(chǎn)品線。據(jù)了解,黃??蛙?chē)還將進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)品系列,擴(kuò)充磷酸鐵鋰電池客車(chē),豐富產(chǎn)品的電池種類(lèi),滿(mǎn)足各類(lèi)型的市場(chǎng)需求。同時(shí)采用智能化、輕量化技術(shù),優(yōu)化新能源產(chǎn)品能耗管理,提升純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)駛里程,進(jìn)一步提升新能源客車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。




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