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       如今，人們的出行方式越來越多樣化，舒適性、高效性成優(yōu)先考慮因素。長途客運受到高鐵、民航的擠壓，而中短途客運也受到了城際鐵路、網約車及城際公交的沖擊。在這樣的時代變遷中，未來客運行業(yè)該如何實現“價值”，成為業(yè)界思考的一個問題。

金旅客車2018年全國巡展北京站

       2018年5月22日，價值領航——金旅客車2018年全國巡展活動在北京舉行。金旅客車與行業(yè)專家、新老朋友齊聚一堂，共同探討客運行業(yè)的“價值”方向。

       “價值領航”全國巡展活動是2018年“金旅產品質量年”系列活動之一。自4月18日于天津起航以來，全國巡展活動一路南下北上，馬不停蹄，先后在嘉峪關、桂林、張家界、沈陽、黃山、成都、哈爾濱等城市成功舉辦。

金旅客車銷售總監(jiān)賴志藝致辭

       金旅客車銷售總監(jiān)賴志藝表示，2018全國巡展活動采用傳統的面對面交流的方式，使全國客戶近距離體驗金旅的產品和品牌文化，感受金旅客車“讓旅途更美好”的品牌理念。

未來客車的“價值”方向

       活動現場，金旅的技術工程師與嘉賓分享了金旅對未來客車“價值”方向的思考。在金旅客車看來，“未來的客車應該具備4個方面的特質，高舒適性、低能耗率、高可靠性和高智能化。客車的這種變化，體現的是從‘有’ 到 ‘優(yōu)’的變化，這樣的客車才能滿足今天的出行方式。”

       舒適性方面，重新定義的客車的駕乘舒適性，著重從司機的駕駛舒適性和乘客的乘坐舒適性兩方面對車輛進行重新設計、升級。司機作為一輛車的駕駛者，能否有一個安全愜意的旅途，其作用不可忽視，金旅從5個方面對駕駛舒適性進行全面提升，包括：優(yōu)化駕駛操作空間、提高駕駛操作便利性、擴大視野范圍、改善駕駛區(qū)環(huán)境，降低駕駛疲勞和強度。對于乘客的乘坐舒適性，金旅更加關注乘客的切身感受。金旅通過引入CMF設計理念，選擇更環(huán)保的內飾材料，運用NVH靜音技術，選用觸感更佳的皮質座椅等方式，對于乘客的所見、所聞、所聽、所觸給予全方位的關懷。

       低能耗方面，金旅客車通過不斷的技術累積，從車身造型、骨架結構到發(fā)動機技術，逐一進行低能耗設計。以12米領航者為例，風阻系數低至0.5，而其他同類車型的風阻系數一般為0.7-0.8。高智能化方面，金旅已經在客車上應用兩大智能系統：ADAS智能輔助駕駛系統輔助駕駛員更好更安全的駕駛；金旅適百科系統是物聯網技術在整車上的應用，可實現實時的監(jiān)控和運營管理。除此以外，金旅第二代無人駕駛客車已經開始市場化的運作。

       金旅對于未來客車的“價值”方向早已做出思考，并將這些思考融合到產品開發(fā)設計中，從而為客戶創(chuàng)造更大的價值。

金旅工作人員與客戶面對面交流

開啟全新的未來之旅

       活動現場，金旅客車展出了領航者、新凱歌、新錦程、考斯特等新品及經典車型，讓客戶近距離感受金旅客車的高舒適性、低能耗率、高可靠性和高智能化特性。

客戶近距離體驗金旅客車

       全新一代豪華大巴領航者，作為金旅客車2017年推出的戰(zhàn)略新品，是金旅客車26年造車經驗和創(chuàng)新技術的集大成者，也是金旅面向未來打造的一款高端客車；新凱歌作為經典凱歌的全新升級車型，通過造型、內飾、工藝等全方位提升，成為金旅客車布局客運、旅游、通勤市場的戰(zhàn)略重點產品；新錦程是金旅針對客運轉型升級推出的新品中巴，意在為營運客戶創(chuàng)造更多的價值；連續(xù)21年服務全國“兩會”的考斯特車型，始終以滿足客戶需求為己任，持續(xù)升級，精益求精，收獲萬千客戶信賴，銷量穩(wěn)居國內同類產品第一。

金旅客車董事長吳文彬致辭

       正如金旅客車董事長吳文彬在總結發(fā)言中所講，如今數字化、智能化正在成為創(chuàng)新的搖籃，金旅也在智能交通領域不斷探索。面對市場潛在的各種變數，特別是數字化進程的加快，諸多互聯網公司涌入智能汽車領域。對客車行業(yè)來講，客戶需求在不斷的提升，我們所提供的價值要以硬件為主體，轉向涵蓋更多軟件與服務的新價值理念。金旅客車的使命和愿景是，即通過金旅主打的客車產品以及圍繞客車所提供的服務，成為智能交通解決方案的提供商。

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