創(chuàng)新結(jié)碩果 引領(lǐng)行業(yè)潮流
江蘇常隆客車有限公司(以下簡稱"常隆客車")自主創(chuàng)新的純電動車就是這樣一款集"安全+節(jié)能+環(huán)保"為一體的客車產(chǎn)品.
作為國內(nèi)最早研發(fā)純電動客車并投入示范運行的客車制造企業(yè),常隆客車十年來先后投入數(shù)億元的資金持續(xù)自主創(chuàng)新,其研發(fā)的純電動車集 成了電池型電動客車的技術(shù)優(yōu)點,與國內(nèi)同類電動客車產(chǎn)品相比具有電池壽命長、動力性能好、制動能量回收率高和行駛里程長等特點,完全適應(yīng)現(xiàn)代城市公交的需 求.其卓越性能已被國內(nèi)外廣泛認同,已有大批純電動客車在濟南、青島、上海等多城市示范運行,并取得成功.
深圳千里行 實力大檢測
2011年,常隆純電動客車在第十二屆高交會9號館江蘇展團高調(diào)亮相,并于會后首次在深圳公交線路進行試驗運行,檢測其真正的實力.根據(jù)各種數(shù)據(jù)檢測表明,常隆純電動客車在運行期間沒有出現(xiàn)任何事故和故障,質(zhì)量十分可靠.
此次深圳試運行選擇的是深圳道路較復(fù)雜的公交線路,全長20多公里,每天運行10多個小時,持續(xù)運行里程達到160—180公里.在試驗運行近半個月時間里,相關(guān)人員每天對運行數(shù)據(jù)進行檢測,從運行的實際效果分析,其產(chǎn)品的質(zhì)量和性能超出同類產(chǎn)品,真正實現(xiàn)零排放和零故障率,因此受到深圳市有關(guān)部門的高度評價.
這是常隆純電動客車在濟南、青島、上海運行成功后,首次在深圳進行試運行.雖然所運行的路線比較復(fù)雜,但客車的平穩(wěn)性,舒適性好,車內(nèi)基本無噪音,每公里耗電最高為1.17度,基本達到深圳公交的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求.
此次在深圳試運行的純電動客車,是常隆客車新開發(fā)的產(chǎn)品,該產(chǎn)品在電池、電機和電子管理系統(tǒng)進行了技術(shù)創(chuàng)新,使產(chǎn)品的品質(zhì)得到進一 步優(yōu)化,尤其在電池的一致性上得到很大的提高,保證了車輛在行駛中安全無故障.有關(guān)人士評價認為,由于常隆純電動客車在電池、電機和電控管理系統(tǒng)技術(shù)進行 變革,技術(shù)已經(jīng)成熟.尤其是該款產(chǎn)品選用磷酸鐵鋰電池組、大電流設(shè)備采用三級絕緣及CAN總線先進技術(shù),大大提高客車的安全性、可靠性和穩(wěn)定性.
一份耕耘,一份收獲;十年創(chuàng)新,終結(jié)碩果.自2009年以來,常隆純電動在上海示范運行得到充分體現(xiàn),首次故障里程達到5000公里以上,得到上海建交委的首肯.據(jù)介紹,常隆純電動客車近期還將在部分城市進行示范運行,一些城市公交公司對常隆純電動客車產(chǎn)品給予高度關(guān)注和積極評價.
目前常隆純電動客車的銷量已達到近百輛.相信在不久的將來,在深圳的道路上也將奔馳著綠色、環(huán)保的常隆電動客車.
