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        閑置現(xiàn)象嚴重 揚州公交專用道引路權之爭

        商用車之家訊:對于公交車道閑置問題市民引發(fā)爭論
           “晚上8點公交末班車結束運行,公交專用車道卻要到10點才開放?”“10多公里公交專用車道,從早晨7:00到晚上22:00,只有88路‘好巴士’五六分鐘才駛過一輛,有時相鄰車道車輛排很長隊,太浪費了。”連日來,不少揚州市民向記者反映,剛開通的“好巴士”公交線路上,部分路段公交專用車道閑置現(xiàn)象嚴重,而文昌路這條城市交通主干道“似乎比以前堵多了”。
         
          今年9月20日,揚州在城市東西“主動脈”文昌路上,投入2億多建設了27公里快速公交線路,“好巴士”更強調(diào)公交的“路權優(yōu)先”,全程劃出公交專用車道,一路有攝像頭對禁行時間內(nèi)的“闖入者”開罰單。對于搭乘公交車的市民來說,出行速度有了提高。但開車一族明顯感到,文昌路因為減少一個車道越來越堵了。有人認為,過度強調(diào)公交路權,降低了城市主干道的通行效率。
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        關鍵詞: 公交車道 閑置
         

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