宇通10米一層半新車著力為客戶節(jié)省用車成本，通過采用駕駛區(qū)下沉設(shè)計，達(dá)到了含中開門的51座，比傳統(tǒng)同米段客車多出6個客位，購買7輛該車型相當(dāng)于8輛傳統(tǒng)10米米段單層客車的承載量。僅此一點，便可為企業(yè)節(jié)約大約45萬左右購車及運營成本。
為提高車輛的節(jié)油性能，ZK6118H整車采用宇通首創(chuàng)的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，可使車輛百公里油耗降低5%-10%，再加上車型相當(dāng)于傳統(tǒng)10米車的緊湊體型，使油耗再省3%。此外，搭載的宇通綠區(qū)安節(jié)助駕系統(tǒng)和安節(jié)通智能運營系統(tǒng)（可選裝）通過智能化運營管理，還能高效降低運營成本。
宇通ZK6118H遠(yuǎn)銷二十多個省市自治區(qū)，哈爾濱雪鄉(xiāng)旅游客運公司徐鵬告訴記者，這款車型通過空間的合理化運用，提高了車內(nèi)座椅數(shù)量，ZK6118H的發(fā)動機馬力強勁，在滿載行駛的情況下動力依然充沛，另外即使車內(nèi)乘客滿員，行李艙也足夠承載所有乘客的行李。
宇通還倡導(dǎo)的LCC（全生命周期成本管理）理念，受到客戶高度認(rèn)可。
作為宇通的戰(zhàn)略重點車型，ZK6118H憑“載客能力更強、使用成本更低”的高性價比優(yōu)勢，為飽受客源分流之痛的客運企業(yè)帶來盈利利器，在公路客運面臨不利的市場環(huán)境下逆勢快速啟動市場，實現(xiàn)了客車制造商、客運企業(yè)和乘客多方共贏。
