已經(jīng)在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)上辛勤耕耘了12年的東風(fēng)柳汽,在推出這款主打高端公務(wù)市場(chǎng)的MPV產(chǎn)品的時(shí)機(jī)上把握非常精準(zhǔn).一方面,中央要求各地政府落實(shí)"八項(xiàng)規(guī)定",給自主品牌進(jìn)入公車采購(gòu)帶來歷史性機(jī)遇;另一方面,國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)連續(xù)多年猛增,其品質(zhì)和品牌已經(jīng)贏得姣好的市場(chǎng)口碑.
此時(shí)東風(fēng)柳汽通過風(fēng)行CM7的推出,可謂"百尺竿頭更進(jìn)一步".
而從風(fēng)行CM7產(chǎn)品自身來說,其超越現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)MPV的高水準(zhǔn)同樣能適應(yīng)當(dāng)下不斷升級(jí)的公務(wù)車消費(fèi)需求.
在外型上,縱觀目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng),無論合資還是自主品牌,主流高端MPV車型,常規(guī)車寬均為1.8米左右.風(fēng)行CM7則以1.92米的車寬,刷新了這一數(shù)據(jù).據(jù)悉,CM7長(zhǎng)寬高分別為5150mm*1920mm*1925mm,軸距為3200mm.
東風(fēng)柳汽的用意是,公務(wù)車不僅僅是代步工具,對(duì)舒適性亦有較高要求.在汽車設(shè)計(jì)中,車寬的拓展則是一個(gè)有效的技術(shù)手段.輪距加寬,將對(duì)駕駛舒適性、操縱平穩(wěn)性有利.
此外,該車型旗艦版的第二排座椅采用豪華電動(dòng)座椅,帶有電動(dòng)調(diào)整靠背及腿托,前后獨(dú)立空調(diào),舒適性幾乎可與飛機(jī)上的頭等艙相媲美.
在動(dòng)力方面,搭載2.4升三菱4G69MPI發(fā)動(dòng)機(jī),具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊、低油耗等特點(diǎn).這一發(fā)動(dòng)機(jī)搭配最新的、包含14項(xiàng)安全功能的ESP系統(tǒng),使它的駕乘安全性得到了高度保障.
再如,減震設(shè)計(jì)方面,它通過運(yùn)用全新改良的麥弗遜式前獨(dú)立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛,結(jié)合脈沖控制減振器有效吸收來自路面的沖擊,進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性.
據(jù)悉,CM7價(jià)格暫定為16萬元-20萬元之間.
東風(fēng)柳汽相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)新時(shí)代公商務(wù)精英專業(yè)公務(wù)用車的量身打造,風(fēng)行CM7采用的是全新平臺(tái),歷時(shí)4年研發(fā),其專業(yè)化水準(zhǔn)也再創(chuàng)新高,這體現(xiàn)在諸多技術(shù)細(xì)節(jié)上.
比如,為了提供更周到的安全保障,風(fēng)行CM7采用980兆帕級(jí)別的高強(qiáng)度鋼材,結(jié)合先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了車身的高剛性和輕量化;此外,風(fēng)行CM7還特別增加了360度全景環(huán)視系統(tǒng)(AVM),不僅使駕乘安全性得到高度保障,亦可以令行車泊車變得更輕松.
很長(zhǎng)時(shí)間中,提及高端MPV,在公商務(wù)群體中一直飾演著對(duì)外接待的角色.隨著國(guó)內(nèi)車市的成熟與發(fā)展,汽車消費(fèi)已經(jīng)逐步回歸理性,需求逐漸多樣化、專業(yè)化,市場(chǎng)也變得越來越細(xì)分.
正是在這樣的市場(chǎng)洞察之下,東風(fēng)柳汽決心打造風(fēng)行CM7,并將其定位為"首席公務(wù)艙",專為新一代高端公商務(wù)群體量身打造,它的出現(xiàn)開拓了高端多功能公商務(wù)車細(xì)分市場(chǎng),是東風(fēng)風(fēng)行完善高端MPV市場(chǎng)布局的戰(zhàn)略舉措.
MPV領(lǐng)域中擁有12年經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)風(fēng)行,已經(jīng)擁有了一定的市場(chǎng)保有量和客戶群體.接下來,通過CM7進(jìn)入高端領(lǐng)域,可以向市場(chǎng)更好地證實(shí)自己在研發(fā)、制造以及營(yíng)銷能力上的實(shí)力,通過這些進(jìn)步,完成品牌力的大幅提升.
按照計(jì)劃,東風(fēng)風(fēng)行CM7正式上市后,將與東風(fēng)風(fēng)行菱智、東風(fēng)風(fēng)行景逸共同組成"三駕馬車",完善東風(fēng)風(fēng)行乘用車市場(chǎng)布局,形成良性發(fā)展的產(chǎn)品矩陣,拉動(dòng)品牌整體向上.
而東風(fēng)風(fēng)行CM7,也承擔(dān)著證實(shí)自主品牌MPV實(shí)力的要?jiǎng)?wù).
作為國(guó)內(nèi)自主品牌首款高端多功能公商務(wù)用車,東風(fēng)風(fēng)行CM7是國(guó)內(nèi)自主品牌主流汽車制造商向合資品牌進(jìn)行挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略產(chǎn)品.此番試水高端,將令自主品牌們得以參照東風(fēng)柳汽向上升級(jí)的路徑,從而搶占一直由合資品牌把持的高端MPV公務(wù)市場(chǎng).
據(jù)悉,風(fēng)行CM7有望2014年上半年全面上市.截至目前,東風(fēng)風(fēng)行CM7已多次作為指定用車亮相高端公商務(wù)接待活動(dòng)并得到了市場(chǎng)的認(rèn)可.在第十屆東盟博覽會(huì)上,由50輛風(fēng)行CM7組成的貴賓車隊(duì)便獲得了我國(guó)及東盟諸國(guó)領(lǐng)導(dǎo)、政要以及工商企業(yè)代表的一致好評(píng).
