作為德國權(quán)威的第三方測試，由德國“Trucker（卡車人雜志）”進(jìn)行的2013歐洲卡車測試于日前順利完成，德國曼TGX EfficientLine歐6卡車以百公里25.2升的油耗，成為各參評歐洲品牌中油耗最低的卡車，并創(chuàng)造最低節(jié)油紀(jì)錄。

　　為確保此次測試結(jié)果的準(zhǔn)確性與公正性，測試分別在不同情況下進(jìn)行。在道路選擇上，為了盡可能與實際使用道路情況一致，測試分別在高速公路與鄉(xiāng)村復(fù)雜路面開展，并在車輛滿載、空載以及部分裝載情況下進(jìn)行。經(jīng)過500公里的測試，德國曼TGX卡車成功站到冠軍的位置上，成為最省油的卡車，這一結(jié)果再一次鞏固了德國曼技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
 

　　德國曼卡車以百公里25.2升油耗成為最省油的卡車

　　總部位于德國慕尼黑的曼商用車輛股份公司是德國曼集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運輸方案供應(yīng)商，曼商用車輛股份公司產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動機(jī)和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

　　德國曼發(fā)展至今已經(jīng)有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在曼工作的“RudolfDiesel"發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國曼這項發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。

　　作為全球領(lǐng)先的動力工程供應(yīng)商，德國曼的足跡遍及世界許多國家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過多年的發(fā)展，德國曼在中國日漸成熟，2012年銷量更是創(chuàng)下了前所未有的新高，如今，中國已經(jīng)成為德國曼的重要戰(zhàn)略市場。