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        《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》有望一季度發(fā)布

        商用車之家訊:2012年歐盟實施了輪胎標(biāo)簽法,日本、韓國和美國等國家也都實施了類似的輪胎分級制度,但中國一直沒有自己的綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn),因此,制定中國的綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)成為中國輪胎企業(yè)的迫切要求。

            2013年12月27日,中國輪胎企業(yè)一直高度關(guān)注的《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn),已由中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織制定并完成征求意見稿,即日起在行業(yè)內(nèi)廣泛征求意見,并預(yù)計2014年一季度由中國橡膠工業(yè)協(xié)會正式發(fā)布。


            減少汽車尾氣排放已成為全球高度關(guān)注的熱點之一,而輪胎與汽車二氧化碳排放息息相關(guān)。綠色輪胎滾動阻力低,燃油消耗少,可大量減少汽車二氧化碳的排放,同時還具有出色的操縱穩(wěn)定性、更短的制動距離和更好的耐損壞性,對減少交通事故、提高經(jīng)濟效益和社會效益具有積極意義。尤其是2012年歐盟實施了輪胎標(biāo)簽法,日本、韓國和美國等國家也都實施了類似的輪胎分級制度,但中國一直沒有自己的綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn),因此,制定中國的綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)成為中國輪胎企業(yè)的迫切要求。


            為應(yīng)對歐盟的輪胎標(biāo)簽法,實現(xiàn)中國輪胎工業(yè)綠色升級,中國橡膠工業(yè)協(xié)會于2012年啟動了綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進程,同時承接了工信部原材料司《綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》課題,該課題于2013年4月通過了工信部原材料司的驗收。根據(jù)課題研究成果,中橡協(xié)同時組織行業(yè)專家抓緊研究和制定與之相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),并于近期完成?!毒G色輪胎技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿)于2013年12月27日發(fā)布,2014年1月20日在行業(yè)完成征求意見,修改完善后將正式發(fā)布。


            據(jù)了解,《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿)對綠色輪胎的定義是,綠色輪胎是指節(jié)能、環(huán)保、安全的輪胎產(chǎn)品,生產(chǎn)全過程踐行綠色制造理念,應(yīng)用過程倡導(dǎo)綠色使用。綠色輪胎具有低滾動阻力、低燃油消耗、出色的操縱穩(wěn)定性、更短的制動距離、更好的耐磨性、可多次翻新等突出的動態(tài)產(chǎn)品特性。


            綠色輪胎制造應(yīng)符合以下整體要求:使用環(huán)保、無毒無害符合歐盟REACH環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的原材料;生產(chǎn)過程實現(xiàn)低能耗、低噪音、低粉塵、低煙氣;產(chǎn)品具有節(jié)油、安全、高磨耗、可翻新特性,符合綠色輪胎標(biāo)簽認(rèn)證規(guī)定的滾動阻力、濕路面抓著性、滾動噪聲要求。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了綠色輪胎的術(shù)語和定義、要求、驗證方法,適用于轎車子午線輪胎和載重汽車子午線輪胎。


            此外,中橡協(xié)還同時將在行業(yè)組織建設(shè)和完備與之配套的室內(nèi)外試驗條件,使中國具備推行綠色輪胎標(biāo)簽(非強制性輪胎分級)制度的條件,讓中國綠色輪胎盡快市場化,迅速提高中國輪胎的質(zhì)量水平,擴大國產(chǎn)高端輪胎的比例,適應(yīng)國內(nèi)消費者選購優(yōu)質(zhì)輪胎的要求,穩(wěn)定高品質(zhì)輪胎的出口。


            中橡協(xié)將以綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化為契機,全面推進輪胎行業(yè)節(jié)能、環(huán)保和清潔生產(chǎn)的步伐,在輪胎行業(yè)形成一整套綠色輪胎生產(chǎn)工藝和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式,提高輪胎行業(yè)科學(xué)發(fā)展的水平,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
         
            延升閱讀:輪胎行業(yè)亟須化解產(chǎn)能過剩矛盾
           
        http://www.dache168.com/news/show.php?itemid=13323

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