在如今的市場(chǎng)上，SUV商務(wù)車比較火爆。其承載式車身、四輪獨(dú)立懸掛的SUV在駕乘舒適性方面的確要比皮卡車強(qiáng)很多。如果不是貨車的待遇，皮卡車型一定比SUV商務(wù)車火爆。因?yàn)镾UV在通過(guò)性、載物能力上都沒(méi)法和皮卡車相比，皮卡車加上貨箱蓋實(shí)用性更加強(qiáng)大。
皮卡車在美國(guó)可是男人心目中得終極座駕，威武霸氣。當(dāng)然了，皮卡車在泰國(guó)也同樣受人喜愛(ài)，改裝過(guò)的皮卡滿大街都有。升高的、降低的、加大輪轂的、加頂棚的、換套件的應(yīng)有盡有。不過(guò)大部分都是日系皮卡車。據(jù)我所知皮卡車在美國(guó)已經(jīng)形成了一種文化，皮卡對(duì)于他們來(lái)說(shuō)不僅僅是工具，更是國(guó)人一種詮釋生活的載具。而泰國(guó)應(yīng)該也是在朝著這個(gè)方向前進(jìn)。
隨著我們國(guó)家中小城市物流的發(fā)展、貨運(yùn)配送和工程作業(yè)等對(duì)皮卡的需求會(huì)加大。從整個(gè)汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，皮卡具有非常好的市場(chǎng)前景和潛力。放開(kāi)政策，必定會(huì)促進(jìn)新一輪的汽車銷售高峰。皮卡車集轎車、輕卡和微卡優(yōu)勢(shì)于一體，載人載物以及乘坐舒適性上都非常平衡。而皮卡的高性能，舒適性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)過(guò)微型貨車，微型客車以及農(nóng)用車，以獲得越來(lái)越高的關(guān)注度和認(rèn)可度。
在國(guó)內(nèi)，阻攔人們選購(gòu)皮卡最重要的一點(diǎn)就是不能進(jìn)城。且15年的強(qiáng)制報(bào)廢也成了許多愛(ài)好皮卡車的人心里永久的痛。皮卡車要想在國(guó)內(nèi)城市里占據(jù)一席之地，難度很大。規(guī)劃到貨車目錄、辦理道路運(yùn)輸證、每季度二級(jí)維護(hù)、連駕駛員都要辦理道路運(yùn)輸從業(yè)資格證。這些條條框框的限制都讓大部分皮卡愛(ài)好者望而卻步。——商用車
