全國人大代表、宇通客車股份有限公司湯玉祥在兩會表示，對于整個汽車產(chǎn)業(yè)而言，客車總量雖小，但其具備運力大，運營時間長，總量增速快的特點，易于新能源技術(shù)的實際應用。他說到，“客車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，繼續(xù)推廣補貼常規(guī)混合動力客車并擴大新能源客車產(chǎn)品的推廣范圍，可以最大程度地鞏固新能源客車示范推廣的效果，創(chuàng)造百姓、政府、產(chǎn)業(yè)多贏局面。”
因此，我們可以說，客車，特別是公交客車在新能源汽車的發(fā)展過程中具有重要意義。湯玉祥為此建議，在新能源汽車推廣的大政策框架下，對新能源客車的推廣給予更多的政策傾斜。另外，他還建議繼續(xù)推廣常規(guī)混合動力客車，希望國家能夠延續(xù)既有的混合動力客車補貼政策，解決2013年部分混合動力客車仍未獲得財政補貼的問題。給予常規(guī)混合動力客車15-20萬元的補貼，從2014年起逐年降低，用三年左右的時間完成完全市場化。因為常規(guī)混合動力客車產(chǎn)品技術(shù)成熟可靠，國產(chǎn)化程度高。對于進一步發(fā)展新能源客車能起到積極的推動作用。
