24日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高155元和145元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別提高0.11元和0.12元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為4月24日24時(shí)。油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)第二次上調(diào)。
發(fā)改委：汽柴油價(jià)每升分別漲0.11元和0.12元
發(fā)改委表示，此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)4月24日前10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算，并累加上個(gè)調(diào)價(jià)周期未調(diào)價(jià)金額確定的。自4月中旬以來(lái)，受地緣政治等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩上行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格有所上漲。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格共經(jīng)歷5輪調(diào)整，其中三次下調(diào)，兩次上調(diào)，汽、柴油均累計(jì)下調(diào)30元/噸。下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于5月9日24時(shí)開(kāi)啟。
據(jù)測(cè)算，本次油價(jià)上調(diào)落實(shí)后，對(duì)于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家車為例，此輪汽油每升上調(diào)0.12元左右，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將增加9.6元。對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升為例；按照此輪0.12元/升的漲幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的時(shí)間里，將增加228元的油耗成本。
金銀島分析師韓景媛表示，步入二季度以來(lái)，由于終端行情起步滯后，市場(chǎng)實(shí)際操作并未出現(xiàn)以往明顯升溫跡象，僅靠消息面拉動(dòng)作用后勁不足。中石油、中石化銷售公司庫(kù)存情況處于高位，其主營(yíng)單位外采量亦出現(xiàn)萎縮。由于下游需求以及經(jīng)濟(jì)效益不同，汽柴油產(chǎn)量出現(xiàn)較大分化。隨著4至6月煉廠集中檢修，柴油產(chǎn)量將同比繼續(xù)走低，后期市場(chǎng)資源將以去庫(kù)存為主。
統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)。3月份，汽油產(chǎn)量932.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.8%，1至3月汽油累計(jì)產(chǎn)量2665萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.0%；柴油產(chǎn)量1462.2萬(wàn)噸，同比下降1.2%；1至3月柴油累計(jì)產(chǎn)量4256.8萬(wàn)噸，同比下降2.3%。
中宇資訊分析師孫雪君也表示，近期在油價(jià)上調(diào)預(yù)期提振下，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格雖有小幅反彈，但在經(jīng)濟(jì)增速放緩大環(huán)境影響下，汽柴終端需求依舊疲軟，成品油批發(fā)價(jià)格走勢(shì)仍為下行。下周五一假期將帶動(dòng)汽油終端消費(fèi)，批發(fā)環(huán)節(jié)或?qū)⒂兴嵴瘛?/span>
卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春也認(rèn)為，本輪油價(jià)上調(diào)后，國(guó)內(nèi)主營(yíng)將會(huì)順勢(shì)推價(jià)，因利潤(rùn)驅(qū)使本月主營(yíng)汽柴難以回落。不過(guò)，在目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)較大的情況下，國(guó)內(nèi)成品油終端消費(fèi)難有大的回升，業(yè)者對(duì)后市信心不足，預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)后市場(chǎng)將會(huì)步入新一輪庫(kù)存消化期，屆時(shí)，主營(yíng)批發(fā)出貨稀少，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將會(huì)再次陷入疲軟態(tài)勢(shì)。
對(duì)于油價(jià)后期走勢(shì)，卓創(chuàng)資訊原油分析師高健認(rèn)為，下一周期內(nèi)原油市場(chǎng)利好消息將略占優(yōu)勢(shì)，布倫特油價(jià)將整體維持高位震蕩走勢(shì)，但進(jìn)一步上漲空間有限。由此預(yù)計(jì)，下輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格擱淺概率偏大，同時(shí)不排除烏克蘭局勢(shì)升級(jí)而造成的小幅上調(diào)。
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