1. <fieldset id="rzfao"><optgroup id="rzfao"></optgroup></fieldset>
      <fieldset id="rzfao"><optgroup id="rzfao"></optgroup></fieldset><big id="rzfao"><label id="rzfao"><li id="rzfao"></li></label></big>

        在线亚洲人成电影网站色WWW_国产9色在线 | 日韩_一级毛片国产真人永久在线_国产在线精品无码AV不卡顿_一道本在线伊人蕉无码

        當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 客車 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

        海格新能源客車服務(wù)中國電動(dòng)汽車百人會(huì)

        商用車之家訊:海格插電式油電混合動(dòng)力客車可減排90%以上,氣電公交車的PM2.5排放量幾乎為零。而節(jié)能減排的實(shí)際效果,正是新能源客車產(chǎn)業(yè)化過程中用戶最看重的。目前,由80多位來自政府部門、研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)界的官員、學(xué)者、企業(yè)家組成的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)(以下簡稱百人會(huì)),在北京清華大學(xué)舉辦成立大會(huì)暨2014年重點(diǎn)工作研討會(huì)。海格新能源客車服務(wù)中國電動(dòng)汽車百人會(huì)
        ——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)


               5月5日,由80多位來自政府部門、研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)界的官員、學(xué)者、企業(yè)家組成的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)(以下簡稱百人會(huì)),在北京清華大學(xué)舉辦成立大會(huì)暨2014年重點(diǎn)工作研討會(huì)。

               據(jù)了解,百人會(huì)以促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展為目標(biāo),打破行業(yè)、學(xué)科、所有制和部門局限,搭建一個(gè)通過研究和交流推進(jìn)多領(lǐng)域融合、協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展論壇。其定位為中國電動(dòng)汽車領(lǐng)域跨學(xué)科、行業(yè)、部門、所有制,非官方和非營利性的政策和學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu),國家在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的第三方智庫。其主要任務(wù)是開展電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的重大課題研究,促進(jìn)不同產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交流和互動(dòng),最終形成研究成果為政府部門提供決策參考。引人注目的是,百人會(huì)的顧問委員會(huì)由與電動(dòng)汽車發(fā)展相關(guān)的部委領(lǐng)導(dǎo)組成,這些部委是中國電動(dòng)汽車行業(yè)的主管部門,也是中央政府節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議的核心部門。

               全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼,工業(yè)和信息化部部長苗圩,交通運(yùn)輸部黨組成員、運(yùn)輸司司長劉小明等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并講話。單就這些領(lǐng)導(dǎo)的在職身份和級別而言,百人會(huì)不僅早已超出了其非官方的定義,而且宣告了中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生了一個(gè)目前最高級別的第三方智庫。在新能源汽車行業(yè)面臨政出多門急需一個(gè)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀之下,隨著百人會(huì)日益發(fā)揮出其作用,國內(nèi)新能源汽車發(fā)展將迎來新機(jī)遇。


        商用車之家 海格新能源客車
         

        多方合力助推新能源汽車破題

               萬鋼在講話中首先肯定,國家發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的國家戰(zhàn)略不變,以純電驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車發(fā)展為主題的戰(zhàn)略趨向不變,發(fā)展目標(biāo)不變,政府扶持政策不變。他介紹說,從電池角度上來說,國內(nèi)的技術(shù)和世界上差距不大,但下一步要繼續(xù)加強(qiáng)材料穩(wěn)定性、電池一致性和標(biāo)準(zhǔn)化方面的研究和開發(fā)。他同時(shí)表示,電動(dòng)車輛標(biāo)準(zhǔn)體系尚需完善。目前已經(jīng)完成了幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),能夠滿足運(yùn)行和生產(chǎn),還有100多項(xiàng)涉及行業(yè)和生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)將在未來1-2年時(shí)間制定并推行。他還指出,電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)——電力電子和控制器是目前國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板,未來需要繼續(xù)提高電機(jī)性能,提高其可靠性、耐久性、安全性,推動(dòng)電機(jī)、變速、控制等系統(tǒng)集成。

               苗圩以谷歌和特斯拉為例,指出要重點(diǎn)著眼于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。他說:“傳統(tǒng)IT業(yè)和通信業(yè)已經(jīng)結(jié)合在一起,演變?yōu)镮CT(Information Communication Technology),中國電動(dòng)汽車的發(fā)展必須抓住這支創(chuàng)新生力軍。汽車行業(yè)包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,要高度重視互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)和汽車行業(yè)的融合應(yīng)用,加速推動(dòng)中國電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、智能化創(chuàng)新。同時(shí)也要重視商業(yè)模式創(chuàng)新,通過創(chuàng)新,突破目前充電樁建設(shè)方面的瓶頸,推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

               劉小明代表交通運(yùn)輸部部長楊傳堂發(fā)言:“交通運(yùn)輸是國家推進(jìn)節(jié)能減排和應(yīng)對氣候變化的重點(diǎn)領(lǐng)域之一,交通運(yùn)輸部高度重視新能源車輛在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用工作,設(shè)立了節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組與應(yīng)對氣候變化辦公室,把發(fā)展綠色交通作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)之一,頒布了《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》等重要政策性文件,組織開展了新能源車輛示范推廣工程,大力促進(jìn)混合動(dòng)力、純電動(dòng)、天然氣車等新能源和清潔能源車輛在公共汽車和出租汽車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,并在城際客貨運(yùn)輸和城市物流配送車輛中試點(diǎn)推廣新能源汽車和天然氣汽車。”

               據(jù)牽頭執(zhí)行委員會(huì)的科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長、全國政協(xié)常委、清華大學(xué)教授歐陽明高介紹,百人會(huì)在2014年將主要針對三類九個(gè)問題進(jìn)行深入調(diào)查和研究。第一類是電動(dòng)汽車商業(yè)化瓶頸:包括充電基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)化瓶頸;動(dòng)力電池的安全性、回收等的探索;純電動(dòng)汽車示范推廣商業(yè)模式。第二類是中國交通電氣化:包括微型短途電動(dòng)汽車發(fā)展與規(guī)范管理;增程/插電電動(dòng)車評估認(rèn)證和規(guī)范;中國電動(dòng)交通一體化和智能化系統(tǒng)研究。第三類問題,是從全球視角來探討電動(dòng)汽車發(fā)展一些共性基礎(chǔ)問題:包括國內(nèi)外電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢調(diào)研分析;全球電動(dòng)汽車政策梳理和創(chuàng)新;節(jié)能與新能源汽車不同技術(shù)路線的分析等。

               可以看到,在百人會(huì)的重點(diǎn)研究項(xiàng)目中,對于節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)路徑及節(jié)能減排分析是重要命題之一。

         
               國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、副主任,百人會(huì)理事長陳清泰表示,大力發(fā)展電動(dòng)汽車是百年來中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。“現(xiàn)在電動(dòng)車技術(shù)路線還有多種選擇,知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)專利的壁壘尚未形成,國際標(biāo)準(zhǔn)在制定,商業(yè)模式有待開發(fā),規(guī)模化生產(chǎn)正在醞釀,競爭格局不明朗,這一切為后發(fā)國家,特別是企業(yè)提供了技術(shù)追趕的機(jī)會(huì),是后起者進(jìn)入的最佳時(shí)間點(diǎn)。”他說,目前是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化初期,中國在這方面大體跟上了全球的步伐,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升到了國家戰(zhàn)略。電動(dòng)車是中國產(chǎn)業(yè)升級一個(gè)突破口,不僅要作為一個(gè)短期增長的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)加以維持,更應(yīng)該作為迎接第三次工業(yè)革命的一個(gè)亮點(diǎn)。

               科技部原部長、中國科學(xué)院院士、百人會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)聯(lián)合主席徐冠華在總結(jié)發(fā)言時(shí)指出,百人會(huì)的成立對于電動(dòng)汽車發(fā)展是一個(gè)里程碑,將會(huì)對未來電動(dòng)汽車發(fā)揮非常深遠(yuǎn)的影響。百人會(huì)的優(yōu)勢在于是一個(gè)跨部門、跨專業(yè)的平臺(tái),有利于統(tǒng)一思想。而統(tǒng)一思想是制定政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)路線的基礎(chǔ)。


        責(zé)任編輯:
        分享到:
         
        本文導(dǎo)航:
        • (1) 產(chǎn)業(yè)化主要應(yīng)靠市場
        關(guān)鍵詞: 海格新能源客車
         

        網(wǎng)友評論
         

         
        推薦圖文
        推薦資訊
        點(diǎn)擊排行
         
        99久久人妻精品免费一区_国产9色在线 | 日韩_一级毛片国产真人永久在线_国产在线精品无码AV不卡顿
        1. <fieldset id="rzfao"><optgroup id="rzfao"></optgroup></fieldset>
          <fieldset id="rzfao"><optgroup id="rzfao"></optgroup></fieldset><big id="rzfao"><label id="rzfao"><li id="rzfao"></li></label></big>