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　　目前，風景的定位兼顧商用和公務，據(jù)介紹個體用戶和集團用戶各占一半。因此，風景外觀的設計兼顧了實用和美觀。大燈炯炯有神，車頭前部略微前傾，提供緩沖的同時降低風阻系數(shù)。

　　內(nèi)飾方面也是注重實用，中控臺的布置是福田車新的標準模式。內(nèi)部空間很大，后部座椅可拆卸，可以在運客和裝貨之間靈活切換。據(jù)隨行工程師介紹，新款風景采用強化的底盤設計，承載力更強，通過性更好。

　　我們試駕的一款車，搭載的是2.0排量的汽油發(fā)動機,功率僅有70kW,動力偏小。 轉(zhuǎn)動鑰匙點火后，發(fā)動機發(fā)出輕快的聲音。待水溫開始上升后，我們把車開出了4S店，首先到附近的加油站加油，在狹窄區(qū)域內(nèi)大角度轉(zhuǎn)彎和倒車時非常輕松。可見方向助力的實力。

　　加好油后，我們經(jīng)過一段起伏路段，來到郊區(qū)公路上，在起伏不平的道路上，風景行駛非常穩(wěn)定。抓地性良好，底盤和車身均沒有雜音。郊區(qū)公路車多，在切換擋位時，不論是低擋進高擋位還是高擋降到低擋位都非常順暢。體現(xiàn)出風景良好的調(diào)教。

　　不一會，我們來到高速公路上，記者稍加重油門力度，體驗一把風景的高速性能。由于是空車，提速性能尚可，但滿載后表現(xiàn)應該差一些。相比較其他廠家類似車型的2.2和2.4升汽油機，這款2.0升的機器動力性差強人意。這可能是為了成本考慮，走差異化路線。在80碼以上的速度時，發(fā)動機的噪音和整車的風噪都較大，因此，記者自覺地把速度降了下來。

　　總的說來，這款2.0升的風景車，沒有空調(diào)等舒適性設施，價格低廉，配置傳統(tǒng)，是農(nóng)村客運和城市輕拋貨物快運的合適之選。仿海獅的輕客很多，風景是其中經(jīng)濟實用的一款。

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