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       北美最大的客車制造商New Flyer即將開始研發(fā)北美首輛18.288米的混和電動客車，用于日常交通服務。聯(lián)邦運輸管理局（FTA）授權(quán)CALSTART負責對此項目進行監(jiān)管。CALSTART是美國一家致力于促進清潔運輸技術(shù)行業(yè)快速發(fā)展的非營利性環(huán)保組織。

       該款New Flyer Xcelsior X60重型客車配備美國標準的電力驅(qū)動系統(tǒng)，包括蓄電池組、燃料電池和儲氫罐。該款電動車可保證燃料電池處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，電池組可對制動能量進行回收，用于之后的加速行駛。

       New Flyer Xcelsio電動客車車身長12.192米，功率范圍100-300kWh，可通過受電弓進行充電。

       空氣壓縮機和空調(diào)壓縮機為電力驅(qū)動，直流電轉(zhuǎn)化成交流電都分別供應給幾個主要系統(tǒng)。這保證各個系統(tǒng)在最低的能量消耗下運轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定、高效?？蛙囃瑫r配備換流器可提供24伏直流電，驅(qū)動動力方向盤、車燈以及其他設(shè)備運轉(zhuǎn)。

       New Flyer將與加拿大巴拉德電力系統(tǒng)公司和西門子公司合作研發(fā)Xcelsior X60客車，將交付康涅狄格州運輸公司運營。巴拉德將提供新一代燃料電池動力裝置，較之現(xiàn)有款型容積更小、重量更輕且更加經(jīng)濟。

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