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       對于風光360，記者之前就曾聽說過它是微車領域的又一創(chuàng)新突破車型，對它充滿了好奇，因此發(fā)布活動一結束，記者就在現(xiàn)場對風光360展開了全方位的靜態(tài)評測。

五大優(yōu)勢全副武裝

　　東風小康汽車公司總經理宋嘉提到風光360優(yōu)勢時，用了“優(yōu)越前驅舒適前行，優(yōu)勝動力國際品質，優(yōu)質安全放心可靠，優(yōu)逸7座其樂融融，優(yōu)美造型歐風時尚”五大方面進行了總結。借著宋嘉的介紹，記者對風光360進行了深入查看。

　　此次發(fā)布會上展示的車型顏色是時尚橙，與這個顏色相當，風光360的外觀也是時尚大氣。從前臉看，風光360采用上下分體格柵設計，上進氣格柵由雙鍍鉻橫幅裝飾，并與前大燈連成一體，造就了前臉的圓潤感。下進氣格柵為啞光黑色，與保險杠底部的銀色護板相搭配，整體低調卻又顯大氣。車身整體的線條設計較為平直，車側線條從前至后向上傾斜延伸，為減少平直線條易產生的呆板感，風光360側身底部加上了黑色防擦條，同時，上方還配有鍍鉻裝飾條進行點綴。

　　風光360采用了發(fā)動機前置前驅布局，增強操控性的同時，也進一步減少了車內噪音。與此同時，風光360應用了轎車級NVH技術來優(yōu)化車內的靜音效果，駕駛起來再也不用擔心以往微車存在的噪音問題了。

　　風光360的車身尺寸長、寬、高分別為4510mm、1725mm和1810mm,軸距為2725mm,整體尺寸相比企業(yè)宣稱的競爭對手五菱宏光S整體都有所提升。寬大的車身尺寸保證了其寬大的內部空間，內部2+2+3的座椅布局，為駕乘者提供了寬敞、舒適、靈活空間的同時。除了寬大的空間外，風光360在內飾方面相比東風小康以往車型也有了提升，中控臺整體布局非常規(guī)整，上方方形出風口中央配有一塊石英鐘，“T”字型區(qū)域中央為一塊7英寸可觸控液晶顯示屏，底部為空調控制區(qū)域。另外，三輻式多功能方向盤以及真皮座椅的配置也大大提升了風光360的檔次。

　　檔次的提升除了材質外，各種配置也必不可少。風光360配備了電動外后視鏡、雙安全氣囊、高度電動可調透鏡前組合大燈，7英寸可觸控高清液晶屏集成了藍牙、GPS導航、倒車影像等功能。另據介紹，為增強車輛的安全性，風光360采用了65%高強鋼一體化車身，“工”字型前防撞鋼梁，同時還配備了四輪碟剎。

      好車當然也需要好的動力和操控配備。風光360搭載了一臺源自三菱的先進發(fā)動機，額定功率為83kW，峰值扭矩147N·m，匹配5速手動變速箱，百公里油耗據官方稱最低可達6.8L。底盤方面，新車使用前麥弗遜獨立懸架和后五連桿螺旋簧隨動橋懸架。

肩負轉型、突破、升級三重重任

　　憑借五大優(yōu)勢，風光360成為東風小康向乘用化轉型的重要節(jié)點，同時它也肩負著東風小康轉型、突破、升級的三重重任和使命。

　　憑借之前多年努力，東風小康在國內微車領域穩(wěn)固了前三甲地位，在產品研發(fā)、生產制造以及銷售等方面積累了諸多成功經驗。然而，競爭日趨激烈的市場環(huán)境，容不得企業(yè)有絲毫懈怠，為了在新一輪競爭中依然保持優(yōu)勢，唯有馬不停蹄地創(chuàng)新才是出路。

　　事實上，處于微車行業(yè)第一梯隊的企業(yè)，都在成長中尋找著各自轉型升級的突破口。如近年來上汽通用五菱先后推出的寶駿730以及宏光S等車型，尋求著其轉型升級的契機，并且市場反響頗佳。

　　根據東風小康方面的介紹，風光360其在國內的主要競爭對手指向了五菱宏光S、北汽幻速S3等自主品牌車型，這幾款車型在國內都有著非常不錯的銷量，特別是五菱宏光S，其主要優(yōu)勢就在于其出色的可靠性，而其在舒適性和實用性上也有不錯的表現(xiàn)。分析風光360的主要優(yōu)勢在于其前置前驅、發(fā)動機配備、產品配置及性價比。動力強勁，燃油經濟高，設計時尚大氣，內部配置也更接近于乘用車標準。憑借風光360的各方面優(yōu)異性能，東風小康趕超同類車企的步伐正在加速，而其轉型升級的道路也已經延展開來。

　　有業(yè)內人士分析，根據目前7座家用車市場的高速增長，預計到2016年該細分市場將形成超過200萬輛的市場規(guī)模，其中高端7座家用車市場的需求到2017年將增至100萬輛以上。風光360發(fā)力這一潛力頗大的細分市場，無疑將在新一輪市場競爭中贏得了難得的主動。

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