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在五菱宏光及眾多新車助力下，MPV市場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，份額進(jìn)一步拔高。其中，自主品牌是引領(lǐng)該市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量，尤其旗下車型五菱宏光，為MPV市場(chǎng)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了近半的增量。
MPV市場(chǎng)快速壯大
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，MPV市場(chǎng)銷量由去年同期的89.33萬輛增長(zhǎng)至133.21萬輛，同比增長(zhǎng)近五成（49.1%），成為乘用車市場(chǎng)中增幅最高的細(xì)分市場(chǎng)；在乘用車市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，突破一成至10.1%，同比提升2.4個(gè)百分點(diǎn)。
9月單月，MPV市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)17.06萬輛，同比增長(zhǎng)34.7%，同期銷量為12.66萬輛。
新車助力自主增長(zhǎng) 優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大
分派系來看，在新車銷量助力下，自主品牌在MPV市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)更加顯著。今年前三季度，自主品牌MPV銷量增長(zhǎng)54.2%至113.67萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)85.3%，提升2.8個(gè)百分點(diǎn)。外資派系市場(chǎng)占有率相對(duì)較低，僅占據(jù)14.7%的市場(chǎng)，其中，日系品牌占有率相對(duì)略高，為7.1%。
在眾多新車中，推動(dòng)自主MPV銷量整體增長(zhǎng)的主力仍是五菱宏光，在新車五菱宏光S銷量的帶動(dòng)下，五菱宏光今年前三季度銷量整體激增60.3%至54.38萬輛，凈增20余萬輛，為整個(gè)MPV市場(chǎng)貢獻(xiàn)了近半的增量。
而除了五菱宏光以外，北汽威旺M20、東風(fēng)風(fēng)光、歐力威、寶駿730等新車對(duì)自主MPV及MPV整個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)力量也較大。其中，值得一提的是寶駿730，其在8月上市當(dāng)月銷量就破萬（1.20萬輛），9月又迅速攀升至2萬輛（2.10萬輛），單月MPV排行榜中均僅低于五菱宏光。
外資品牌中，日系車在MPV市場(chǎng)也呈現(xiàn)高幅增長(zhǎng)。主要在新車杰德銷量的推動(dòng)下，日系MPV前三季度銷量累計(jì)9.47萬輛，同比攀升了48.4%。美系MPV前三季度銷量實(shí)現(xiàn)6.48萬輛，同比也有18.0%的增長(zhǎng)。德系品牌MPV則下跌了4.9%。
前十車型 近半席為新車 五菱宏光穩(wěn)居榜首
從車型來看，今年前三季度，MPV市場(chǎng)前十暢銷車型依次是五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾、風(fēng)行菱智、景逸、別克GL8、北汽威旺M20、東風(fēng)風(fēng)光、江淮瑞風(fēng)、本田杰德和長(zhǎng)安歐力威。
其中，五菱宏光穩(wěn)坐MPV市場(chǎng)第一把交椅，今年前三季度銷量累計(jì)增長(zhǎng)60.3%至54.38萬輛，對(duì)整個(gè)MPV市場(chǎng)銷量貢獻(xiàn)了四成。排名第二的歐諾，銷量雖然遠(yuǎn)不及五菱宏光，但銷量成績(jī)也不錯(cuò)，前三季度銷量突破十萬輛，為10.43萬輛。其他車型銷量均在10萬輛以下，其中，排名第三的菱智，前三季度實(shí)現(xiàn)9.67萬輛，月均銷量超萬輛。
四款近年內(nèi)上市的全新車型均進(jìn)入前十，其分別是北汽威旺M20、東風(fēng)風(fēng)光、本田杰德和長(zhǎng)安歐力威。其中，杰德作為上市剛滿一年之久的新車，銷量已出現(xiàn)明顯滑落，在今年7月銷量?jī)H有2,814輛，環(huán)比大跌；9月份銷量4,383輛，環(huán)比下滑13.4%，同比下滑近三成。
今年9月單月，MPV市場(chǎng)前十車型依次是五菱宏光、寶駿730、長(zhǎng)安歐諾、風(fēng)行景逸、東風(fēng)風(fēng)光、風(fēng)行菱智、別克GL8、江淮瑞風(fēng)、本田奧德賽和杰德。
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