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“你們可以看到我們這次展臺上有一款專為中國設(shè)計(jì)的，并在中國本土生產(chǎn)的福伊特VR115CT緩速器。這也非常清楚地闡述了福伊特是怎樣看待和參與中國商用車市場的。在我們的產(chǎn)品組合中，新款的緩速器將完全中國本土化，批量生產(chǎn)將在今年年底進(jìn)行。”
Bodo Klein坦言，福伊特要在中國取得成功，就必須進(jìn)行產(chǎn)品本土化?！拔覀兺菩械漠a(chǎn)品本土化策略中，不僅包括在本土進(jìn)行采購零部件、組裝產(chǎn)品，還包括在本土建立設(shè)計(jì)、研發(fā)機(jī)構(gòu)，針對當(dāng)?shù)厥袌鲞M(jìn)行設(shè)計(jì)與研發(fā)適合本地市場需求的產(chǎn)品?！钡嘎叮壳案Ｒ撂卦谥袊€未建立起本土化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)機(jī)構(gòu)。
談及本土化產(chǎn)品時(shí)，Bodo Klein始終強(qiáng)調(diào)“本地化產(chǎn)品，供應(yīng)本地用戶”原則，同時(shí)還要考慮到中國市場和歐洲市場的不同：“不同市場的產(chǎn)品需求不同。比如，相比起與歐洲整車企業(yè)的合作，我們與中國整車企業(yè)的合作模式有些不同，提供的產(chǎn)品也會有所不同。多數(shù)歐洲整車企業(yè)只選擇一家供應(yīng)商，但中國整車企業(yè)對供應(yīng)商的選擇幾乎不會僅一家，因此，我們在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中要考慮到與其它供應(yīng)商產(chǎn)品能相互匹配?！?/span>
Bodo Klein表示，總體來說，福伊特未來會向全球市場、中國市場提供更多產(chǎn)品，會更加關(guān)注通過產(chǎn)品成本控制帶來的車輛整體運(yùn)營收益。
關(guān)注產(chǎn)品成本控制重要性后，福伊特中國市場策略也勢必會有所變化。“我們的產(chǎn)品一直以來更多考慮的是安全因素，但中國用戶可能會更多去考慮產(chǎn)品成本，因此，福伊特未來在不犧牲產(chǎn)品安全性的前提下，通過技術(shù)去降低成本，從而更好地考慮產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性?！?/span>
Bodo Klein還分析表示，隨著中國今年10月起實(shí)施“強(qiáng)制安裝重卡輔助剎車系統(tǒng)”法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)后，中國市場對輔助剎車系統(tǒng)會有很大需求，每年需求量或許在50萬套以上，而在市場占有優(yōu)勢的福伊特液力緩速器也是輔助剎車系統(tǒng)的一種。“在這個(gè)巨大需求中，福伊特將通過成本控制，來獲得更多市場?！?/span>
由此可見，在今年推出首款中國本地化產(chǎn)品后，福伊特或許會把“本地化”作為中國策略調(diào)整的關(guān)鍵詞，也即通過推出更多本地化產(chǎn)品，在中國市場獲得更多優(yōu)勢。同時(shí)，可以預(yù)見，當(dāng)福伊特在中國的產(chǎn)品加快“本土化”程度后，其產(chǎn)品成本必然下降。更先進(jìn)、更具價(jià)格競爭的福伊特液力緩速器，無疑會給用戶帶來更多的效益。
顯然，福伊特中國市場策略的轉(zhuǎn)變，將帶來企業(yè)與客戶的雙贏。
福伊特驅(qū)動(dòng)（Voith Turbo）簡介
福伊特驅(qū)動(dòng)（Voith Turbo）是福伊特集團(tuán)旗下的事業(yè)部，致力于為石油與天然氣、能源、礦山冶金、船舶技術(shù)、軌道與商用車輛等行業(yè)的客戶提供先進(jìn)技術(shù)。 福伊特為能源、石油與天然氣、造紙、原材料以及運(yùn)輸與公共交通等領(lǐng)域樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。福伊特集團(tuán)創(chuàng)建于1867年，現(xiàn)有43,000多名員工，遍布全球約50個(gè)國家，年銷售額達(dá)57億歐元，是歐洲最大的家族企業(yè)之一。
在今年的IAA漢諾威商用車展上，福伊特以“高效驅(qū)動(dòng)發(fā)展”為主題，推出了自己的新產(chǎn)品和服務(wù)能力。
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