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電子商務的發(fā)展為國內(nèi)物流運輸行業(yè)帶來無限商機的同時也帶來了巨大的承運壓力。分揀站爆倉，平時標配數(shù)量的物流用車即便超負荷工作，也很難按時按需完成包裹的分派任務，他們急需更多的物流用車來為消費者服務。
長安汽車正是敏銳地發(fā)現(xiàn)了這一巨大的市場商機，以物流業(yè)末端的用車市場空白為切入點，在長安星光4500車型原有的技術(shù)特點支撐下，全新設計升級的長安之星9于11月20日正式上市，此次推出的長安之星9有基本型、標準型兩個車型，其售價在5萬元左右。
尺寸更大，載貨更便捷
長安之星9定位為高效短途物流專家，對巨大的城市物流需求有很大的幫助，長安之星9產(chǎn)品本身也根據(jù)這種需求進行了諸多改進設計，整車尺寸空間很有考究。首先在尺寸上，長安之星9，整車長度為4425mm，寬度1655mm，高度1935mm，該尺寸既保證了車內(nèi)有效的載貨空間，讓用戶能夠裝載更多貨物，同時又避免了輕客作為短途城市物流用車時產(chǎn)生的空間浪費。
另外，長安之星9為了提高物流貨運效率，其尾門采用了對開式設計。與上翻門設計的貨車相比，長安之星9的裝卸貨物不再受尾門開啟高度的限制，甚至是叉車都可以輕松的直接從背門上下貨，大大提升了裝載效率。而且，采用了一體化底盤技術(shù)的長安之星9，承載能力更強，更加堅固耐用。
城市物流市場巨大，長安之星9定位精準
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，城市物流業(yè)務量每增長1%，物流用車就增長3.9%，城市物流用車正成為一個巨大的需求市場。
不過，在高需求市場環(huán)境的推動下，低性能的傳統(tǒng)微車已經(jīng)不能滿足消費者的用車需求。對于個體經(jīng)營者或鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小企業(yè)來說，他們發(fā)展物流運輸所需要的專屬車型，要內(nèi)部空間更大、整車承載力更加合理，同時又要兼?zhèn)涓邉恿Φ陀秃牡奶攸c，以幫助他們實現(xiàn)“多拉快跑”的低成本運輸。從自身發(fā)展的角度考慮，消費者希望更多更新的專屬物流車型的出現(xiàn)。長安之星9的到來為這部分消費者帶來了新的選擇，正是對城市物流需求的精準定位，長安之星9在各個方面也適應性地進行了創(chuàng)新設計，可以說長安之星9是城市物流運輸者最為合適的選擇。
長安之星9 以“3專1發(fā)”為核心賣點，即專業(yè)一體式專用底盤、專用超大型車體空間、專有對開式背門設計以及MITSUBISHI發(fā)動機，為用戶提供更有效的短途物流解決方案。
以品牌為根基，以市場為導向
每個車企都有自己的主推市場。17年微車行業(yè)的發(fā)展與沉淀，注定長安汽車要在物流運輸業(yè)的車型上有所作為。
一方面，長安之星品牌是中國微車界的代名詞，創(chuàng)下了無數(shù)的經(jīng)典與奇跡。作為經(jīng)濟實用的商務車型，帶動了一批又一批的城市普通消費者走上了致富之路。尤其是在經(jīng)濟發(fā)展的推動下，以長安之星品牌為代表的微車越來越多地進入到中國農(nóng)村市場，成為農(nóng)民致富創(chuàng)業(yè)的好幫手。17年來，長安之星為500萬草根階層的創(chuàng)業(yè)者提供了幫助，成就了草根創(chuàng)富一個又一個的傳奇，讓草根“微力量”成為社會前進的主要動力。如今，城市內(nèi)部的日常小型物資運輸、快件物品遞送占據(jù)著城市物流用途的相當大一部分，以長安之星9為代表的中國微車，將對物流業(yè)末端發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用。
另一方面，城市物流業(yè)要發(fā)展，就必須提高貨運車輛的技術(shù)水平。而目前在我國的城市輕物流運營中，很多企業(yè)采用人貨混裝車輛或非改裝的客運車輛，不僅增加了環(huán)保的壓力，也給城市交通安全帶來了隱患，還對市容造成一定影響。各大城市出于城市形象和城市交通管理的考慮，每個城市幾乎都做出了禁行某類載貨車的規(guī)定，而這些車型實際上是當前物流企業(yè)慣于購買和使用的主力車型，這就讓物流企業(yè)陷入被動之中。而長安之星9恰恰是定位于城市物流專屬用車，扎實的底盤技術(shù)和內(nèi)部空間不僅可以提供更大的貨運能力，也保證了物流運輸過程中整車行駛的穩(wěn)定性。
當城市輕物流越來越需要突顯效率的今天，一款符合行業(yè)標準及用戶需求的物流車型將成為促進物流行業(yè)發(fā)展的重要突破口。長安之星9精準定位于城市物流，為物流企業(yè)帶來了新的選擇，以填補物流業(yè)發(fā)展用車的空缺，也將為城市物流發(fā)展起到重要作用。
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