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       【商用車之家 原創(chuàng)】日前，中國重汽集團在杭州舉辦了2015年商務大會。其旗下發(fā)動機制造企業(yè)杭州發(fā)動機攜全系產(chǎn)品參展，而杭州發(fā)動機的MC05、MC07已經(jīng)全線應用在中國重汽各大品牌之中。

MC系列源自MAN技術

       MC05/07和MC11/13發(fā)動機是中國重汽利用MAN技術采用模塊化設計出來，符合和中國卡車使用特點的發(fā)動機。

       MC系列整體式曲軸箱和缸蓋，采用高強度的GJL-250合金鑄鐵和采用漲斷連桿及CKS鍍層的活塞環(huán)，有效降低了發(fā)動機零件的摩擦，升功率達到35 kW/L；曲軸箱經(jīng)噪聲優(yōu)化設計，整機噪聲小于97dB；采用高強度鋁合金零件，實現(xiàn)輕量化。

       MC系列重量功率比僅為2.64kg/kW；排放達到“國四和國五標準，具備國六排放技術儲備；燃油消耗為199-203g/kW·h，燃油經(jīng)濟性好。通過雙擊增壓技術，MC05/07和MC11/13發(fā)動機在排放、功率、油耗上有更好的表現(xiàn)。

中國重汽MAN系列發(fā)動機概述

       今年7月21日至25日，四名MAN專家對杭州發(fā)動機MC系列發(fā)動機進行了產(chǎn)品審核，以高分通過審核。其關鍵在于MAN技術的發(fā)動機在進行000小時全速全負荷耐久性試驗和3000小時SDL可靠性試驗。

       MC系列發(fā)動機采用頂置直接驅(qū)動和滾子搖臂降低了發(fā)動機缸蓋在運轉(zhuǎn)時的震動和磨損。曲軸箱的每層獨立設計讓油和水完全隔離，不存在漏油現(xiàn)象，而且保證了發(fā)動機的冷卻效果。集成化燃油模塊博世燃油噴射系統(tǒng)和高壓共軌設計充分提高了燃油的經(jīng)濟性能。整體效果達到了MAN的技術總要求。

       在模擬當中，MC大量使用了蠕墨鑄鐵為材料的機身整體密封效果良好，提高整體的降噪性，既兼顧了硬度又達到了穩(wěn)定效果。發(fā)動機能夠在工作150萬公里后機身沒有變形，一般的國產(chǎn)發(fā)動機是1萬公里需要換機油，而MAN技術的發(fā)動機只需10萬公里進行更換機油，極大的滿足了高負荷的標準。在維護的時間成本上進一步打破了國內(nèi)發(fā)動機記錄。

MC系列發(fā)動機特點

       其中MC05和MC07發(fā)動機是中國重汽集團柴油發(fā)動機具有MAN技術的新型產(chǎn)品，采用的是模塊化設計，SCR排放處理技術，讓整個機身較之以前更加小巧化，安裝方便，同時使用壽命得到了延長。

中國重汽集團柴油發(fā)動機具有MAN技術的新型產(chǎn)品——MC05

       MC05發(fā)動機中的MC05.18-40型號的最大馬力是180（Ps），最大扭矩是700（N.m），適用于中型卡車或是牽引車。配有增壓中冷和高壓共軌技術，讓發(fā)動機能夠在高負荷的同時滿足動力需求，另外是在抵擋的時候能夠儲備足夠的新鮮空氣，通過壓縮空氣來增加進氣量來滿足后面的增壓中冷技術環(huán)節(jié)，提高車輛的動力輸出。

中國重汽集團柴油發(fā)動機具有MAN技術的新型產(chǎn)品——MC07

       而MC07最大扭矩是1250（N·m），采用的是高壓共軌的供油方式，配有能最大限度的提升發(fā)動機的經(jīng)濟性和節(jié)油性，對于客車或是中型卡車來說是非常不錯的。旅游客車適配車型：8米至11米公交客車適配車型：9米 至 13.7米。

       MC11和MC13發(fā)動機適用于牽引車、油罐車等重型載貨車，大排量和大功率滿足了商用車高負荷的要求，同樣擁有EGR廢氣處理系統(tǒng)和PMKAT的免維護防塵系統(tǒng)，大大提高了車輛的動力和顆粒物的吸入，達到了國四的標準。

中國重汽利用MAN技術采用模塊化設計出來的MC11發(fā)動機

       MC11的發(fā)動機，六缸的直噴發(fā)動機帶來了最可靠的動力保障，而且中冷增壓裝置高壓共軌技術也同時移植到發(fā)動機上面，在各項模擬當中發(fā)動機的表現(xiàn)都是非常不錯，MC11.39.30額定功率是287Kw，馬力是390，最大扭矩是1900N·m，可以說經(jīng)過調(diào)校后的發(fā)動機能適應多方面的環(huán)境和用途。

中國重汽利用MAN技術采用模塊化設計出來的MC13發(fā)動機

      MC13發(fā)動機重量約975Kg，選用的材料仍然是蠕墨鑄鐵為原材料，通過良好的密封效果和曲軸箱內(nèi)齒輪的緊密結(jié)合降低了零件的磨損，提高了整體降噪效果。高壓共軌技術仍然出現(xiàn)在這個系列當中。其中MC13.54-40型號發(fā)動機，馬力是540，最大扭矩是2500N·m。

       編輯點評：總體而言，中國重汽MAN技術發(fā)動機能夠搭配商用車市場的多個領域，適用于大部分車種，高效的燃油性能和簡單的模塊化化設計提高了整體的經(jīng)濟性和使用率，能滿足不同路況需求，強勁動能和使用壽命將給MAN技術發(fā)動機帶來了更多客戶。

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