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       隨著2015年“春季攻勢”的逐步到來，眾車企在新車型的開發(fā)方面明顯發(fā)力，其中SUV和MPV成為不少整車企業(yè)競逐的目標。業(yè)內(nèi)分析認為，隨著中國汽車產(chǎn)品消費結(jié)構(gòu)的變化，多功能汽車市場或?qū)⒂瓉砑?zhàn)。

江淮瑞風商務(wù)車

　　以江鈴汽車為例，公司2月12日公告稱，擬投資生產(chǎn)N330SUV和J20重卡2款新車型。前者為自主開發(fā)的一款SUV產(chǎn)品，項目總投資12.12億元；后者則是公司新開發(fā)和引進的重型卡車產(chǎn)品，項目前期費用11.73億元。

　　沿著做強做大商用車、做精做優(yōu)乘用車的發(fā)展思路，江淮汽車加碼優(yōu)勢領(lǐng)域的戰(zhàn)略也在逐步鋪開。公司12日公告，擬以自有資金投資MPV新車型瑞風M4、SUV新品瑞風S7和新一代重卡N221，上述3個項目合計固定資產(chǎn)投資約為4.4億元。

　　還有部分整車企業(yè)投建新車型的路徑選擇了與國際龍頭企業(yè)的合作。中國證券報記者從北京汽車獲悉，公司將與MBtech成立合資公司，雙方將通過在汽車產(chǎn)品的開發(fā)能力及技術(shù)方面的合作，開發(fā)新車型產(chǎn)品及進行核心零部件研發(fā)。

　　隨著新車型的陸續(xù)投放，加之既有產(chǎn)品的市場份額穩(wěn)步提升，不少業(yè)績穩(wěn)健型車企都上調(diào)了2015年的汽車銷量目標。以長城汽車為例，公司一直是以SUV見長，除了H2、H1、H9這三款新車型繼續(xù)上量外，今明兩年coupeC以及H7、H8也將陸續(xù)推出，進一步豐富產(chǎn)品線。公開資料顯示，長城汽車2015年目標銷量為85萬輛，同比增長16%。

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