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        順德采用宇通新型快充解決方案 E8運(yùn)營(yíng)效益良好

        商用車(chē)之家訊:宇通新型快充解決方案巧妙地利用了白天和夜間的電價(jià)差,在做到白天不與民爭(zhēng)電的同時(shí),把充電費(fèi)用降到最低。但這也面臨了整車(chē)電池需要既能實(shí)現(xiàn)慢充又能滿足快充的雙重要求、充電設(shè)備的建設(shè)要合理,整車(chē)的品質(zhì)是否可靠等多方壓力。

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               當(dāng)下,純電動(dòng)客車(chē)發(fā)展備受各界關(guān)注。而對(duì)純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō),充電方式對(duì)其運(yùn)營(yíng)成本的影響是直接的。廣東省佛山市順德區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)毓卉?chē)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況選擇宇通純電動(dòng)E8車(chē)型,并采用宇通推出的新型快充解決方案,取得了良好的運(yùn)營(yíng)效益。

         

               就記者的了解,宇通所推出的新型快充解決方案最大的奧妙在于,巧妙地利用了白天和夜間(即峰谷電)的電價(jià)差,在做到白天不與民爭(zhēng)電的同時(shí),把充電費(fèi)用降到最低。

         

               不過(guò),這一模式也面臨著一定的挑戰(zhàn):整車(chē)電池需要既能實(shí)現(xiàn)慢充又能滿足快充的雙重要求、充電設(shè)備的建設(shè)要合理,最重要的是整車(chē)的品質(zhì)是否有較高的可靠性。


        順德采用宇通新型快充解決方案 E8運(yùn)營(yíng)效益良好


        宇通E8提供靈活、便捷充電模式

         

               記者在世界六大“美食之都”之一的廣東順德,見(jiàn)到了宇通E8的運(yùn)營(yíng)者——佛山市新協(xié)力汽車(chē)運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱“新協(xié)力”)總經(jīng)理陳蘊(yùn)生。《道德經(jīng)》中說(shuō)“治大國(guó)如烹小鮮”,土生土長(zhǎng)在美食之都的陳蘊(yùn)生把手中的30輛E8,如烹飪一般,運(yùn)營(yíng)的“色香味”俱全。

         

               新協(xié)力是一家私營(yíng)公交客車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè),實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化是其最重要的追求之一?!俺潆姌兜然ㄔO(shè)施的投入是固定,如果想追求更大的利潤(rùn)空間,首先要保證車(chē)輛的出勤率和降低能耗。”陳蘊(yùn)生講, “政府的要求是出車(chē)率不低于98%?!?“車(chē)輛投入使用后,政府根據(jù)車(chē)輛的行駛里程給與補(bǔ)貼。針對(duì)8米純電動(dòng)公交,順德的補(bǔ)貼額度是每公里1.25元。此外,順德區(qū)政府還給了我們兩個(gè)考核指標(biāo),即每公里耗電量限值(每度電行駛里程不得低于1.1公里)和晚上剩余電量不得低于65%。政府補(bǔ)貼每月結(jié)算一次,如果我們完不成這些指標(biāo),就拿不到服務(wù)費(fèi)?!?/span>


               針對(duì)此要求,宇通客車(chē)提出了新型快充解決方案。據(jù)宇通工作人員介紹,E8可實(shí)現(xiàn)10分鐘快充滿足續(xù)駛里程30公里以上;單次充電可滿足續(xù)駛里程200公里需求,能耗低至0.55kwh/km,比行業(yè)同類產(chǎn)品50公里左右快充模式,一圈一充方案更靈活,更能適應(yīng)當(dāng)?shù)毓贿\(yùn)營(yíng)需求。另?yè)?jù)介紹,針對(duì)不同城市、不同客戶充電場(chǎng)地?fù)碛斜壤?,宇通還有一次充電續(xù)駛里程250公里滿足全天運(yùn)營(yíng)里程需求產(chǎn)品,全面滿足不同地區(qū)、不同客戶需求,全系列解決方案滿足不同客戶特征的純電動(dòng)產(chǎn)品需求。

         

               除了車(chē)輛本身的能耗低之外,降低成本的另一個(gè)途徑則是利用谷峰電的電價(jià)差,讓車(chē)輛盡可能在夜間使用谷期電進(jìn)行充電。“結(jié)合客戶實(shí)際使用情況,晚上+白天快充模式相結(jié)合,不在白天用電高峰期與民爭(zhēng)電,充分利用波峰波谷電價(jià),實(shí)現(xiàn)降低充電運(yùn)營(yíng)成本。經(jīng)過(guò)綜合測(cè)算,新協(xié)力運(yùn)營(yíng)的E8純電動(dòng)客車(chē)每公里運(yùn)營(yíng)成本不到0.4元,不僅能完成政府的考核指標(biāo),還能幫助客戶盈利。”宇通客車(chē)駐當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)人員向記者介紹。


        宇通E8純電動(dòng)客車(chē)


        宇通E8整車(chē)品質(zhì)保證高出勤率

         

               客車(chē)營(yíng)運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)最大盈利的一個(gè)重要前提是,車(chē)輛的整車(chē)品質(zhì)要可靠,能保證車(chē)輛的高出勤率。宇通E8在整車(chē)性能和產(chǎn)品品質(zhì)上表現(xiàn)如何?

         

               據(jù)介紹,E8純電動(dòng)公交車(chē)有著經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約大氣,車(chē)長(zhǎng)8.4米,軸距可達(dá)4.3米,車(chē)內(nèi)的站立面積可達(dá)6平方米,載客量可達(dá)70余人。這一承載量在同級(jí)別車(chē)中優(yōu)勢(shì)顯著。


               于純電動(dòng)客車(chē)而言,電池性能的好壞直接影響到整車(chē)的產(chǎn)品品質(zhì)。而宇通E8整車(chē)所配備的電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的防護(hù)等級(jí)達(dá)到了IP67?!靶滦涂斐浣鉀Q方案的提出,最大的考驗(yàn)在于整車(chē)的電池技術(shù)是否可以既可以實(shí)現(xiàn)快充又可以實(shí)現(xiàn)慢充?!庇钔ó?dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)人員介紹,“這也對(duì)整車(chē)裝配的電池性能提出了更高的要求。”

         

               此外,輕量化、安全防護(hù)等級(jí)高、服務(wù)便捷等因素,也是宇通E8在順德運(yùn)營(yíng)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的保障。


               新型快充解決方案,是宇通和新協(xié)力摸索出來(lái)的。推廣純電動(dòng)公交車(chē),是一個(gè)系統(tǒng)工程,充電方案的正確選擇,是依托整車(chē)的續(xù)駛里程、能耗、綜合性能,甚至車(chē)輛運(yùn)行的路況、距離等一些列因素來(lái)制定的,30輛E8在順德的順利運(yùn)營(yíng),也是對(duì)宇通所提出的“純電動(dòng)客車(chē)整體解決方案”落地實(shí)施的驗(yàn)證。




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