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3月29日，“圖雅諾杯”--2015（第七屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽啟動(dòng)儀式在北京五棵松體育館隆重舉行。啟動(dòng)儀式上，福田輕型商用車事業(yè)本部同步舉行了奧鈴CTX科技版國IV和奧鈴CTX國V系列新品發(fā)布會，標(biāo)志著福田奧鈴邁入升級跨越的新階段。
2015年是中國輕型商用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之年。福田奧鈴?fù)瞥龅倪@兩款新品，因其秉持的綠色環(huán)保理念和擁有的領(lǐng)先科技水平，而備受行業(yè)和媒體的關(guān)注。在國IV排放已全面實(shí)施和國V即將實(shí)施的背景下，福田奧鈴這兩款新品的推出，在應(yīng)對經(jīng)濟(jì)型輕卡下滑，而中高端輕卡持續(xù)增長的市場格局變化上，可謂棋高一著，更彰顯出奧鈴品牌致力于綠色發(fā)展、保持行業(yè)領(lǐng)軍地位的信心和決心。
以綠色環(huán)保理念打造奧鈴CTX科技版國IV新品
據(jù)福田奧鈴品牌技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，奧鈴科技版國IV新品是福田汽車在原有奧鈴CTX國IV輕卡的基礎(chǔ)上，對其車身、底盤和動(dòng)力系統(tǒng)全面優(yōu)化，致力于為中高端市場打造的一款品牌優(yōu)、質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)省油、駕乘舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、維修成本低、二手車殘值高的高附加值“年度車型”。這也是奧鈴考慮到城鎮(zhèn)物流用戶對國IV輕卡產(chǎn)品綠色環(huán)保、節(jié)油高效和維護(hù)成本低等需求，而專門打造的一款產(chǎn)品。
車身方面，奧鈴CTX國IV新品對儀表盤、座椅、中控臺進(jìn)行了人性化設(shè)計(jì)，重置了發(fā)動(dòng)機(jī)懸置結(jié)構(gòu)，并對動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配進(jìn)行優(yōu)化，有效降低了噪音，使得操控更方便、駕乘更舒適；底盤方面，奧鈴CTX科技版國IV新品通過對變速箱、傳動(dòng)軸、后橋等八大零部件進(jìn)行系統(tǒng)質(zhì)量提升，對底盤零部件防銹蝕工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級，對底盤零部件進(jìn)行系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)，減少了零部件品種，降低了維護(hù)費(fèi)用，使得底盤系統(tǒng)更加耐用和可靠；動(dòng)力方面，奧鈴CTX科技版 國IV新品可配裝康明斯ISF3.8/2.8和福田4JB1TDi柴油動(dòng)力，并對動(dòng)力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)匹配進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得整車節(jié)油性能進(jìn)一步提升8%。
精致車身、精質(zhì)底盤和精良動(dòng)力，使得奧鈴CTX科技版國IV新品一上市便充分滿足了用戶的需求，也為市場提供了更高效、更優(yōu)品質(zhì)的綠色物流解決方案。
推出奧鈴CTX國V新品 占據(jù)綠色環(huán)保制高點(diǎn)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)升級已然成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為此，福田奧鈴此次提前推出超前排放標(biāo)準(zhǔn)的新品——奧鈴CTX國V新品，樹立行業(yè)領(lǐng)先的品牌形象和價(jià)值標(biāo)桿。
據(jù)了解，奧鈴CTX國V新品在技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)輕卡產(chǎn)品的三大“越級”，即可靠性越級、品質(zhì)越級和舒適度越級，是福田奧鈴為占領(lǐng)中高端輕卡市場戰(zhàn)略制高點(diǎn)而推出的一款標(biāo)桿性產(chǎn)品。
奧鈴CTX國V系列新品在奧鈴科技版的基礎(chǔ)上，配裝康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國V發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱奧鈴品牌綠色領(lǐng)先科技的創(chuàng)新之作，也是奧鈴?fù)癸@市場地位、占領(lǐng)行業(yè)競爭制高點(diǎn)的一顆戰(zhàn)略棋子。
據(jù)奧鈴品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奧鈴CTX國V系列新品在底盤系統(tǒng)越級方面，將底盤系統(tǒng)的變速箱、離合器、制動(dòng)器、鋼板彈簧、傳動(dòng)軸、輪胎、車架、前后橋、油箱以及橡膠件等配件的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量進(jìn)行了優(yōu)化和提升，以實(shí)現(xiàn)可靠性升級；電氣系統(tǒng)方面，包括電器系統(tǒng)的插接件、搭鐵、雨刮電機(jī)及傳感器等配置進(jìn)行了更換或結(jié)構(gòu)優(yōu)化；散熱系統(tǒng)方面，包括對散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)的密封性和可靠性越級。
奧鈴CTX國V新品的品質(zhì)越級，包括精細(xì)化越級和內(nèi)飾越級。比如，它的制動(dòng)系統(tǒng)為快插式連接，提高了制動(dòng)管路的密封性，同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)模塊化、平臺化布置，保證了管路整齊、統(tǒng)一；電器系統(tǒng)線束布置合理，整齊、順直，空調(diào)管路采用管路接頭新技術(shù)，提高了密封性。內(nèi)飾方面，采用黑底白字負(fù)顯斷碼大液晶，增加了美觀度和清晰度，并增加CAN功能和K線在線刷寫功能，使用方便；中控臺結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行了改進(jìn)提高，使外形時(shí)尚美觀。
奧鈴CTX國V系列新品的舒適度越級，則包括舒適駕馭和乘坐舒適。它通過變速器軟軸操縱體系升級，離合器結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高了換擋性能和效率；為前后懸架系統(tǒng)增加空心穩(wěn)定桿，提高了操作的穩(wěn)定性。為了提升乘坐舒適，奧鈴國V新品優(yōu)化升級了車身懸置、車門扶手和座椅，配置LED電調(diào)大燈，使駕乘者尊享舒適坐乘體驗(yàn)；通過優(yōu)化動(dòng)力總成懸置結(jié)構(gòu)、進(jìn)氣系統(tǒng)固定結(jié)構(gòu)、排氣吊掛位置和結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)軸支撐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了NVH性能越級，為駕乘者創(chuàng)造出安靜、舒適的乘坐環(huán)境。
環(huán)保升級帶來新機(jī)遇 福田奧鈴迎來2015發(fā)展加速度
2015年，在國IV法規(guī)全面實(shí)施的新形勢下，福田奧鈴品牌進(jìn)入了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵階段?！皣鳬V排放法規(guī)的升級，實(shí)際上是奧鈴品牌實(shí)現(xiàn)又一次快速發(fā)展的契機(jī)。”福田汽車副總裁、福田輕型商用車事業(yè)本部本部長趙建民說道?！皧W鈴也是國內(nèi)少數(shù)掌握核心動(dòng)力技術(shù)的輕卡品牌之一，通過聯(lián)手康明斯，福田掌握了核心動(dòng)力制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品在動(dòng)力性、節(jié)油性、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及可靠性上的全面提升。”趙建民表示。
隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，城鎮(zhèn)物流業(yè)呈集約式的快速發(fā)展，輕卡中高端化已成必然趨勢。奧鈴CTX科技版國IV和奧鈴CTX國V新品的推出，高度契合了行業(yè)發(fā)展趨勢，并對輕卡產(chǎn)業(yè)的整體節(jié)能減排和升級換代做出了積極的表率作用。而一直以來，福田奧鈴以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，不斷推動(dòng)中國輕卡的升級換代；以高品質(zhì)和高效的輕卡產(chǎn)品，倡導(dǎo)城市綠色物流理念。經(jīng)過十年的市場發(fā)展，奧鈴品牌產(chǎn)品的市場保有量已經(jīng)超過60萬輛，成功躋身國內(nèi)中高端輕卡領(lǐng)軍品牌。有業(yè)內(nèi)專家評價(jià)認(rèn)為，奧鈴的今日，源自其可靠的品質(zhì)，而可靠的品質(zhì)，又源自奧鈴深厚的技術(shù)積淀和儲備。
福田奧鈴憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、豐富的國IV產(chǎn)品資源和較好的產(chǎn)品競爭力，能更快地把產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化為市場力，將迎來2015市場發(fā)展的加速度，穩(wěn)步向中高端輕卡領(lǐng)軍品牌邁進(jìn)。
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