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       小伙伴們，目前江淮駿鈴持續(xù)火熱銷售態(tài)勢，繼4DAI、康明斯、歐威三大經(jīng)典動力之后，駿鈴動力陣營再添一名猛將：駿鈴搭載3 .2L邁斯福動力目前正在全國火熱銷售中，全國訂單數(shù)量持續(xù)增長。駿鈴邁斯福動力的表現(xiàn)如何？用戶口碑就是最好證明！

強(qiáng)勁初體驗(yàn)：速度給力，更省油！

       近日，小編對河北首臺駿鈴邁斯福用戶楊師傅進(jìn)行了采訪，他最大的感觸就是車動力足，輕松跑110邁，效率高了，拉貨多了，可是油耗比以前更省了！楊師傅是河北滄州人，今年7月初買的車，目前已經(jīng)行駛5100公里，車輛往返于濟(jì)南和滄州之間運(yùn)輸蔬菜，7、8月份主要以大蔥運(yùn)輸銷售為主，每次貨物運(yùn)輸在5噸到8噸左右。

他主要感受以下幾點(diǎn)：

       1、速度快，效率更高，滿載時候高速能跑110公里/小時；楊師傅說，夏天蔬菜容易變質(zhì)，效率高很重要哦。

       2、油耗低。油耗在百公里7毛左右，他原來開的車貨箱長3.85米，現(xiàn)在的駿鈴邁斯福貨箱長度是4.87米，油耗基本不變，但拉的貨多多了！

       3、楊師傅告訴小編，他自己也了解了別的車型，通過對比發(fā)現(xiàn)，油耗要比同類車型更低一點(diǎn)； 省的就是賺的！偷笑吧。

于是問題來了，邁斯福動力秘密何在？

       聽小編一一道來：邁斯福發(fā)動機(jī)可算是系出名門：它是江淮汽車與北美商用車及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)巨頭納威司達(dá)合資公司的核心產(chǎn)品，采用了純正歐美卡車動力技術(shù)，在動力和節(jié)油方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

       這款型號為JND408D160-47的發(fā)動機(jī)，排量為3.185L，輸出功率為160馬力，升功率較同類型柴油機(jī)高10-35% 。結(jié)合DOC+POC的后處理技術(shù)，滿足國四排放需求。

 3.2L動力，不浪費(fèi)，足夠用！

       據(jù)江淮汽車相關(guān)技術(shù)人員介紹，駿鈴搭載邁斯福動力具有八大節(jié)油秘笈，3.2L排量，動力剛好夠用，不浪費(fèi)、足夠用，搭配駿鈴車廂，能夠達(dá)到載重、速度和節(jié)油的黃金配比。

       動力方面，此款發(fā)動機(jī)應(yīng)用了雙軸可變截面增壓器，使得發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時可以輸出更高的扭矩，爬坡更給力。

       經(jīng)濟(jì)性方面，MF3.2H發(fā)動機(jī)同樣不遜色，最低燃油消耗僅為200g/KW.h?？煽啃苑矫鍮10壽命為40萬公里，可以理解為90%的發(fā)動機(jī)可以工作到40萬公里無大修。排放方面滿足國四標(biāo)準(zhǔn)，并可升級國五、國六。

       歐美科技，強(qiáng)勁省油，無怪駿鈴邁斯福一上市就受到青睞，未來的市場表現(xiàn)也不容小覷哦！

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