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        年內推新產品 上海日野攜國四發(fā)動機亮相道路運輸展

        商用車之家訊:針對近年來用戶的多樣化需求以及上海日野發(fā)動機產品采購成本相對較高等情況,上海日野計劃在今年內推出更具經濟性的新款發(fā)動機產品;同時,針對當下受市場青睞的氣體機市場,上海日野在近年內也有推出相應天然氣機型的計劃。

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               5月11日-13日,在2015北京道路運輸展上,多家參展的發(fā)動機企業(yè)均展示了各自的新技術產品和主打產品。其中,上海日野發(fā)動機有限公司也帶來其主打產品——P11C和J08E兩款面向中高端市場的國四柴油發(fā)動機產品。

         

               記者在道路運輸展現(xiàn)場注意到,上海日野本次參展的機型分別為 P11C-VK和J08E-VK,兩款發(fā)動機產品均達到柴油機國四排放標準。其中,P11C-VK采用增壓中冷方式,排量為10.52L,額定輸出功率為259kW(350馬力)/1900rpm,最大扭矩1488 N.m /1100-1300rpm,起步扭矩900N.m/600rpm,動力輸出強勁,可以說是低轉速大扭矩的典型代表。


               該款參展機型采取電控高壓共軌+SCR尾氣后處理的國四技術路線,對油品的適應性較好,尤其是其功率大、經濟性好和節(jié)能環(huán)保等特性,在國內的重卡、大型客車和工程機械領域廣受主機廠和用戶好評,再加上百萬公里無大修的先進設計和周到的售后服務,使得P11C型發(fā)動機成為上海日野奠定良好用戶口碑的經典產品。


               另一款參展機型為J08E-VK,同樣采用增壓中冷的進氣方式,排量為7.68L,缸徑112mm,行程130mm,凈功率199kW,最大扭矩達到1000N.m。該發(fā)動機同樣采取電控高壓共軌+SCR尾氣后處理的國四技術路線,獨特的頂置凸輪驅動和后置齒輪傳動系統(tǒng),具有較高的輕量化水平,可配套應用于中重卡、中長途客車、公交車和旅居車等車型。


               據介紹,P11C和J08E這兩款發(fā)動機是上海日野的經典主打產品,在國內的工程機械、中重型商用車和大中型客車等細分市場領域有廣泛應用,主要合作企業(yè)包括三一重工、徐工、華菱星馬、宇通、金龍和上海華建等國內主流商用車品牌。


               據上海日野相關人員透露,針對近年來用戶的多樣化需求以及上海日野發(fā)動機產品采購成本相對較高等情況,上海日野計劃在今年內推出更具經濟性的新款發(fā)動機產品;同時,針對當下受市場青睞的氣體機市場,上海日野在近年內也有推出相應天然氣機型的計劃。




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        關鍵詞: 上海日野 J08E P11C
         

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