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        中通純電動商務輕客“藍迪”榮耀上市

        商用車之家訊:近日,從中通客車了解到,中通又一款名為“藍迪”的純電動輕型客車研發(fā)成功,不日就將推向市場。這是繼2015年年底中通“輕舟”成功下線并簽下2300臺大單后,中通在輕型純電動客車領域的又一大動作。

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              前有輕舟,今有藍迪。近日,從中通客車了解到,中通又一款名為“藍迪”的純電動輕型客車研發(fā)成功,不日就將推向市場。這是繼2015年年底中通“輕舟”成功下線并簽下2300臺大單后,中通在輕型純電動客車領域的又一大動作。可以預見,2016年的輕型純電動客車市場,中通品牌的身影將不再陌生。


               藍迪,寓意“藍色夢想,啟迪未來”。僅從名字就可以看出中通客車對這款產品的期待,不僅將為日益嚴重的大氣污染做出貢獻,更肩負著對未來潔凈生活以及國產純電動商務客車發(fā)展的探索。據悉,藍迪的目標市場定位于政府及企事業(yè)單位的班線、旅游客運市場等,正迎合了當前國內高端商務用車的發(fā)展需求。


        上承天時,國產高端商務車迎發(fā)展良機


               眾下接地利,符合補貼政策,迎合市場需求所周知,之前公務用車市場基本被跨國汽車品牌壟斷。2012年12月,習近平主席在《關于領導干部“配車問題”發(fā)表的內部講話》中表示,“我們逐漸要坐自主品牌的車。”此后,越來越多的國產商務出現在越來越多的重要場合,成為會議提供贊助用車或者服務用車。在2015年的APEC期間,會議服務用車中國產車比例達到了60%。


               在政府和這些高端場所會議的帶動下,國產高端商務用車也逐漸向企事業(yè)單位用車延伸,民族品牌越來越多地得到了社會和市場的認可。如今,伴隨著大氣污染治理壓力的日益增大,新能源商用車也迎來了發(fā)展的良機。根據工信部合格證統計,2015年1-11月,我國新能源商用車累計生產8.7萬輛,其中6-8米純電動輕客占到總生產量的79%左右。


        中有人和,中通新能源客車發(fā)展優(yōu)勢明顯


               經過長期的技術積累和市場調研,2015年中,中通客車著手了對“藍迪”系列車型的研發(fā)。據悉,藍迪車型在開發(fā)之初就定位高端,融合了乘用車的設計理念和設計風格,外形借鑒歐式經典商務車型,內飾全部采用豪華一體成型內飾。車身設計采用全沖壓成型全承載車身、前獨立車橋等。因此,無論是車型外觀、操控性、平順性,還是乘坐舒適性都達到了高檔商務車型的標準。


               如果說對車型的設計還是中通在輕型商務用車領域的一個探索的話,那么在純電動動力的配置和可靠性的融合上,中通就是“輕車熟路”了。中通客車對新能源客車的研發(fā)始于2004年,而其純電動客車的身影更是早在2008年就亮相了奧運會的國際舞臺。近些年,中通客車在新能源客車尤其是純電動客車領域持續(xù)發(fā)力,先后發(fā)布了機電耦合驅動系統、車頂充電弓快充和AMT版純電動客車研發(fā)等技術,可根據不同的市場需求,形成不同電量、不同續(xù)航里程、不同配置要求的差異化產品型譜,滿足市場的實際需求。


               在技術和研發(fā)上的潛心積累,讓中通客車收獲了碩果。2015年,中通客車全年銷售客車17599輛,其中,新能源客車銷售10498輛,占到了總銷售量的60%,這里面更是以純電動客車為主。在國內新能源客車尤其是純電動客車領域,中通客車已穩(wěn)居行業(yè)前兩位。


               在了解中通新能源客車研發(fā)背景和技術實力后,可以領略到,此次“藍迪”的面世,與其說是新產品研發(fā),不如說是中通純電動客車產品譜系的完善。在中通成熟新能源客車研發(fā)技術和經驗的基礎上,藍迪勢必將以最優(yōu)的產品可靠性,贏得市場的信賴。


               據悉,為了藍迪在整車性能達到最優(yōu),研發(fā)人員做了大量的工作。如在底盤匹配方面,使得整車載荷更大,安全性更高。同時在動力電池及高壓部件等核心零部件的匹配上,研發(fā)人員根據多年的純電動客車生產經驗,全部選用國內一流廠家最優(yōu)產品,確保了各零部件應用的安全性。


        下接地利,符合補貼政策,迎合市場需求


               2016年,純電動客車車型的國家補貼額度開始有所調整。據了解,6米車型國家補貼最高可享受25萬,對整車續(xù)駛里程也進行了明文規(guī)定。據悉,藍迪可針對用戶的不同實際需求,制定不同的續(xù)航里程方案,其中最高里程可達到300公里。在這種背景下,即適應國家補貼政策又具有長續(xù)駛里程的中通“藍迪”市場前景可期。


               在保證續(xù)航里程的基礎上,藍迪還通過對“三電”及整車電控的合理匹配與標定,達到了更佳的節(jié)能性。據測算,藍迪的百公里標準耗電量僅20度,真正體現了其節(jié)能環(huán)保的特點。擁有了如此超強的節(jié)能性,讓藍迪還可針對短途客運、公交接駁以及城鄉(xiāng)客運等民生市場。


               據中通客車藍迪項目負責人介紹,第一批藍迪將在2016年1月正式下線并交付給客戶。而根據現在已掌握的訂單狀況,3月份以后,藍迪將會實現量產。該負責人還表示,“藍迪”和“輕舟”這兩個系列的純電動輕客產品將肩負起中通客車在2016年,甚至整個十三五期間的市場發(fā)展重任。


               上承天時,下接地利,中有人和。我們有理由相信,在純電動輕客領域,中客車通將延續(xù)其新能源客車發(fā)展的精彩,創(chuàng)造屬于自己的新的“神話”。




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